Hvordan best beskytte pluggkabler fra grenrør/downpipe?

[eMTea]

Hei!
Har en kompis som trenger litt ekspresshjelp med å beskytte pluggledningene på en Volvo 8v motor. Pga grenrørets utforming så kommer downpipen over grenrøret, sammen med ekstern wastegate. Det blir MEGET trangt inn mot pluggledningene.

Hva kan brukes utenpå disse ledningene for å beskytte dem mot denne ekstreme varmen?

[Knallert]

Flere ting man kan gjøre.
-Eksosbandasje på grenrør og dp.
-Isolerere turbinhus
-Varmeisolerende strømpe man trer over plugghetter og oppover ledningen.
-Lage til et varmeskjold som man skrur fast f.eks i boltene til eksosportene.

[VolvoR-Sport]

jeg var svært plaget med varme mot pluggledninger på min 242, jeg hadde eksosbandasje på grenrør og dp + varmeskjold, men kunne ta fyr da og :p

har jeg skulle prøvd igjen ville jeg i tilegg hatt turbo pleie og varme isolerende strømpe over pluggledninger, mulig overkill men man er hvertfall sikker da :)

[eMTea]

Jepp, han fikk tak i slike "hansker" til å ha over, dp er allerede isolert, og varmeskjold på turbo.

Ser ut til å fungere dette..

[16Vturbo]

Hei. Selv om det er mange gode ideer her, så bør man ikke glemme noe av det viktigste, altså la bilen få nok bensin, går den for magert så hjelper det ikke med bandasje osv.
En jeg vet om hadde eksosbandasje, samt varmestrømpe over eksoshus, enda kokte lakken på panseret. Men ble bedd om å gi bilen mere bensin, da kunne han kjøre uten eksosbandasje osv..

[Njål Nilssen]

Hei. Selv om det er mange gode ideer her, så bør man ikke glemme noe av det viktigste, altså la bilen få nok bensin, går den for magert så hjelper det ikke med bandasje osv.
En jeg vet om hadde eksosbandasje, samt varmestrømpe over eksoshus, enda kokte lakken på panseret. Men ble bedd om å gi bilen mere bensin, da kunne han kjøre uten eksosbandasje osv..

Mere bensin på en motor betyr ofte varmere eksos... eneste unntaket er vel std. 8v rødblokk som kan kjøre nok fortenning ved feit blandig til å ikke la mesteparten av forbrenninga sje utenfor motoren... Egentlig mest av alt et tegn på crappy motor... Så å si alle andre motorer får varmere eksos da forbrenninga blir tregere ved feitere blandig og ikke klarer å bli ferdig forbrennt før den slippes ut...

[Zeeker]

Jeg har slipt de originale beskyttelsesplatene, slik at de gikk på med Ajden grenrør. Det er trangt, men det går.
De beskytter mot varme fra grenrør, men ikke DP da denne sitter høyere.
Alt er bandasjert og virker som at plugg-kabla holder bra.
Har også satt på noen kabelholdere slik at kablene holdes rolig og ikke legger seg innpå DP.

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/11/1706.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/11/1708.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/11/1709.jpg

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/12/255.jpg