overhale b230fk

[tempo_panter]

har plukka ut turbomotoren i bilen min nå for en liten oppgradering! er egentlig ikke noe gærli med den, men skal ha på større turbo, chippe den og annen kam, målet er å få mellom 250-300hk! så når jeg har den ute nå da tenkte jeg at jeg like godt bytter rådelager, veivlager, stempler osv. Så at kg trimning har overhalingsatser til 5500 svenske kroner. Er det brukenes deler eller er det noen andre steder dem selger sånt no?
også lurer jeg på hvor mye org rådene tåler, mener jeg har hørt dem holder til 300-350hk? så burde vell gå greit med org råder under 300hk uten å måtte sove dårlig om nettene? :P

Takker for svar! :)

[tempo_panter]

ingen som vet? :)

et spm til, åssen funker det med cruisecontroll på turbo motor og er det mye jobb å få kobla det opp? :)

[cosse]

Villa bytta til H-råder :) du får dem fra 2000-3000kr med arp bolter og da sover du godt om natten :)

[tempo_panter]

link? :)

[cosse]

http://www.ebay.com/itm/VOLVO-B230-152-23-52-H-BEAM-4340-Steel-ARP2000-3-8-BOLTS-CONNECTING-RODS-Conrods-/250941979799?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3a6d4ebc97&vxp=mtr#ht_600wt_905 :)

Har snakka med fyren og blir billigere på en felles bestilling.. Lurer på og få med meg litt folk og kjøre på med ei fellesbestilling :)

[kokkogdrit]

har plukka ut turbomotoren i bilen min nå for en liten oppgradering! er egentlig ikke noe gærli med den, men skal ha på større turbo, chippe den og annen kam, målet er å få mellom 250-300hk! så når jeg har den ute nå da tenkte jeg at jeg like godt bytter rådelager, veivlager, stempler osv. Så at kg trimning har overhalingsatser til 5500 svenske kroner. Er det brukenes deler eller er det noen andre steder dem selger sånt no?
også lurer jeg på hvor mye org rådene tåler, mener jeg har hørt dem holder til 300-350hk? så burde vell gå greit med org råder under 300hk uten å måtte sove dårlig om nettene? :P

Takker for svar! :)



Har en b230fk som skal inn i min 740, tenkte kansje og overhale den.
Er det mye styr?
Broren min påstår at man må ha en haug med spesial utstyr.

[Øygard]

Ikkje ein haug, men du må ha litt:)

[tempo_panter]

http://www.ebay.com/itm/VOLVO-B230-152-23-52-H-BEAM-4340-Steel-ARP2000-3-8-BOLTS-CONNECTING-RODS-Conrods-/250941979799?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3a6d4ebc97&vxp=mtr#ht_600wt_905 :)

Har snakka med fyren og blir billigere på en felles bestilling.. Lurer på og få med meg litt folk og kjøre på med ei fellesbestilling :)



hadde vært gull å fått til noe sånt ja! :)

[kokkogdrit]

Hvilket spesial utstyr er det snakk om? :)
Er det noe jeg kan skaffe uten å blakke meg fullstendig?

[tempo_panter]

verktøy som er godt å ha er verktøy til å måle ovaliteten i sylindrene og micrometer til å måle veivtappene med og momentnøkkel :)

Forresten noen som vet om noen grenrør som har turboen mye likt plassert som orginalt og med utgang til ekstern wastegate? :)

[howdini]

Why ???
Ligg heller pengene i en skikkelig turbo til 300hk enn til råder, orginale holder i søkk og lass til 300hk

[tempo_panter]

har et par turbo'er jeg har liggende som jeg skal prøve ut og se åssen fungerer, men er vell det jeg strengt tatt lurte på, om det er noe vits i å bytte råder på et "300 hk" oppsett, men så jo at du hadde dratt ut godt over det så trur ikke jeg gidder å bytte dem sånn med det første! :)

[tempo_panter]

men noen som vet hvor dem selger grenrør som turboen er plassert så godt som orginalt og utgang til ekstern wastegate? :)