Mor10
20/03/12, 00:09
Heisann.
Min 1996 S40 har fått seg en kjedelig uvane. Etter en motorvask, dog ikke av meg, går motoren i "limp-mode", eller safe-mode i tide og utide. Forsøkte å lese ut koder med Biltemas OBD2 leser, men den var tydligvis ikke kompatibel.
Jeg har forsøkt å tørke den så godt som mulig, (samt kakket han som vasket motoren min), skrudd av deksler, tatt av kontakter osv, forsøkt å tørke den så god som mulig, uten at det hjelper alt for mye. En dag kan den være i godt lune, og kjøre tilnærmet knirkefritt, andre dager, spesielt når det regner (noe det selvsagt aldri gjør i Bergen), er den veldig vanskelig å ha med å gjøre. Mister all motorkraft når den slår inn, gir jeg gass, dauer den hen. Skrur jeg av motoren og på igjen, så forsvinner den for en liten stund. Antar, som jeg skrev i begynnelsen, at det er en eller annen sikkerhetsfunksjon som slår ut, overspenning, tenningsfeil, overslag? Noen som kan peke meg i retning av hva dette kan være? Hvor kan det være fornuftig å begynne? Andre som har opplevd det samme?
Jeg er ikke for bevandret i Volvo-verden, men kan godt tenke meg og få S40en på veien igjen, selv om det i utgangspunktet var ment som en vinterbil. :)
Takker for alle svar, hint, forslag o.l.
Mvh.
Morten
Legger ved et bilde:
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/1608.jpg
Min 1996 S40 har fått seg en kjedelig uvane. Etter en motorvask, dog ikke av meg, går motoren i "limp-mode", eller safe-mode i tide og utide. Forsøkte å lese ut koder med Biltemas OBD2 leser, men den var tydligvis ikke kompatibel.
Jeg har forsøkt å tørke den så godt som mulig, (samt kakket han som vasket motoren min), skrudd av deksler, tatt av kontakter osv, forsøkt å tørke den så god som mulig, uten at det hjelper alt for mye. En dag kan den være i godt lune, og kjøre tilnærmet knirkefritt, andre dager, spesielt når det regner (noe det selvsagt aldri gjør i Bergen), er den veldig vanskelig å ha med å gjøre. Mister all motorkraft når den slår inn, gir jeg gass, dauer den hen. Skrur jeg av motoren og på igjen, så forsvinner den for en liten stund. Antar, som jeg skrev i begynnelsen, at det er en eller annen sikkerhetsfunksjon som slår ut, overspenning, tenningsfeil, overslag? Noen som kan peke meg i retning av hva dette kan være? Hvor kan det være fornuftig å begynne? Andre som har opplevd det samme?
Jeg er ikke for bevandret i Volvo-verden, men kan godt tenke meg og få S40en på veien igjen, selv om det i utgangspunktet var ment som en vinterbil. :)
Takker for alle svar, hint, forslag o.l.
Mvh.
Morten
Legger ved et bilde:
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/1608.jpg