Det blir nye typebetegnelser på motorene for 2011, her er skjemaet.
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/04/65.jpg
For 2011 så er det endel nyheter, tar V70 som et eksempel. Bilen får et "facelift" og fronten blir noe mykere, bakenden får også noen endringer.
Lyktene blir større, grillen blir bredere, og inntrykket blir litt mer agressivt.
Det nye større jernmerket hjelper også på inntrykket. Sidene på bilen blir myket opp, men V70 får nok ikke den nye sidelinjen fra S60, men litt forandringer på framskjermene.
Det har vært snakk om å innføre en større glassluke på V70, men forløpig er dette lagt på is, men det blir større sorte felt, for å ha en sporty look. Bakre lamper blir litt forandret for å passe det nye useendet. Sammen med nye felger, så blir inntrykket glattere og slankere.
En regner med at motorene fra S60 blir å finne på V70, bla. en ny GTDi maskin med direkteinnsprøytning 2,0t, og som er effektivere enn den gamle 2,5T
2,4d bytter navn til D3. T6 motoren trimmes litt til 304 hk. og den effektive motoren i V70 D2 drive antas å bli en storselger.
Volvo holder på for fullt, med å utvikle Semiautomatisk Powershift kasse, med dobbelclutch til D2 motoren, får enklere drift, og bedre økonomi.
En fullblods miljøkombi fra Volvo med navnet V70 PHEV, med D5 diesel i kombinasjon med batteridrift, blir nå bygd i en liten serie, for testing, og for evt. lansering 2013-2014. Alt dette ifølge Teknikens Värld.