Ombygging til Getrag 260?

[cosse]

Hallo, har begynt og bygge om til Getrag 260 og har komt meg så langt at jeg har fått kassa til og passe på motoren med litt sveising og adapterplate. Men lurer på hva anna jeg trenger? utløserlager? trykkplate? lamell? utløserlager? osv..

http://i634.photobucket.com/albums/uu66/driftking321/90.jpg

[ArneR]

Det jeg har fått med meg når det kommer til bruk av adapterplate på 260, er at inngående aksel på kassa blir for kort til å komme i inngrep med støttelagret i veiva, så du trenger muligens en adapter til å sette frampå tappen. Dette selger de på klracing, eller du kan få dreid en på en yrkesskole evt.

Lamell som passer med splines på inngående aksel kalles LM-133, og den har de på salg fra kgtrimning her: http://kgtrimning.com/KGSpecialWeb.pdf
Se nederst på siste side.

Denne er 228mm, samme som originalt på B230 med enkelmassesvinghjul, men den er litt tykkere enn den originale lamellen til volvo, så trykkplaten må shimses ut tilsvarende den økte tykkelsen.

Trykkplate til enkelmassesvinghjul: Jeg kan anbefale TP-763 fra pedersens-racing. Denne holder til 440Nm+ med organisk lamell som den over, så sluring skal ikke bli noe tema.

Så kommer man til det som blir utfordringen, nemlig tilpassing av mellomaksel, Getrag 260 har en mindre medbringer enn de større girkassene til BMW, som forøvrig har samme diameter som Volvos M4x kasser. Så enten må du finne en annen medbringer, eller fikse deg en adapter å sette mellom medbringer og hardykobling.

Spakestell vil også by på litt kapp og sveis, men det er en grei oppgave.

Lykke til videre. :)

[cosse]

Takker for svar! :) hørtes ut som litt mer jobb enn en 262 265 er det de?

[ArneR]

Ja, litt mer jobb er det vel på 260.

[cosse]

Den Lm-133 lamellen.. Tåler den noe særlig? Bilen vil bli brukt til hverdagsbruk og sikkert litt herjing med : p

[ArneR]

Tja, det vil jeg da tro? Har ikke vært opp med mitt enda, men det blir når jeg får det nye svinghjulet..

[cosse]

Blir nok ei 763 trykkplate og en lm133 lamell da tenker jeg :)