Vis full versjon : 3,54 VS 3,31 utveksling, erfaringer?
fått tak i 1041 aksel med 3,31 utveksling, har 3,54 utveksling fra før av.
3.31 er jo noe tyngre, men er det mye merkbart?
noen som har erfaring med det?
og en ting til, er pinjong på 3,54 og 3,31 utveksling likt?
Hvor mye det merkes avhenger hvor mye motor også, men trur ikke du merker mye forskjell. Har du litt mer motor er det greit med tyngre gir, slipper så mye giring, jeg gikk fra 3.31 på stiv aksling til 4.10 på mk2 akslingen, og det ble ett helvete, blir fryktelig mye giring!
har husmor trimma fk nå, men driver med 300 oppsett, da blir kanskje ikke 3,31 så værst utveksling:)
men en annen ting, er jo 48 tanns speedo ring på slyng diff, kan jeg bare rive av den og sveise på en 12 tanns eller funker det dårlig i og med at 12 tenner'n er litt breiere?
3.31 blir veldig tungt å kjøre med. mister mye av futt i akselerasjon. Jeg gjorde det samme på 245'n. Gikk fra 3.54 til 3.31. Skulle jeg aldri ha gjort.
hmm men var den original eller trimma ?
låner denne tråden litt.jeg driver også med 300hk oppsettet.hva slags utveksling på bakakslingen passer best med det oppsettet.jeg har nå 1041 aksling med sperre og 3.31 utveksling.
bruker du 3,31 utveksling nå? hvordan er det å kjøre med? :)
synes den drar litt tungt på gira.men jeg har ikke satt på alt som har med 300hk oppsettet å gjøra.mangler å sette på en større turbo.kjører med 13c nå.mangler og sette på 3toms eksosanlegg også,og sette på en annen kam.kjører med a-kam nå.bare når jeg blir ferdig med 300hk oppsettet,så tror bilen kommer til å dra mye bedre tror jeg.
men er det kjedelig å kjøre med liksom? :)
hmm men var den original eller trimma ?
Det er FT motor med TLAO chip, A-kam, T3 som går og lader 1.4 bar. Dvs. ikke helt orginal nei.
5 gir blir for tungt uansett. Mye artigere med 3.54, og faktisk billigere å kjøre med også.
da blir det ikke 3,31 her i gården ;) må jo bruke 5 gir :)
er pinjongen på 3,54 og 3,31 like?
Nei, de er ikke like ;) sånn til info, så er 3.73:1 ei skikkelig fin utveksling å kjøre med om du ikke har behov for mer enn 215 km/t :) Da kan du nærmest kjøre på 5 giret helt fra Bjørkelangen til Skotterud :)
ai ai, litt lekk i simringen på den akseln med 3,54, men er lei å slå ut pinjongen for og bytte over i en bra aksel, gjenge partiet blir jo alltid banan på pinjongen :P
Du slår aldri direkte på pinjongen vettu. mutteren må sitte på, og en trekloss i mellom når du slår den løs.
sitter jo så jeeeeevla hardt, så til slutt blir'n så irritert at man bare slår ;)
men pinjong passer over fra 1031 til 1041?
hmm, noen andre som vet dette? om pinjong passer over fra 1031 til 1041?
men en annen ting, er jo 48 tanns speedo ring på slyng diff, kan jeg bare rive av den og sveise på en 12 tanns eller funker det dårlig i og med at 12 tenner'n er litt breiere?
Funker og funker.. Bilen vil gå fremover, men speedoen kommer til å vise borti natta feil samt at ABS`en muligens vil være ute av drift..
har gammal 740, så ingen abs her ;) men kan jeg som sagt bare rive av den gamle og sveise på 12 tanns?
Funker og funker.. Bilen vil gå fremover, men speedoen kommer til å vise borti natta feil samt at ABS`en muligens vil være ute av drift..
. . . . . .
- Om det nå sto 48tanns speedoring i den fra før..
gl740turbo
13/02/12, 23:58
Selge 3.31 utvekslingen da?
ja om jdg finner ut av om pinjongene passer om hverandre :)
da er jdg med deg jonasS ;)
lurer fortsatt på det med pinjong :)
gl740turbo
14/02/12, 12:52
De passer mellom 1031 og 1041.... forskjellen ligger mellom 1030 og 1031 for 1031 aksling ble forsterket og har større drev enn 1030....
1041 er en 1031 aksling men med slyngediff... Det er eneste forskjell... Kunne med(1041) og uten(1031) som vil si at tar du ut slyngediffen og monterer en åpen diff blir 1041 akslingen en 1031 aksling ;)
Du har jo laget en egen tråd om dette for snart 1år siden så da er det ikke noe å lure på :P
http://forum.vccn.no/archive/index.php/t-23841.html
da er det vel ingen sak ;) ja se der ja, hukomelsen er ikke på topp! demens'en kommer sigende :p
gl740turbo
14/02/12, 22:54
da er det vel ingen sak ;) ja se der ja, hukomelsen er ikke på topp! demens'en kommer sigende :p
Gi meg en lyd om den utvekslingen du ikke bruker blir til salgs da :)
skal jeg gjøre, men når jeg bytter over pinjong over på en annen aksel, må jeg shimse på nytt da eller kan jeg bruke det originale?
gl740turbo
15/02/12, 17:05
skal jeg gjøre, men når jeg bytter over pinjong over på en annen aksel, må jeg shimse på nytt da eller kan jeg bruke det originale?
Går som regel greit å bruke de som står i akslingen din i dag, men anbefaler deg å kjøpe ny spennhylse til pinjongen ;)
gl740turbo
15/02/12, 17:23
fordi? :)
Fordi den skvises når du monterer mutteren på pinjongen. Om den ikke blir riktig kan du få slakk som ikke bør være der ;)
ja sånn ja, går vel kanskje an og prøve og sette det sammen, og vurdere der etter ;)
gl740turbo
15/02/12, 17:28
ja sånn ja, går vel kanskje an og prøve og sette det sammen, og vurdere der etter ;)
Selvfølgelig men koster ikke særlig mye ny hos volvo
3,31 utveksling til salgs! byttes gjerne i 3,73 ell 3,54 :) helst førstnevnte .
gl740turbo
19/02/12, 05:08
3,31 utveksling til salgs! byttes gjerne i 3,73 ell 3,54 :) helst førstnevnte .
Det har jeg nok liggende ;) men skal sjekke ;)
gl740turbo
19/02/12, 16:28
Fant du noe? ;)
Har ikke vært i verkstedet ennå, men skal se iløpet av de neste dagene :)
den er i orden, da kan vi evt bytte :)
gl740turbo
19/02/12, 17:09
den er i orden, da kan vi evt bytte :)
jepp :)
jeg har 3,54 utveksling som sto i en 1031 aksling fra 240. jeg trenger 3,31 så kunne ha byttet om du er intr?
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.