PDA

Vis full versjon : Step by step mekansike ventiltrykkere volvo b234 16V topp.



Lillengen
05/03/12, 19:19
hei søkte litt rundt og kunne ikke si jeg fant no step by step med og bygge om ventiltrykkerne når du ska kjøre mekansike kammer i 16V toppen,
har holdt på en del med dette og har flere b230fk blokker med 16V topper med denne ombyggningen og masse effekt og det fungerer, fins flere løsninger men her er hvertfall en og den billigste vill jeg si, men husk man må ha mekansike kammer, så omsliping av kammer må gjøres, Km cams er en av flere firmaer som er flinke på dette med ok pris.

jeg bruker trykkluft og et liten hammer for og få ut selve "trykkeren" du tar blåsepistol og kjører trykk igjennom olje hulle på siden av ventiltrykkeren, da går selve tappen litt ut så tar du og slår/tapper den tappen med kjappe lette slag så popper den ut,

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/365.jpg

da ser den slik ut -> http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/366.jpg

på "tappen" så er det en liten metall kravering som må vekk for og komme inni selve det hydrauliske trykker systemet. du ser på bilde over at det er en "krave" som er i annen farge denne må vekk.

du tar bare en tang og klemmer den flere steder så kan du dra av denne og ta ut innmaten i tappen da ser det slik ut
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/367.jpg

du tar vekk fjørern og på tuppen av den delen du tok ut tar du en tang og klemmer den vekk, det er en kappe for kula inni, du tar vekk alt, da ser det slik ut -->http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/368.jpg

da setter du bare inn igjenn innmaten av delene i verandre og trykker den pent inn i trykkern igjenn, kaster fjørern og kula:)
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/369.jpg

du kan la den være slik men jeg liker og legge på et par punkt for og sikkre at den ikke kan komme ut igjenn da den blir litt slapp etter denne opprasjonen da ser de slike ut ->http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/370.jpg

da har du mekansike trykkere, du bruker lashcaps med lang krave for og slipe inn ventilklaring, bruk 0,30 som klaring så fungerer det veldig bra,
vet at folk har kjørt mek trykkere på hydkamaksler og det går men er ikke opptimalt,
da er det hvertfall en liten guide til hvordan dette gjøres og er litt rimeligere enn og kjøpe ferdige. har laget en del sett av disse og har ikke fått noe klaging på det så det fungerer.

VolvoR-Sport
05/03/12, 22:34
veldig nyttig info :) kan man f.eks bruke stumme trykkere fra 8v?

hvis ikke, hva tar du for et sett trykkere?

Lillengen
06/03/12, 07:51
8v passer ikke. 16v løftere er 35mm i dia.

GMV
08/03/12, 14:19
Tror det er noe Ford greier på 35mm som passer også. Men disse også krever bruk av lashcaps på ventilskaftene for rett klaring.

Lillengen
08/03/12, 20:47
er mange som passer, 440/460 motorn som er franskmøk:P passer også, er overliggenes chims men vanskelig og skaffe frem shims sett, så da er du tilbake på laschcaps igjenn, går man grundig tilverks så kan man finne trykkere som passer og er enkelt og skaffe chims te, men det er jo et annet tema, denne posten var i grunn en liten guide på og bruke det man har,,

SWR
09/03/12, 19:14
Funker fint med sånne, men gidder en ikke slipe ventiler eller lashcaps eller bytte shims finnes det justerbare mekaniske trykkere også.. :)

GMV
09/03/12, 20:19
Funker fint med sånne, men gidder en ikke slipe ventiler eller lashcaps eller bytte shims finnes det justerbare mekaniske trykkere også.. :)

Har sett disse med settskrue og kontramutter under. hvilken pris og hvor kan disse evt kjøpes? Er litt usikker på om mine RC trykkere er for tynne i toppen og kommer til og slites unødig fort.

SWR
09/03/12, 20:55
De koster litt.. 280 kr stykket, mener jeg.. har et par sett på hylla her hvis du skulle trenge. :)

MGP
12/03/12, 20:38
her er bilde av ford løftere montert, passer bolt on på org kammer UTEN lachcaps under, bare å justere som en gammel 8v :)

Ikke helt optimale ramper på kammene, men funker nå, KM cams sliper kam tilpassa disse løfterne også.

http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/855.jpg

VolvoR-Sport
14/03/12, 18:44
hva er prisen på de? endel lettere enn å styre med lash caps :D

MGP
14/03/12, 20:49
ja d var d da, må nesten sjekke, mange år siden jeg rota med disse :)

VolvoR-Sport
14/03/12, 22:01
hehe, okei :)
hva vil du anbefale av trykker type da, hvis denne ikke funker skikkelig?

MGP
15/03/12, 19:01
De funker perfekt om man sliper kam etter disse. litt mindre grunnsirkel må man ha.

hva er galt med orginale hydr. løftere da?

Faste trykkere med tapp inni er topp, men kjør lang tapp lr lange ventiler så man slipper lashcaps :)

VolvoR-Sport
15/03/12, 20:05
tåler de f.eks 7000rpm da? jeg mangler løftere i toppen min, så vurderte å gå over til mekanisk..?

GMV
15/03/12, 20:18
tåler de f.eks 7000rpm da? jeg mangler løftere i toppen min, så vurderte å gå over til mekanisk..?

Tåler fint 7000 hydrauliske. Bør ha litt hardere fjærer til det turtallet, spes ved overlading.
Mekaniske krever også en annen kamprofil.

VolvoR-Sport
15/03/12, 20:38
okei, takk for info'n :) blir vell hydr løftere + hardere fjærer da når den tid kommer..

MGP
16/03/12, 18:57
Ja riktige fjærer er et must ;)