Volvo240 turbo

[Thoresen]

Hei karer:) driv å bygger om min 90 modell 240 fra B230F til B230FK. en liten utfordring er at jeg skal ha M90 girkasse. hvordan gjør jeg med clutch og mellomaksling? resten skal være greit tru ei :) Noen som kan hjelpe eller vet litt med dette?

[roy87]

Hei, når jeg satte en M90 inn i min 240 brukte jeg clutch pumpe og slave fra en 940, sveiset om pedalen som sitter orginalt på 240, mellomakselen brukte jeg den fremre delen som er orginalt i en 940 med M90 og kortet inn denne til den lengden jeg trengte, og bakre delen som satt i 240 orginalt. . dette fungerte meget bra for meg.
Håper dette hjalp litt :)

[Thoresen]

takk for tipset :) tenkte noe i samme retning, men ble det mye sveising å slik, og hvor gjorde du dette isåfall? :)

[roy87]

Ble ikke så mye sveising på mellomakselen, jeg tok å slipet bort sveisen som er ved krysset som du skrur på kassa. (litt usikker på hva det heter) den stikker ca 1-2 cm inn i akselen og er sveiset fast. når du har slipet bort den sveisen, så er det bare å dra "krysset" ut av mellomakselen og kappe bort så mye du vil korte inn akselen (prøv å kapp så rett som mulig) så slår du inn "krysset" i akselen å sveiser den fast. (sørg for at krysset er helt rett under sveising så akselen ikke blir skjev, for da er akselen ubrukelig og bruk mye strøm på sveisen, så du får ordentlig smeltebad)
Håper du kjønte noe av det. er ikke så lett å forklare da jeg ikke hadde kamera under mekketiden så jeg fikk ikke dokumentert noe.

[Thoresen]

stemmer :P hehe tru ei ska klare å forstå meg på det :) men har du 3 eller 4 bolt på kassa/akslingen ? :)

[cosse]

Beste er og bruke rørkutter når du skal kappe mellomakslingen for og få et fint og beint snitt! :)

[roy87]

er vel 3 bolter på akslingen mener jeg å huske. :)