Vis full versjon : joko5s Volvo 945 1996
Heihei!
Da lager jeg meg en worklogg så jeg kan komme med enkle spørsmål ang. bilen og bilder/updates. Bilen er egentlig min far sin, men kommer nok til å overta den i nærmeste framtid.
B230FK
M90
233 500 km
Farge: 427 mørkgrå
Planer:
Fjerne litt smårust
Solfilm - montert
Hvite baklykter - montert
Hvite sideblink - montert
USA-blink - montert
Lesjøfors - montert
Snowcap - montert
v70n Vinge - (anskaffet
Sveise sperre/diff brems
V90 visker - montert
Lakkere grill - gjort
Ocean 18"
Målere - turbo, oljetrykk og voltmeter montert
Svarte skinnseter (960)
3” eksos - montert
4" endestuss - montert
Bilstein dempere sprint framme montert
Anlegg fra radiospesialisten
300hk-oppsettet:
-Btr montert
-Kimmit t3/t4 turbo montert
-3" lmm montert
-968 dyser montert
-Alucooler montert
-Diverse trykkrør og silikonslanger montert
-Forge dumpventil montert
-Walbro pumpe montert
-Turbobleie montert
-Åpent filter - montert
-Mocal 16-rades oljekjøler montert
Bilder av utgangspunktet
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/241.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/242.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/243.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/244.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/245.jpg
fin bil blir bra, jeg stemmer for DTM 17" :D men hva i svarte er det for slags hengerfeste ?
jon.a.gravem
04/03/12, 14:55
Ser ikke dom ut denne :D
dtm er jo fint, men syns det er litt oppbrukt. hehe, min bror kjører trial, så da har vi et stativ som vi fester i det ekstra "greiene" rundt kroken. på den måten kan vi kjøre med trial-sykkelen bakpå på samme måte som med en vanlig sykkel. egentlig ganske genialt :D
har fått gjort litt med bilen nå. Begynt på soting av rutene og montert 3" eksos.
Sotingen er ikke perfekt, endel småbobler jeg ikke får ut og det virker umulig å få filmen ordentlig inntil ruten på det prikkete mønsteret i kantene. TIPS?
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/1534.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/1535.jpg
Filmet med mobil, så er ikke så bra kvalitet på lyden, men hører nå at det ikke er orginal :D
IE4lDjnAKw8&list=HL1332175861&feature=mh_lolz
christertic
19/03/12, 21:50
Pen bil! Mye like planer som jeg har for min 740 stv... :)
gull pilen
20/03/12, 17:19
kjør på med ocean mk18 da... det er ikke så mangen andre her i byn som kjører...
har sett endel på mk18 med svart senter, syns det er rått. kanskje det er det som dukker opp på bilen...
har fått satt på ny visker bak og byttet til sommerhjul siden sist! :cool:
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/03/2457.jpg
gull pilen
01/04/12, 09:40
Har jo igrunnen helt greie sommerfelger du.. Bare synd de ikke er større enn 16toms...
ja det er sant! fine de felgene der, men for småe :(
har oppdaget lekkasje under gummimatten ved pedalene, men har ikke fått sjekket noe mer. noen som har opplevd det samme før? eller som har noen mistanker til hva det kan være?
Børge Vikebø
12/04/12, 21:09
Mulig det er kjølevannslekkasje fra krana som står ovenfor pedalen. Om gulvteppet har misfarging i området der så kan det være lekkasje et sted.
er nokk ikke kjølevannet, for det har holdt seg jevnt uten å måtte etterfylle. tror det nokk er rein vann, altså regn. Enten at det enkelt og greit kommer fra undersiden og spruter opp, eller at vannet som kommer ned i luftinntaket og som blir drenert vekk på en eller annen måte lekker et sted slik at det samler seg under gulvteppet med pedalene.
Børge Vikebø
12/04/12, 23:59
Anbefaler å sjekke kranen uansett, er en ganske så vanlig feil.. Men det kan også være vann man drar med seg inn i løpet av vinteren
noen som er god på photoshop som kunne laget 2 utgaver av bilen min? ønsker 3. bildet fra toppen i første post med svart grill, svart snocap, usa-blink og vekk med lykteviskerne.
bilde nr. 4 fra toppen med passe senk, mk 18 svart senter m matt kant, usa-blink og hvitblink på siden og bak, soting.
fint om jeg kunne fått bilde nr. 4 med samme som nevnt + addon og vinge.
takker på forhånd, trenger ikke ta alt. men litt er bedre enn ingenting!
Volvoniføør
26/04/12, 21:40
For å gjøre det rimelig enkelt angående det med vannet i gulvet.. Er vannet seigt, er det kjølevæske, er det ikke det så er det mest sannsynlig vann og du har med andre ord et hull ett sted :p
fint prosjekt du har her! og ikkeminst fin sykkel i bakgrunnen der! :)
hehe! viktig med sykkel og! har fått senket bilen nå, og har noe lykter liggende, samt solfilm. skal også få lakket grillen og ta av lykteviskerne. så har endel å gjøre og håper det blir bra :)
fått gjort litt på volvoen i det siste: har montert 4" endestuss, senket og montert turbo måler.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/05/937.jpg
midlertidig montering. Skal gjøres bedre når jeg får tak i flere målere.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/05/938.jpg
har også noen problemer som må fikses: demperbanking høyre framside. lekkasje under matten ved pedalene. + noen andre småting.
gull pilen
12/05/12, 11:55
demperbanking er nesten helt sikkert bærekule som er slitt, eventuelt topp lagringen.. begge deler er tilgjengelig på biltema til helt ok pris...
har fått byttet olje og filter og fikset lekkasjen nå.
men bilen har begynt å gå ujevnt på tomgang. er sikkert lambdasonden, (denne lyser på dashen). men jeg lurer på å kjøpe bredbåndslambda istedet da det nesten er samme pris som en god lamdasonde. noen som har bredbåndslambda de anbefaler og ellers noen innspill?
gull pilen
16/05/12, 16:41
Om lambda lyset ditt lyser er ikke det nødvendigvis pga lamdaen, det betyr egentlig bare at det ligger inne en eller flere feilkoder i styreenheten.. Prøv å ta ut sikring nr1 etpar minutter slik at du får nullstilt feilkoden å se om den kommer tilbake..
Pen bil. liker fargen der! sliter med lambda lampe som lyser selv så gi oss update hvordan du utbedrer feilen din :)
ja må finne ut av lambdaen ja. lurer på å bare kjøpe en orginal en. kult at du liker fargen. jeg synes at det er en av de fineste fargene du kan ha på en sånn bil!
gull pilen
17/05/12, 15:53
Du kan jo prøve å ta en tur på volvo å lese ut feilkode... Tror de er de eneste som har diagnose leser til disse gamle bilene med obd2 kontakt.. Eventuelt ligger det en tråd her som viser hvordan man lager blinke greie for å se feilkode..u
crazyclomp
17/05/12, 16:43
Absolutt potensiale i denne bilen her ja :D
Blir spennende å følge med her.
Hvor i Bergen holder du til? :p
gull pilen
17/05/12, 16:51
han bor oppi strøket her med meg...
Du kan bare lese ut feilkoder med diagnoseenheten i motorrommet hvis du har OBI. Hvis du har OBII må du ha en egen feilkodeleser som du plugger i kontakten inne i bilen. :) Disse får du kjøpt litt over alt og koster alt fra 1000,- til 3-4000,-.
Absolutt potensiale i denne bilen her ja :D
Blir spennende å følge med her.
Hvor i Bergen holder du til? :p
bor litt ovenfor Lagunen.
Har lurt litt på å kjøpe meg en sånn diagnosetester ja.
gull pilen
17/05/12, 20:15
Du kan bare lese ut feilkoder med diagnoseenheten i motorrommet hvis du har OBI. Hvis du har OBII må du ha en egen feilkodeleser som du plugger i kontakten inne i bilen. :) Disse får du kjøpt litt over alt og koster alt fra 1000,- til 3-4000,-.
Det er 96mod bil så er obd2(skal hvertfall være det) har forsøkt med vanlig feilkode leser og de kommuniserer IKKE med gammel lh 2.4, derfor skrev jeg at han fikk ta seg en tur på volvo.. Men om noen vet om en feilkodeleser som kommuniserer med lh 2.4 må de bare skrike ut..
Hehe. Sjekket ikke årsmodellen på denne før nå jeg, så ser jo at du har OBDII nå. Mener å ha sett en som var til 2-7-9-serien et sted....
gull pilen
17/05/12, 20:30
Hehe. Sjekket ikke årsmodellen på denne før nå jeg, så ser jo at du har OBDII nå. Mener å ha sett en som var til 2-7-9-serien et sted....
Er ikke alt en får med seg ved første øyekast nei:p
Jeg hadde hvertfall ikke giddet å kjøpe feilkode leser med mindre du vet at den fungerer mot bilen, et raskt søk på forumet gir deg muligens et fornuftig svar på om det finnes noe som er kompatibelt...
Jeg leverte bilen på verksted da lambda-lampa lyste. Men dem klarte ikke å finne noen feilkoder, så var tydeligvis at feilen kom og gikk av seg selv. Bare at lambda-lampa lyste selv om feilen hadde rettet seg selv..så er ikke lett dette
gull pilen
18/05/12, 07:40
Jeg leverte bilen på verksted da lambda-lampa lyste. Men dem klarte ikke å finne noen feilkoder, så var tydeligvis at feilen kom og gikk av seg selv. Bare at lambda-lampa lyste selv om feilen hadde rettet seg selv..så er ikke lett dette
som jeg skrev her oppe er det ikke alle feilkode lesere som fungerer sammen med denne innsprøytningen, vet volvo skal ha som fungerer mot dette...
da har jeg fått gjort litt med bilen siden sist. har fått lakkert chrome-rammen på grillen i svart, satt på snowcap, tatt vekk skiltrammen og montert usa-blink og samtidig fjernet lykteviskerne, har ikke fått gjort noe med hullene. er ikke helt 100 % passform på lyktene, men henger og ser bra ut.
slenger med 2 bilder ;) merker bilen begynner å ta form nå:cool:
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/06/383.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/06/384.jpg
Jan-Einar Jenssen
04/06/12, 04:06
ble bra dette ja :) gjorde seg med snowcap ;)
Singerposling
05/06/12, 01:16
her er du god :D
nå har jeg fått montert åpent filter, satt på åpen dump og flyttet lmm. men bilen går ikke bra. ligger veldig lavt på turtall og kommer ikke på turtall. når jeg gir gass jobber den seg sakte oppover men så gir den seg på kanskje 3-4000 omdreininger, og gir jeg for mye gass med engang, så kubbber nesten bilen.
Hva kan dette skyldes?
gull pilen
15/06/12, 15:38
nå har jeg fått montert åpent filter, satt på åpen dump og flyttet lmm. men bilen går ikke bra. ligger veldig lavt på turtall og kommer ikke på turtall. når jeg gir gass jobber den seg sakte oppover men så gir den seg på kanskje 3-4000 omdreininger, og gir jeg for mye gass med engang, så kubbber nesten bilen.
Hva kan dette skyldes?
feil retning på lmm eller feilkoblet noen ledninger når du forlenget kabler??
tror ikke det er noe av det, men kan sjekke. men har det noe å si at jeg ikke har en helt rett strekning med rør mellom dump og lmm? mener jeg leste noe om det engang
har en kompis som mener at måleren min (bosch ...016) ikke kan stå på trykksiden, og at den da vil gå i "nødmodus" og ikke være i drift. og det kan det virke som den ikke er heller, for oppfører seg helt likt som den gjorde når jeg startet den uten lmm.
så vet ikke hva jeg skal gjøre....
fant ut av problemet, var en elektrisk feil med ledningene.
her er 2 bilder av hvordan jeg har gjort det på min enkle og rotete måte. trakk kablene i en hageslange da det var det som virket som den enkleste måten å få de samlet med det jeg hadde tilgjengelig... :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/06/1527.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/06/1528.jpg
er bare en midlertidig måte da trykkrør vil bli byttet med tiden
fikk byttet bærekulen idag, da bankelyden ikke ble borte etter jeg byttet fjærbenlager. så satser på at lyden er vekke nå.
det neste nå er å få tak i ny lambdasonde da bilen går elendig på tomgang. hvilken bør jeg bestille/kjøpe? orginal på volvo, bilxtra, biltema, osv.
kan forresten få tak i svart skinninteriør for 2500 pluss mitt i stoff, god deal?
crazyclomp
19/06/12, 23:13
Om det er gode seter er det vel en ok deal vil jeg tro ;) Altså lite sprekker i skinnet og sånt. Men jeg ville heller gått for delskinn :p Mindre klamt om sommeren, og varmere om vinteren :)
Gå for skinninteriøret, er pent å se på :)
må få noen bilder fra han karen som selger det før jeg eventuelt kjøper.
men lambdasonden, hvilken bør jeg gå for?
gull pilen
20/06/12, 12:09
må få noen bilder fra han karen som selger det før jeg eventuelt kjøper.
men lambdasonden, hvilken bør jeg gå for?
hvordan vet du at den er defekt??
vet ikke, men har lest på nettet og virker som om folk har hatt samme problemene og det har løst seg med å bytte lambda. bilen går dårlig på tomgang, opp og ned. men går fint på turtall når jeg kjører vanlig.
Skinn er penere å se på ja, mer eksklusivt :) og mye lettere vedlikehold! (feks. spy i bilen) although delskinn er hakket mer komfortabelt.
vet ikke, men har lest på nettet og virker som om folk har hatt samme problemene og det har løst seg med å bytte lambda. bilen går dårlig på tomgang, opp og ned. men går fint på turtall når jeg kjører vanlig.
kommer også lamdalys på dashen. kommer ganske fort tilbake om jeg kobler fra batteriet, og så på igjen...
Jan-Einar Jenssen
20/06/12, 21:55
tomgangsregulatoren da?
hvordan sjekker/fikser jeg denne?
Jan-Einar Jenssen
20/06/12, 22:39
hvordan sjekker/fikser jeg denne?
koble av og se om det blir noe forskjell. evt prøv en fra en bil der du vet den fungere :) jeg har ujevn gange på min bil og, men det er pga tankpumpa mi er skrot:p men da blir den kjip under pådrag også viss det er den..
kommer også lamdalys på dashen. kommer ganske fort tilbake om jeg kobler fra batteriet, og så på igjen...
lambda lampa mi lyser også stort sett hele tiden, og når bilen er kald går den veldig rart på tomgang, og stopper når jeg setter den i gir, men din er sånn selvom den er varm?
det er verst nå bilen er kald, og den går bedre når den er varm, men føler den fortsatt ikke går 100%
det er verst nå bilen er kald, og den går bedre når den er varm, men føler den fortsatt ikke går 100%
Noen av det samme som min da, men har ikke tatt bryet med å sjekke det opp ordentlig enda :p
gull pilen
21/06/12, 18:39
vet ikke, men har lest på nettet og virker som om folk har hatt samme problemene og det har løst seg med å bytte lambda. bilen går dårlig på tomgang, opp og ned. men går fint på turtall når jeg kjører vanlig.
Som jeg prøvde å poengtere lengre her oppe er det igrunnen ikke vits å bytte deler på gefylen når du ikke aner hva feilkoden er engang.. Få lest av feilkode før du gjør noe mer er rådet mitt, så slipper du kaste penger i do... Lambda lyset betyr enkelt og greit at du har en feilkode og ikke at det nødvendigvis er lambda som er defekt..
får gjøre det da! sikkert det enkleste
fant denne annonsen http://bil.autodb.no/?_cmd=results&ListOrder=&xChassisType_Multiple=0&xBrand_Multiple=1100509&xModel_Multiple=1234982&AdType=0&AdItemText_Match=&Price_Min=&Price_Max=&xYearModel_Min=&xYearModel_Max=&xMileage_Min=&xMileage_Max=&xTransmission=0&dummy_chkfuel1=on&dummy_checkbox=on#AdItemId1473480 på autodb idag og jeg ble utrolig inspirert! :D bilen er jo samme farge som min og jeg syns at de svarte ocean felgene passet bra i tillegg til at høyden var ganske fin!
noen som vet hvilken vinge dette er? Er det den som er til 7/945 som de feks. selger på bcb?
gull pilen
24/06/12, 00:12
ser ut som den de selger på bcb ja..
da var det tid for å bytte clutch, men vet ikke hva jeg skal gå for, orginal eller noe som tåler litt mer. planen er jo etterhvert 300hk-oppsettet.
skal også ta av rattet for å se om jeg finner ut av hva ulydene "inne i" rattet kommer fra, men leste i haynes manualen at dette kun må gjøres av Volvoverksted pga. airbag. men er vel bare å koble fra batteriet!?
svak 'kakking' mens du svinger? finns omtrent på alle 940er :p
er vel litt mer enn det. akkurat som det knekker og av og til henger det seg opp litt før det løsner litt. kan være ekkelt i svinger
da var det tid for å bytte clutch, men vet ikke hva jeg skal gå for, orginal eller noe som tåler litt mer. planen er jo etterhvert 300hk-oppsettet.
skal også ta av rattet for å se om jeg finner ut av hva ulydene "inne i" rattet kommer fra, men leste i haynes manualen at dette kun må gjøres av Volvoverksted pga. airbag. men er vel bare å koble fra batteriet!?
forslag til hva jeg bør gjøre med clutchen?
Marius Skau
02/07/12, 11:17
Denne va fin :)
gull pilen
02/07/12, 19:51
forslag til hva jeg bør gjøre med clutchen?
Hvis du skal fortsette å bruke m90 er det forsterket trykk plate og clutsj som gjelder, men koster litt kroner for oppgradert trykkplate..
snart tid for å bytte dekk. lyst på litt breiere dekk med mindre profil. regnet ut at om jeg gikk fra 205 55 16 til 225 45 16 så ble omkretsen endret mindre enn 5%. tenkte jeg bare skulle høre om jeg kan ha så breie dekk på felgene mine 16" http://www.bilforumet.no/attachments/felg-and-dekk-til-salgs/7707d1051215321-s-volvo-940-8x16-alu-med-205-55-16-dekk-p4240004.jpg
må heller ikke være sjanse for subbing? går det bra?
gull pilen
24/07/12, 06:59
snart tid for å bytte dekk. lyst på litt breiere dekk med mindre profil. regnet ut at om jeg gikk fra 205 55 16 til 225 45 16 så ble omkretsen endret mindre enn 5%. tenkte jeg bare skulle høre om jeg kan ha så breie dekk på felgene mine 16" http://www.bilforumet.no/attachments/felg-and-dekk-til-salgs/7707d1051215321-s-volvo-940-8x16-alu-med-205-55-16-dekk-p4240004.jpg
må heller ikke være sjanse for subbing? går det bra?
vil jo se helt teit ut da dekket blir alt for breit til felgen...
da var sprintdempere framme bestilt sammen med oljetrykks- og voltmetermåler! så da kommer det nye update når det er montert
kom over dette kittet på finn idag http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs/annonse?finnkode=36478804
hva tror folk om dette? virker jo billig og befinner seg kun få minutter fra der jeg bor!?
crazyclomp
14/08/12, 00:03
Bare til å kjøre på det :D Var ikke så hakkande gale pris det der.
nei, var det jeg og tenkte. han sa turboen var i veldig god stand og brukte ingen olje :D men han visste ikke hvilken garret det var da... er jo plug and play for meg så vurderer virkelig å kjøpe det!
crazyclomp
14/08/12, 08:27
Sjekk for slakk i den før du kjøper den. Skal ikke være slakk når du trekker den inn og ut, men det kan være litt opp og ned :)
har skrudd ut hjernene under dashbordet ikveld. usikker på hvilken som er hvilken hjerne. den til høyre (første bildet) fikk jeg ut selve hjernen på, mens den andre fikk jeg ikke ut fordi skruene hadde en pinne midt i hullet slik at jeg ikke fikk bitsen inn.
grunnen til at jeg skal ha de ut er fordi jeg vil vite hvilken chip jeg har, da forrige eier sa han hadde chippet den. hvordan finner jeg ut hvilken chip jeg har og hvilken hjerne er bensin/tenning?
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1120.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1121.jpg
Første bilde er tenningshjernen også kjent som gullboks.
Andre mener jeg er ABS hjernen.
Bensinhjernen sitter nede på høyre side ved frammdøra, mest sannsynlig der chippen sitter med mindre forrige eier chippet begge hjernene.
ok. takk for svar! hvordan ser jeg om den første (tenningshjernen) har chip?
Her ser du plasseringen av min chip, husker dog ikke hvordan orginal chippen ser ut, men som regel er trim chippen merket med produsent navn el likn.
http://i95.photobucket.com/albums/l155/larset/940/DSC01216.jpg
da har jeg funnet hjernen. er ikke helt sikker om det er orginal chip eller trimchip som sitter i. står bare taiwan microship 27C256-16/J 9040 CEA. Noen som kjenner til denne chipen?
noen innspill til chipen som står beskrevet i forrige innlegg?
gull pilen
20/08/12, 06:47
noen innspill til chipen som står beskrevet i forrige innlegg?
knips bilde å legg ut da...
står som sagt taiwan microship 27C256-16/J 9040 CEA på den
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/08/1504.jpg
gull pilen
20/08/12, 17:31
Kan se ut som det har vært en klistrelapp over hullet midt på chippen en eller annen gang..kan likegodt være en orginal chip.. Har helt greie lambda tall opptil 0,8-9 bar ladetrykk med standard bensin chip...
ok. er vel best å bytte den da jeg sikter mot 300 hk-oppsettet og rundt 1,2 bar med en litt større turbo.
har fått begynt på clutchbyttet ikveld og satser på å bli feridg ila morgendagen.
kom over denne annonsen http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs/annonse?finnkode=36847481 i dag. Noe å satse på? Eventuelt hvilke chipper bør jeg gå for til 300hk-oppsettet?
lenge siden noe oppdatering her nå, men skjer litt av hvert. clutchen er byttet. fått oljetrykksmåler og voltmetermåler. tlao chipper er også kommet. fått pakke fra kl med ic, trykkrør, silikon, 60-fjærer, bensinpumpe og litt annet snacks.
Det jeg skal bestille nå framover er dyser, btr (?), turbo (tror jeg prøver kimmit sin kina), vinge og ny kam så jeg slipper surging.
Nå for tiden holder jeg på med litt småting da jeg skal ha eu kontroll og på visningstime for å få godkjent senken. Hvordan er det med feks åpent filter og dump på eu-kontroll/visningstime? Kan jeg risikere å høre syting på grunn av dette?
Ellers kommer jeg vel med noen bilder når 60 senk er montert og motorrom er oppgradert.
står som sagt taiwan microship 27C256-16/J 9040 CEA på den
Pass på å ikke la den ligge i sollys, hvertfall ikke lenge. Det hullet på midten er UV sensitivt og er slik innholdet blir slettet. Dette er en EPROM chip, og er helt vanlig. Vet ikke om det er original chip, men er langt fra en uvanlig chip å finne i elektronikk. Som regel er det en klisterlapp over for å dekke til hullet for å unngå UV stråling.
da var turbo og turbostasj bestilt fra kimmit! Gikk for t3t4 bestselgeren etter å ha blitt positiv til den etter JonasS sin evaluering ;)
vet ikke, men har lest på nettet og virker som om folk har hatt samme problemene og det har løst seg med å bytte lambda. bilen går dårlig på tomgang, opp og ned. men går fint på turtall når jeg kjører vanlig.
Dette høres ut som samme problemet jeg hadde både på 740'n og V70'n min.. Dersom du fortsatt har disse problemene :p
På 740'n etter jeg satte nedi turbomotor med 300 oppsett så gikk den opp og ned på tomgang og ville ikke holde seg stabil lenge, men funket fint i turtal når jeg kjørte..
Problemet var: spjeldhuset! Spjeldet som åpner seg når du gir gass var skakt, og lukket seg derfor ikke helt.. Ble helt perfekt da jeg skiftet den:) et sånt et får du tak i for en billig penge!
På V70'n kom det en lampe som lyste ETS (electronic throttle system), og da gikk den også opp og ned på tomgang, og brukte rundt 10 minutter å komme opp i 80km/t.. Her lyste også motorlampen som påviste defekt lambda, men den hadde ikke noe å si på den rare tomgangen og akselerasjonen :)
Tok et søk hos volvo, og der kom problemet opp: spjeldhuset! :p etter 5000 kr for nytt ble den perfekt igjen også:)
(Er noe annet på nyere volvo der alt er elektrisk, så er ikke så ille som på en 7/9 serie..)
Ellers, meget fin 940! :D
Men dersom du må ha det litt uvanlige hengerfestet så ville jeg lakket det enten svart eller i bilens farge vertfall :)
Dette høres ut som samme problemet jeg hadde både på 740'n og V70'n min.. Dersom du fortsatt har disse problemene :p
På 740'n etter jeg satte nedi turbomotor med 300 oppsett så gikk den opp og ned på tomgang og ville ikke holde seg stabil lenge, men funket fint i turtal når jeg kjørte..
Problemet var: spjeldhuset! Spjeldet som åpner seg når du gir gass var skakt, og lukket seg derfor ikke helt.. Ble helt perfekt da jeg skiftet den:) et sånt et får du tak i for en billig penge!
På V70'n kom det en lampe som lyste ETS (electronic throttle system), og da gikk den også opp og ned på tomgang, og brukte rundt 10 minutter å komme opp i 80km/t.. Her lyste også motorlampen som påviste defekt lambda, men den hadde ikke noe å si på den rare tomgangen og akselerasjonen :)
Tok et søk hos volvo, og der kom problemet opp: spjeldhuset! :p etter 5000 kr for nytt ble den perfekt igjen også:)
(Er noe annet på nyere volvo der alt er elektrisk, så er ikke så ille som på en 7/9 serie..)
Har fortsatt problemet ja. Så dette skal absolutt vurderes som et tiltak! Takk for tips ;)
Ellers, meget fin 940!
Men dersom du må ha det litt uvanlige hengerfestet så ville jeg lakket det enten svart eller i bilens farge vertfall
Takk for det! Det stygge hengerfestet er av, og forhåpentiligvis snart det som er igjen og!
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/10/1099.jpg
tidenes værste bilde, men. dere ser nå hva det er
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/10/1099.jpg
tidenes værste bilde, men. dere ser nå hva det er
ikke noe dumt lager det der! :D
er det 60 mm fjærer eller?
er 60 fjærer ja. skal vise bile med 40 40 senk 30. okt for å få det godkjent. så er det på med 60 senk forran for å få bedre stuk
er 60 fjærer ja. skal vise bile med 40 40 senk 30. okt for å få det godkjent. så er det på med 60 senk forran for å få bedre stuk
skal ikke prøve å godkjenne den med 60 fjærer med en gang da? :D går egentlig ikke, men mange som har fått det til..
nei, blir nok med 40. Vil ikke risikere å bli tatt for dokumentforfalskning og at det blir feile mål i forhold til hva som står i papirene mine som hører til 40-40 senken
nei, blir nok med 40. Vil ikke risikere å bli tatt for dokumentforfalskning og at det blir feile mål i forhold til hva som står i papirene mine som hører til 40-40 senken
Det finnes jo ferdig omgjorte papirer for for 60/40 da.. Og har de først godkjent noe og satt det i vognkortet kan de ikke ta det tilbake :p
Fikk byttet endeleddene idag da jeg fikk feil på de på eu-kontrollen igår. har endel småting som skal fikses før visningstime og etterkontroll.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/10/1326.jpg
bil eu-godkjent og senk godkjent i vognkort :D :D :D
Fikk monter intercooleren idag :D
http://bildr.no/thumb/1313705.jpeg (http://bildr.no/view/1313705)
http://bildr.no/thumb/1313712.jpeg (http://bildr.no/view/1313712)
Fikk skrudd av manifoil og turbo idag. Byttet også bensinpumpe hinn dagen.
Bilder (konge kvalitet som vanlig):
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/11/1278.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/11/1279.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/11/1280.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/11/1281.jpg
Legger også ved noen bilder som en slags "teaser" på hvordan motorromet kommer til å bli:
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/11/1282.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/11/1283.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/11/1284.jpg
har funnet ut at varmeveksleren lekker i tillegg til kranen som jeg byttet for en stund siden. lurer på om jeg enten skal kjøpe en brukt en, eller gå for denne http://www.skruvat.no/Varmeelement-varmeveksler-P21290.aspx. hva tror folket?
crazyclomp
01/12/12, 03:05
Dette er nok lurest å kjøpe nytt. Like greit så vet du at det er leeengee til du trenger å tenke på den igjen ;)
ja, men er den "kopien" et greit kjøpt? orginal er så dyrt!
crazyclomp
01/12/12, 21:55
Tror du fint kan kjøpe "kopi".
Skruvat sine deler skal være OEM ifølge det jeg har snappet opp. Og det er jo deler som tilsvarer originaldeler :)
Dagens økt:
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/12/210.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/12/211.jpg
Tenkte jeg skulle dobbeltsjekke varmeregisteret før jeg bestilte nytt, og det var lurt. Viste seg at det er helt tett etter at jeg trykktestet det med en sykkelpumpe. Er nok noe vann som har lagt igjen etter jeg byttet kranen som har rent ut, og som jeg trodde var lekkasje fra registeret. Så da slipper jeg å kjøpe nytt :)
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/12/288.jpg
Fikk to viktige deler i hus i dag. Oljereturtapp som jeg lagde på skolen og overgang fra m14 x 1,5 til 1/8 npt som jeg kjøpte hos en båtbutikk.
Så nå er det bare små justeringer og tilpassinger før turbosiden blir montert ferdig.
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/12/910.jpg (http://visedeg.no/viewer.php?file=onig66xcxtx7h43bzi5.jpg)
http://forum.vccn.no/img-dump/2012/12/911.jpg (http://visedeg.no/viewer.php?file=nrj8j0w3423c78ukrg8.jpg)
Fikk laget meg holder til målerne idag. Blir bredbåndslambda, turbotrykk, oljetrykk og voltmeter.
http://bildr.no/thumb/1358485.jpeg (http://bildr.no/view/1358485)
Har fått jobbet en delg med motorrommet i det siste. Fikk filterflytterkit og oljekjøler fra pedersen og slanger og koblinger på tess.
Nå er eksossiden så godt som ferdig, mangler bare å lage downpipe og skru fast manifoilen. Så er det bare å få ferdig resten før 18. da jeg har oppkjøring og vil ha klar bilen :cool:
(Trykk på bildet for større, men dårlig kvalitet)
Oljekjøler, filterflytter og slanger
http://bildr.no/thumb/1364069.jpeg (http://bildr.no/view/1364069)
Brakett til filterholderen
http://bildr.no/thumb/1364070.jpeg (http://bildr.no/view/1364070)
Montert
http://bildr.no/thumb/1364072.jpeg (http://bildr.no/view/1364072)
Nye pakninger, turbotur, filterflytter og oljetrykksgiver
http://bildr.no/thumb/1364084.jpeg (http://bildr.no/view/1364084)
Tuuurbo
http://bildr.no/thumb/1364077.jpeg (http://bildr.no/view/1364077)
Sånn turbosiden blir
http://bildr.no/thumb/1364044.jpeg (http://bildr.no/view/1364044)
Dyser byttet og dysemotstand fjernet.
http://bildr.no/thumb/1365982.jpeg (http://bildr.no/view/1365982)
http://bildr.no/thumb/1365978.jpeg (http://bildr.no/view/1365978)
http://bildr.no/thumb/1365979.jpeg (http://bildr.no/view/1365979)
http://bildr.no/thumb/1365980.jpeg (http://bildr.no/view/1365980)
crazyclomp
12/01/13, 20:56
Ikke dumt. R-Dyser du har montert nå?
Var det en ft eller fk dette?
har montert 968-dysene, usikker på om disse også kalles for r-dyser. er en fk motor som står i
Nesten ferdig med bilen igjen etter møtet med autovernet. Bare lakkering og få på ny fanger igjen.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/01/2085.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/02/369.jpg
gull pilen
08/02/13, 07:46
kjipt... var ikke lenge du hadde den på veien med lappen før det gikk galt..
haha. nei :p første gangen den slapp skikkelig var i en rundkjøring, og da endte det sånn :(
Fått kjørt noe med det nye turbo oppsettet eller?
ja, har kjørt endel og går veldig bra. Har blåst endel trykkslanger og wg-klaffen henger seg opp, så har litt seint ladetrykk. Men dette kommer og går. Men skal frese opp slik jonas gjorde i sin evalueringstråd.
Bilen lever nå igjen etter møtet med autovernet. Fikk seg en god trøkk. Men har nå fått fikset det nå. Måtte bytte ene framskjermen og hovedlykten, samt blinklys panser, framskjerm og diverse småting. Fikk alle delene for 2500, men var jo lakkeringen som var dyr. Endte vel på rundt 10k tilsammen for alt. Kjipe penger, men sånn er livet...
Nå funker bilen bra stort sett. Eneste er at turboen ikke er helt god (kina). Er nok noe med wastegate-klaffen som henger. Uten om dett er det meste i orden og bilen funker bra :D
Motorrommet nå. Litt skittent og endel rot. Men ser bedre ut en mange andre 300hk-oppsett mener nå jeg.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/472.jpg
Deilig å se bilen med fin skjerm og panser i samme farge! Ble ikke store fargeforskjellen heller :D
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/473.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/474.jpg
Sånn står nå bilen! Merker at våren kommer, så blir godt å få byttet hjul og selvfølgelig få bilen lavere.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/475.jpg
Etter jeg koblet til den nye hovedlykten har jeg fått et lite problem. Vanlig kjørelysinnstilling fungerer helt fint, men idet jeg setter på langlyset blir lyset veldig dårlig i hele lykten, samtidig som skjerm- og bakblinklys begynner å lyse veldig veldig svakt, såvidt man kan se det i dagslys. Hva kan dette være?
gl740turbo
17/03/13, 22:39
Dårlig jording ;)
Dårlig jording ;)
Det jeg satser på. Så får se litt på det imorgen
Har fått gjort endel på bilen den siste tiden. 60 fjærer fra kl er montert framme, sommerhjul er montert og har fått frest opp wastegatehullet på turboen så den lader stabillt. Har justert den til rett over 1 bar.
Har også fått tatt endel bilder som er litt bedre kvalitet enn de jeg har lagt ut før.
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/2363.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/2364.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/2365.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/2366.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/2367.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/2368.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/2369.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/03/2370.jpg
gull pilen
01/04/13, 20:25
Ser knall ut dette, er ikke 1 bar litt lite på 300 oppsett? Vi har ladet 1,5-1,6 på 300 chipper med helt fin afr...
hehe! Jo, må stille litt opp merker jeg! Men vil samtidig ha det driftsikkert.
gull pilen
02/04/13, 14:34
hehe! Jo, må stille litt opp merker jeg! Men vil samtidig ha det driftsikkert.
drifts sikkerheten justerer du med gasspedalen og hvordan redskapen brukes før du har fått fin vann og olje temp:p
gull pilen
06/02/14, 08:06
selge den nå?
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.