PDA

Vis full versjon : utveksling bakaksel 240


birimafia
14/02/12, 20:29
Hallo

Lurer på hvor på akselen jeg kan se hva slags utveksling det er på bilne? er en 91 mod, vis det har noe å si.

mvh Bjørnar
Agrostar
14/02/12, 20:47
Skal vere ein lapp på venstre sida bak på akslingen. Må sikkert skrape vekk noko drit for å sjå den.
birimafia
14/02/12, 20:53
Skal vere ein lapp på venstre sida bak på akslingen. Må sikkert skrape vekk noko drit for å sjå den.

takker
Batland
15/02/12, 12:59
Alternativt legge bilen i 115 km/t virkelig fart på 4. gear, lese av turtallet og dele på 10.
Eks.
Du kjører på 4. gear og ser til at GPS viser 115 km/t. Hvis turtalleren viser 3300 o/min da har du 3,31 diffutveksling.
3500 o/min = 3,54 osv.
larsverm
15/02/12, 16:32
Det kan komme til å stemme bra, ja. Men at 115 (effektivt) er "rett" fart å bruke, avhenger også av at hjulenes rulleomkrets er "rett".
birimafia
15/02/12, 17:01
bilen går ikke så får ikke prøvd den metoden. så da får jeg ta en kikk istedet å se hva jeg finner.
larsverm
15/02/12, 18:53
På en 91-modell tipper jeg 3,54 eller kanskje 3,73 - mindre sannsynlig med 3,91 eller 3,31...
Batland
15/02/12, 20:28
Det kan komme til å stemme bra, ja. Men at 115 (effektivt) er "rett" fart å bruke, avhenger også av at hjulenes rulleomkrets er "rett".
Det er én måte å se det på.
En annen måte å se det på er at 115 km/t på 4.gear vil avsløre det sanne utvekslingsforholdet i praksis.
Hvis man f.eks kjører 3,54:1 diff. utveksling, men har montert hjul med 4% større rulleomkrets enn originalt så kjører man i praksis 3,4:1 diff utveksling.
115 km/t GPS fart på 4. gear vil avsløre akkurat dette, ikke sant? ;)
larsverm
15/02/12, 21:13
Også en måte å se det på, ja. :p "Effektiv utveksling" er selvfølgelig et produkt av utveksling og rulleomkrets. Og i tillegg er kanskje "opplevd utveksling" avhengig av feilvisningen på speedometeret...? Mulig måleusikkerhet i rulleomkrets og fart - og kanskje det også finnes litt feilvisning på turtelleren? - gjør at det kan bli umulig å skille helt sikkert mellom to "påfølgende" av de vanlige utvekslingene til "nyere" 240: 3,31; 3,54; 3,73; 3,91.
Ola Moen
16/02/12, 07:27
Det sikreste er å skru av baklokket og se på merkinga på kronhjulet.

F.eks
41-10= 4.10
43-11= 3.91
43-13= 3.31

Du finner en sånn kombinasjon stempla i kronhjulet.
Da deler du det første tallet på det siste. Enkelt og greit.
Paul H
18/02/12, 08:32
eller jekk opp bilen på bukker på bakakseln.sett gear i fri.
bruk en tusj og merk et punkt på bakre mellomaksel samt på dekket eller felgen
drei sakte mellomaksel til hjulet har gått nøyaktig en runde.
vis m.aksel gikk 3.5 gang har du 3.54
3.7 gang 3,73
3,3 gang 3,31
3,9 gang 3,91 osv

viktig må dreie sakte samt gjør det flere ganger så du er sikker,pass på så ikke solhjulene går rundt
da virker ikke dette opplegget.
dvs begge hjulene må gå likt!
:) da slipper du og skru av noe som helst
larsverm
18/02/12, 15:19
Ja - drei mellomakselen 39, 41 eller 43 ganger og se om hjulene går 10, 11 eller 13 runder. :p