automat gir lockup

[Evolve_88]

Hvordan ca fungerer en lockup? Er det rent mekanisk eller er det noe elektronikk som styrer mekaniken?? Tenker da på automat i 960 med aw43 og 940 med ZF.

[ArneR]

En lockup converter fungerer slik at inni converteren har du en liten clutchkopling som "låser" de to skovlene sammen når den får oljetrykk. Jeg skriver låser med anførselstegn, siden de aldri låser 100%.

I de fleste kasser er dette mekanisk, der en guvernørventil kjenner på farten på kassen (oljetrykket), og åpner kanalen til lockup ved forhåndsinnstilt hastighet, ca 90km/t på ZF4HP22 ihvertfall.

Hvordan det styres på 960, er jeg usikker på, men kan gjette meg til at det er styrt med en elektrisk solenoid som får signal fra automatstyringen.

[Evolve_88]

aha. var ca det jeg forestilte meg. på Kassa i 960n min er det så lockup kommer inn i 4. gir rundt etter 60km/t i rolig kjøring.