PDA

Vis full versjon : valg av sperre? volvo 240


Vetle
14/02/12, 09:38
jeg lurer på om det er noen som har noen råd til hvilke sperre jeg skal velge til min 240 turbo og utveksling osv, noen som har erfaringer med noen sperrer? :) fant en ausie locker mener jeg den het eller truetrack eller er det andre som anbefales? :)
cosse
14/02/12, 10:59
Locker egner seg best til banebruk, men kan brukes på vei. Truetrack egner seg til begge deler, men koster så og si dobbelt så mye! :)
Vetle
14/02/12, 11:23
dumt spørsmål kanskje men hvorfor egner den seg bedre på bane? låser den mer en truetrack? :)
J.A.S
14/02/12, 12:05
lockeren låser 100% eller ikkeno.. lager tikkelyd i svingene, uten belastning.. litt slitsom å kjøre med! funker fett på bane om du skal ligge bredt!
Daruu
14/02/12, 12:24
Locker er genialt i "lekebil", men i bruksbil blir det slitsomt i lengden!
JonasS
14/02/12, 12:28
Dessuten funker truetrac`en meeget godt til begge deler! Enkelt valg spør du meg.
Dan Bay-Johansen
14/02/12, 20:57
Er det ikke slik da at truetrack er en diffbrems ? Den overfører kraft til det hjulet med best feste ? Sånn rent teoretisk i hvertfall...

En locker er en av/på sperre. Det er vel forskjellen.
Vetle
15/02/12, 09:23
er jo ikke noe bil det skal være comfor i og kjøre... er jo så stiv som det går ann å bli ifra før så hva mener dere? fraråder dere meg til å handle locker?
Dan Bay-Johansen
15/02/12, 18:10
Locker !
eab
15/02/12, 18:22
Jeg liker best de gode gamle lamelldiffene. Vet de tåler ganske lite i forhold til mer eksotiske diff'er, men måten de virker på og hvordan de er å kjøre med (både sivilisert og herjing/leking) er helt topp, syns jeg.

Har truetrac selv, en av de første utgavene. Ikke ille å sladde/kjøre fort med, men i svinger med gasspådrag spenner diffen opp drivverk og foringer på en litt "unaturlig" måte før hjulene går tom for feste og slipper/spinner.
Daruu
15/02/12, 18:34
Hvis komfort ikke er ett tema så gå for locker ja.
Det funker, og låser 100% hver eneste gang :)
Vetle
16/02/12, 10:27
da blir det nok locker på meg :)
JonasS
16/02/12, 15:17
Virkemåte\oppbygging Eaton Detroit Truetrac: http://www.youtube.com/watch?v=2fTYlGayCbk
Virkemåte\oppbygging Eaton Detroit Locker: http://www.youtube.com/watch?v=FYBOoljH-qE
Larsgunnar
18/02/12, 11:59
Kan være skummelt med locker på veibil. Låser jo ved pådrag, så man må jo være spesielt våken på vinterstid.
Enkelt valg synes jeg, gå for Truetrac med mindre du skal ligge sidelengs på bane! :)
JonasS
18/02/12, 13:06
Truetrac`en kan du godt liggesidelengs med også, men om du skal herje, så er vel locker både billigere og enklere, da du ikke trenger å shimse de inn på samme måte som når du bytter hele diffen.
Larsgunnar
18/02/12, 13:50
Såklart kan ligge du sidelengs med Truetrac og.
Billigere å enklere ja. Men tryggere i en uoppmerksom situasjon? Nei. ;)
Uberhenrik
21/02/12, 14:49
Fant en fin video om hvordan Slyngdiffen fungerer:


http://www.youtube.com/watch?v=ftyJvIO0DZ8