850GLTsilver
28/03/12, 21:39
Heisann.
Ja da er det slik at EMIL skal få "ny" motor.
I den forbindelse så er funnene slik at den blokka jeg starter på må borres opp til overdim2.
Altså 83,4mm
Så skulle man "bare" få tak i nye stempler. Lett som en sky tenkte jo jeg i mitt stille sinn.
MEN.
FCP har kun 3 stempler igjen (fornuftig priset sådanne, kun $100,-/stk inkl stempelringer.)
Nåvel, da leter man videre: WISECO har kun til 2 og 2,3litere.
SPM er da faktisk det nærmeste så langt. Ca Kr. 6200 for fem stempler, smidde og lekre.
Inkludert ringer og tapp her. Legger jeg til smidde råder, så er det kun en tusing i tillegg.
Til alle Dere som driver med slikt daglig: Er dette virkelig det eneste som er å fremskaffe?
(VET jeg er elendig på å finne frem i slikt på nettet)
Motoren skal på ingen som helst måte brukes til dragracer, men kun tilbakeføres til fordums tiders cruisingmaskin som kanskje skal få lov til å tjene madammen i huset her i noen år til.
Noen som kan gi meg noen tips?
Ja da er det slik at EMIL skal få "ny" motor.
I den forbindelse så er funnene slik at den blokka jeg starter på må borres opp til overdim2.
Altså 83,4mm
Så skulle man "bare" få tak i nye stempler. Lett som en sky tenkte jo jeg i mitt stille sinn.
MEN.
FCP har kun 3 stempler igjen (fornuftig priset sådanne, kun $100,-/stk inkl stempelringer.)
Nåvel, da leter man videre: WISECO har kun til 2 og 2,3litere.
SPM er da faktisk det nærmeste så langt. Ca Kr. 6200 for fem stempler, smidde og lekre.
Inkludert ringer og tapp her. Legger jeg til smidde råder, så er det kun en tusing i tillegg.
Til alle Dere som driver med slikt daglig: Er dette virkelig det eneste som er å fremskaffe?
(VET jeg er elendig på å finne frem i slikt på nettet)
Motoren skal på ingen som helst måte brukes til dragracer, men kun tilbakeføres til fordums tiders cruisingmaskin som kanskje skal få lov til å tjene madammen i huset her i noen år til.
Noen som kan gi meg noen tips?