Ta ut HU850 - ting eg bør tenke på?

[Jorn]

Hei,

skal ta ut HU850 på min 05 V70 då det er dårleg kontakt i frontpanelet. Lyden i fronthøgttalerane kjem og går.
Har lokalisert dette til dårleg kontakt i panelet på HU.

Mitt spørsmål er då om eg bør ta spesielle forhandsreglar før eg tek ut anlegget?
Må batteriet koplast frå?
Er det elektronisk sperring/kodar som må slås inn etter eg har installert det igjen?
Går det fint å kjøyre dersom anlegget er ute nokre dagar?

På min forrige bil (Astra 97) måtte eg slå inn kode så snart batteriet hadde vore frakopla eller anlegget ute av bilen.
Trur ikkje eg har slike kodar liggande til HU850.

Håpar de kan hjelpa meg - på førehand takk:)

[FroBe]

Følg prosedyren i instruksjonsboken for utkobling av batteriet (Tenning i posisjon 0 ved frakobling, sett i posisjon II før innkobling).

Ingen koder nødvendig. Radioen din passer bare i Volvo av samme årgang, dermed er det lite marked for tyverier.

Det vil sannsynligvis bli satt en feilkode i systemet om at radio mangler, disse ser man ikke og er ikke noe å bry seg om. (Når jeg kobler bilen til DICE får jeg beskjed om at jeg har feil radiofrekvenser (byttet til europeisk radio) og feil forsterker (montert forsterker)).

[Vatnehol]

batteries skal alltids kobles av før man gjør noe som helst el relatert i disse bilene. ellers er airbag lampen der, eller den løyser seg ut.
det er ingen radio kode på disse, det var tidligere modeller.

vanlig feil er dårlig kontakt i kabel skoene i døra til høytaleren, er det fade/balanse eller volume som er dårlig kontakt i ?

ellers er det go go, ecm panelet kan vere et slit å få av om det aldri har vært demontert før. skal vippes litt ut og ned mens du drar det bakover mot baksetet. er det første gang det blir demontert skal det MYE krefter til.

[Jorn]

Takk for tips.
Det ser ut til å vera dårleg kontakt i frontpanelet, så anlegget må ut og panelet av.
Lyden forsvinn plutseleg framme, men dersom eg bremsar hardt så kjem den ofte tilbake i front.
Når lyden forsvinn kan eg og legge ein fing på frontpanelet (nær justering for bass, fader,etc), og då kjem lyden tilbake.

Ganske sikker på at lyden ligg i panelet, og dersom eg får den ut og av panelet så skal loddingar og kontaktar mellom kort etc sjekkast.
Så vidt eg veit så har ikkje annlegget vore ute før. Flott de sa at det må litt krefter til (alltid redd for å ta for hardt i).

[Wardo]

Som vatnehol sier. Klima panelet kan sitte noe voldsomt.. Jeg sleit skikkelig første gang jeg skulle ta det ut. Viktigste er bare å ikke gi opp :)

[FroBe]

Volvo har som vanlig sin egen modellspesifik bruksanvisning for demontering tilgjengelig på nettet, den finner du her (http://accessories.volvocars.com/AccessoriesWeb/Accessories.mvc/sv-SE/NO/V70(00-08)/2005/D5/Automatic/L.H.D/ShowDocument/ShowIiDocument/VCC-162539-1/V70_(00-08),_2005).

For de som har eldre biler enn deg så må de ta dette i to deler. Klimapanelet henger i to skruer nede (lett å miste) og to metallklemmer oppe. Trikset med metallklemmmene er å trekke panelet litt ned samtidig som man trekker det ut, da det er to plasttapper som stopper dem fra å gli frem. Man kan ha flaks å få det til uten problemer, eller uflaks og svette i mange minutter før man får det ut.

[Jorn]

Gjorde nett eit tappert forsøk, men som vanleg så dukka det opp utfordringar.
Siden nøkkel må stå i "0" når batteriet skal koplast frå, så må autmatkassen stå i "P".
Får ikkje vridd unna dekselet rundt girkassen så lenge den står i "P".
Er det eg som er for forsiktig - eller er det noko eg kan gjera for å flytte gearspak lengre bak ("D")?
Ser ikkje heilt korleis eg skal få klimapanelet ut dersom girspak står i fremste posisjon ("P")...

[FroBe]

Tror sperren på girspak er rent mekanisk, men det er mulig jeg husker feil. La tenningen stå i posisjon 0 noen minutter etter du kobler fra batteriet, deretter kan du bruke nøkkelen og bremsen som vanlig for å flytte girspaken.

[locked]

Hei

Dersom du har en 2005 MODELL så er det kun to skruar heilt nede, resten kjem ut heilt komplett med klimapanel og radio i en del. Så kan du skille det fra kvarandre etterpå.

Bilar med automat må du gjere på en litt anleis måte.

Sett tenninga på, trakk på bremsa og sett girspaken i N.
Skru av tenninga så langt det går
Koble fra batteriet.

Så kan du demontere (flytt girvelgeren til MAN og legg press den til - ved behov.
Du må ikkje sette girspaken tilbake til P!!! (då får du den ikkje frigjort uten å koble til strøm igjen)
Dersom du må koble til strøm underveis så MÅ klimapanelet vere tilkobla viss ikkje får du feilkode på Airbag som må slettast på verksted.

Monter sammen igjen, sett tenninga i POS II (køyrestille) og koble til batteriet.

Då skal alt vere i orden :)