Vis full versjon : Temp problem volvo850
Hei! Jeg byttet nylig termostat i min 850 , og det så ut til å fungere greit.
Nå har bilen stått noen uker men i går tok jeg en liten tur da oppaget jeg ett problem.
Det blir ikke varme i varmeapparatet! Etter 3-4 mil hadde temp nåla
knapt beveget seg , lot bilen stå en stund på tomgang og da gikk tempen opp til
nesten kl 15 , men med en gang jeg begynte å kjøre falt nåla nesten til bunnen igjen , og det ble
følgelig ikke varme i bilen. Hva kan dette være? Er det den nye termostaten som ikke åpner eller hva ?
Skal over vidda til helga , og har ikke noe lyst til å fryse i hjel , så håper på respons som kan hjelpe meg mot en løsning :confused:
mvh
Regner med at du har luft i kjølesystemet. Når nåla går til bunnen indikerer det at termostaten åpner.
Start bilen og kjør motor varm. Åpne lokket på ekspansjonstanken. Kan hende du får evakuert noe luft da.
Dumt spørsmål kanskje... Du har satt inn termostat riktig vei??? (Noe motstridende til de forrige linjene jeg skrev, men...)
Regner med at du har luft i kjølesystemet. Når nåla går til bunnen indikerer det at termostaten åpner.
Start bilen og kjør motor varm. Åpne lokket på ekspansjonstanken. Kan hende du får evakuert noe luft da.
Dumt spørsmål kanskje... Du har satt inn termostat riktig vei??? (Noe motstridende til de forrige linjene jeg skrev, men...)
Jeg tok ut tremostaten for å teste den under ett oppkok , den virket som den skulle (den sto riktig vei;) mulig at luft terien stemmer , men jeg må få kommet
meg avgårde å kjøpt noe frostvæske før jeg får sjekket opp det , takk for svar!
Forøvrig , jeg kan aldri si at jeg har vært fornøyd med varmeapparatet , når folk har snakket om "volvo varmt"
så har jeg aldri skjønt hva de har snakket om , leste i en annet tråd at importerte biler kan ha en annen varmeveksler enn de som er solgt her nord?
stemmer det? min har gått i italia. registeret var byttet den gangen jeg kjøpte den men skikkelig varmt vil jeg aldri si det har blåst...
Det finnes bare et varmeregister, men en del ettermarkedsgreier av de billigere typene er vesentlig dårligere enn det originale. Det originale er vel laget av Hella/Behr om jeg ikke husker feil.. :)
Det finnes bare et varmeregister, men en del ettermarkedsgreier av de billigere typene er vesentlig dårligere enn det originale. Det originale er vel laget av Hella/Behr om jeg ikke husker feil.. :)
ok , regner med det som står i min er kjøpt på biltema , for det var alt annet
som var byttet på den før jeg fikk den.
Hva med spjeld til åpning av gjennomstrømming i varmeregister? Sjekk varmen på slangen før og etter spjeld. Slå av kupevifta under denne testen
850GLTsilver
11/02/12, 23:50
Dette er klassisk for termostat som åpner for tidlig.
Luft er ikke noe issue her. Kjølesystemet på disse bilene plages på ingen måte med det.
Dette er klassisk for termostat som åpner for tidlig.
Luft er ikke noe issue her. Kjølesystemet på disse bilene plages på ingen måte med det.
Det var den tanken som slo meg å. Har skiftet register på flere slike, å aldri hatt noe problem med luft i systemet. Hvilken åpnings tempratur er det på temostaten, bør være minst 90 grader.
har opplevd at luft kan være et problem i varmeregister.
Tapp ut all kjølevesken, og fyll opp igjen SAKTE.
Veldig viktig å fylle sakte, gjerne gjennom ei trakt.
Da vil alle luftbobler rekke å presse seg ut. Fungerer hver gang for min del :)
850GLTsilver
12/02/12, 13:11
har opplevd at luft kan være et problem i varmeregister.
Tapp ut all kjølevesken, og fyll opp igjen SAKTE.
Veldig viktig å fylle sakte, gjerne gjennom ei trakt.
Da vil alle luftbobler rekke å presse seg ut. Fungerer hver gang for min del :)
Unnskyld at jeg legger ut dette, men jeg har aldri hatt noen langsom påfylling, og aldri hatt luft noe sted i mine to 850er.
Og hva skal egentlig langsom påfylling gjøre slik at luftbobler presses ut?
Og jeg har fyllt disse bilene tilsammen et tosifret antall ganger alt ja.
Og symptomene som beskrives her peker på at det slett ikke er luft som er problemet.
skrudd mye på denne volvo serien, og dette har vært suksess hver gang for min del.
Reparerte v70 for 4måneder siden som sleit med lite kupevarme.
Tappet kjølevesken og fylte den opp igjen sakte. Voila ! Alt som skulle til.
Om du har en annen oppfatning er greit.
Men dette er mitt tips til trådstarter, som kan absolutt være verdt å prøve. :)
Tappeplugg under radiatoren førerside.
Har som sagt god erfaring med den fremgangsmetoden.
Hei. Jeg tok ut termostaten la den i en kjele med ett termometer og kokte opp , den åpnet på drøye 90 grader så det ut som.
Når bilen står på tomgang så går temp måleren til ca kl 15. med men en gang jeg begynner å kjøre
så detter den til kl 17. Jeg har byttet kjøleveske flere ganger på denne bilen , og har aldri opplevd noe problem ved det.
Gjorde det igjen i går etter at jeg hadde testet termostaten , men akkurat samme problem. i spesifikasjonene til termostaten står det 90 grader.
Så jeg er absolutt åpen for ideer som kan løse dette :9
mvh
termostatproblem. prøv å skifte den. var utfor det samme selv da jeg kjøpte min bil.
termostatproblem. prøv å skifte den. var utfor det samme selv da jeg kjøpte min bil.
Okay , da stikker jeg innom bilextra på vei fra jobb og henter en ny! så får vi se. takk for svar.
Glemte å si det , men alt løste seg med termostat fra annen leverandør. Takk for all hjelp.
Kjekt noen legger inn et innlegg når de har funne ut av problemet! pleier og finne tråder med samme problem som meg men så har de aldri sakt om de fikk det til eller ikke :p
Glemte å si det , men alt løste seg med termostat fra annen leverandør. Takk for all hjelp.
Flott med tilbakemelding. Dette er en fasit for brukere av forumet.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.