Problemer med å få ut feilkoder på -95 855 [Løst]

[kimove]

Hei :)

Prøvde her om dagen å kjøre ut feilkoder på en kompis sin 1995 Volvo 855 med B5252S som er helt idiot (bilen er akkurat for gammel til å ha OBD2). Dette viste seg å være klin umulig, når jeg har satt ledningen i uttak 2 på boks A og trykker på knappen lyser det i dioden. Men etter å ha trykt på den begynner den aldri å blinke ut feilkodene.

Er det noen av dere som har vært borti dette før ?

Symptomene på bilen er at når den starter høres det ut som den hoster og harker på bare noen få sylindre en stund før den begynner å tenne på alle og det oser bensin rundt bilen. Bilen går også som en bøtte møkk for tiden (ja jeg vet 850 med disse motorene er late men så jævlig lat har denne bilen aldri vært før).

Dette skjedde sånn over natten, når bilen ble parkert på kvelden var den helt i orden. Men på morgenen etter når den ble startet var den som sånn beskrevet ovenfor og har vært slik siden, skal sies at det det hvertfall -25 den morgenen men synes det er merkelig likevel at noe sånn skal skje plutselig........

Håper at det er noen av dere som har litt mer peiling på 850 enn meg kan hjelpe meg med dette da han som eier bilen er totalt avhengig av den, på forhånd takk

mvh.
kimove

[850GLTsilver]

LATE? på ingen måte.
Du skulle kjent B5202 istedet. DEN er lat den.

Nåvel.
At du ikke får ut feilkodene på A2 kan skyldes flere ting.
Bekymringsfullt at lampen LYSER idet du setter inn stiften. Er dette lyset bare en svak glød, eller er det full styrke?
Husk også at tenningen må stå i posisjon II for at du skal få lest ut kodene.

Hostingen/harkingen og osingen av bensin tyder på svært fet blanding.
Mulige syndere: Lambda, TPS, Trykkmåler i innsuget, dyser.
25 kalde er ingen match for disse i normalt god stand.

[kimove]

Det begynner ikke å lyse i dioden før jeg trykker på knappen, den lyser så lenge jeg holder den inne (ca 1sek) med tenningen i hakk II som det står i prosedyren. Den blinker ikke 1-1-1 engang, er det som forbauser meg :eek:

Jepp, at det tyder på feit blanding er det ingen tvil om, men er liksom det at å begynne å bytte en hel masse deler til x-antall tusen anser jeg som unødvendig når det skal gå ann å få en viss pekepinn på hva som er galt ved hjelp av blinkdiagnose.

[850GLTsilver]

Pass på å gjøre det trykket på den knappen så kort som mulig.
Det er inntil ett sekund som skal starte feilkodeutlesingen.

Når det gjelder å finne hvilken del som er greia, så hjelper ikke feilkodene deg noe særlig.
Selvfølgelig kan enkelte koder peke mere i en retning enn andre, men jeg har et bestemt inntrykk av at man som oftest får feilkode på "midlertidig for fet blanding" på relativt mange feil eller.

Noen ganger kan man selvfølgelig finne at det er feilaktig eller manglende signal fra diverse sensorer og posisjonsgivere, men sjelden at man "treffer" sånn på direkten.

Dersom du fortsatt ikke får ut noen feilkode, så må du nesten ta ut tennings og innsprutingsmodul, spraye over kontaktene med kontaktrens/smører og forsøke igjen. Skulle det fortsatt feile, så må du nesten innom et Volvoverksted som kan lete opp hva problemet i såfall er (med utlesingen tenkte jeg da først og fremst.)

Lykke til.

[kimove]

Her ser jeg at jeg har glemt å fortelle hvordan vi fikk løst dette problemet :p

Denne bilen har den typen startsperre som har en liten plast "nøkkel" som skal inn i et hull før man kan starte bilen. Løsningen ble å sette i denne (slik at det ble lys i dioden) og så sette på tenningen for å lese ut feilkodene :)