PDA

Vis full versjon : M46 OD, holder den?


-Shark-
04/04/10, 18:07
Noen erfaringer med bruk av M46 kasse, holder denne en grei stund med 200hk? Og så lenge man putter den skikkelig i gir og man drar det motor orker så overlever vel kassa fint?

Evnt hvordan er det med Burning og herjing med denne kassa?

Hva blir neste om man skal ha noe som er enkelt og sett i og holder litt, samt billig?

B230motor, volvo 244
242
04/04/10, 18:16
M46 leveres i 2 utgaver: M46J og M46P, hvor P-utgaven er forsterket for turbomotorer. Sistnevnte holder greit på 200hk, men seff kassa må være frisk og i god stand.

Har tatt 3-4 m46 kasse, alle i 3 gear på full gass
Agrostar
04/04/10, 18:17
Tek ein dei på turtall eller kan ein like gjerne ta dei om dreg opp ein bakke med tungt lass på 3000?
Testdriver
04/04/10, 18:18
Ja den holder med 200hk. Med chipet 740 Tic har man ca220hk+ og den tåler da det. Takler burning og herjing helt fint.

Neste steg blir vell og bytte til m90 som tåler mer moment.
Getrag eller ZF tåler mye mer herjing, men koster mer enn m90
-Shark-
04/04/10, 18:20
M46 leveres i 2 utgaver: M46J og M46P, hvor P-utgaven er forsterket for turbomotorer. Sistnevnte holder greit på 200hk, men seff kassa må være frisk og i god stand.

Har tatt 3-4 m46 kasse, alle i 3 gear på full gass

Hvor står betegnelsen på den?
Clutcha ut på 3 gir?

Ja den holder med 200hk. Med chipet 740 Tic har man ca220hk+ og den tåler da det. Takler burning og herjing helt fint.

Neste steg blir vell og bytte til m90 som tåler mer moment.
Getrag eller ZF tåler mye mer herjing, men koster mer enn m90
Ok. M90, hva må bygges om da?
Testdriver
04/04/10, 18:38
Du må ha annen mellomaksel (kortere) også må du ha spakestellet til kassa og selve kassa da selvfølgelig :)
Mulig du må ha flere deler, er ikke sikker
242
04/04/10, 18:50
Var bare gasspådrag ja , ikke gearing.

Husker faktiskt ikke hvor merkinga står, men d er sikkert andre har som kan svare på.
kermitt
04/04/10, 22:24
M46 har jeg spist opp en del av har ikke tall på hvor mange i øyeblikket :p de har gått i vei under for rask giring, pådrag med mye turbotrykk på lavt turtall, gassing i fart og ellers i alle verdens situasjoner. uansett hvordan jeg kjører så har de med å rase! men de holder selfølgelig mye bedre om du putter den skikkelig i gir, clutcher forsiktig og gir den jevn belastning og ikke alt for mye moment i gangen. skal du bytte så bytt til getrag med en gang, du må bygge om til M90 uansett så når du første er i gang bygg om til getrag, samme jobbe stortsett. forskjellen er bare at getragen holder M90`n holder ei stund. også er det mye billigere å bare bygge om en gang. har en guide her ;)
http://home.online.no/~kjet-sk/Getrag.htm
Øyvind G
04/04/10, 22:34
står litt om det her og: http://forum.volvoforum.no/viewtopic.php?f=29&t=3313&hilit=
-Shark-
04/04/10, 22:40
takk for bra info.

hvor mye ligger en slik kasse på ca? og hva heter de?