B230'F bruker 1,5 liter på mila :O [Arkiv]

Vis full versjon : B230'F bruker 1,5 liter på mila :O

Voolvoo

02/01/12, 20:59

Min b230f bruker 1.5l på mila, noen som har kjennskap til hva det kan være?
Har bytta tempgiver til hjernen. nå er den altså lettstartet, men bruker like mye bensin som før.

bakakselen går litt trått.

ingen bremser henger på

Har feilkoder: 1-2-3 2-2-4 (1-2-3 på bensin og 2-2-4 på tenning) får nå fram ''signal missing from coolant temp. sensor '' på både bensin og tenning
gir snart helt opp den bilen der. prøvd både blå og svart sensor. den blå var helt ny, og da ville den knapt nok starte og bruke mye bensin, bytta til svart sensor, da starta den lett og brukte littegrann mindre bensin.

Mvh: Thomas

HarryVolvo

02/01/12, 21:04

Bytt tempføleren din som står ved syl. 4 på innsugsiden. :)

edit: så at du hadde bytta tempføleren.. Er det brudd i ledningene fra føleren og til hjernen?

Voolvoo

02/01/12, 21:08

ikke som jeg vet. enkel måte å sjekke det på? var merkbar forskjell når jeg bytta fra blå tl svart føler

ArneR

03/01/12, 04:44

Har du slettet feilkoder etter at du byttet giveren? Er du hundre prosent sikker på at rett kontakt står på rett plass? Fargene på ledningene som du ser ved å brette vekk gummien er to stk. Blå m/ Rød stripe på rett kontakt til temp.sensoren.

Det kan også være nødvendig å ta av batteripolen for å slette "læringen" til lh2.4, spesielt når du har utbedret en feil som går på utslipp/miljø.

Voolvoo

03/01/12, 22:32

Takk! :) skal sjekke det opp og slette feilkoder i morgen :) melder i fra i morra om åssen det blir:P F skal vel ikke bruke mer enn 0.8L på mila?

smygen

04/01/12, 10:09

Jeg lå på 0,9 med litt blanda kjøring..

Loggy

04/01/12, 12:02

Jeg ligger på rundt 1.1 på blanda kjøring med tung høyrefot
Hadde den gamle 240'en med f motor nede på 0.7-0.8 på langkjøring

HarryVolvo

04/01/12, 12:14

Svært hvor billig dere kjører de F-motorene på da.. Jeg kan ikke bevege på gasspedalen dersom jeg skal ligge under 1.4 på blanda kjøring med FK'en.. Slik jeg kjører normalt, ligger forbruket på rundt 1.9.. :\

Loggy

04/01/12, 12:19

HarryVolvo

04/01/12, 13:11

Det har jeg også trudd hele tia. Ingen feilkoder, og alt er som normalt.. Den bare bruker så mye. :P

Loggy

04/01/12, 13:39

Min brukte 1.5-2 liter når jeg hadde eksoslekkasje før lamdba, høres det ut som du har noe slikt? :P

Revell

04/01/12, 13:42

Sitter tempføleren på samme plass på FK som F motoren? Er det noe forskjell på farger av tempfølere? Min bruker liksom rundt 1.2-1.4 på blanda-.-

HarryVolvo

04/01/12, 13:54

Har ingen eksoslekkasjer nei.. Tetta alle jeg fant. :)
Tempsensor aner jeg ikke.. Har såvidt skrudd på motoren min iom den funker feilfritt. :)

volvo245gl

04/01/12, 18:33

Sitter tempføleren på samme plass på FK som F motoren? Er det noe forskjell på farger av tempfølere? Min bruker liksom rundt 1.2-1.4 på blanda-.-

Temp. sensoren er den samme på F/FX/FD/FK/FB.
Blå sensor er 1332396 - 240- 4 dør: til chassisnr: 334099 og 5 dør til 808999
Svart sensor er fra 1346030 - 240- 4 dør fra 334100 og 5 dør fra 809000

På 940 er det kun den svarte som er brukt hvis motoren er hentet derifra.

Voolvoo

04/01/12, 19:00

volvo245gl

04/01/12, 19:54

er 809000 i mitt chassinummer :) og jeg har svart føler montert nå. blå/røde begge ledningene. sletta feilkoder og merka ingen forskjell.
Kan det være at den svarte jeg har nå er gåen da? tok den fra en delemotor. åssen kan jeg eventuelt finne ut at den er gåen?

Siterer Haynes: Kontroll:
Vid kontroll av givaren, mät resistansen da givaren är kall (10-25C = 2100 - 2900 ohm) Starta dårefter motom och låt den gå tills den har normal arbetstemperatur. Kylvåtsketempgivaren ska nu ha lagre resistans (80 - 95°C =250 - 300 ohm). Notera: Om givarens placering gör att det år svart att fästa måtspetsana vid kontaktstiften, ta bort givaren och utför provet i en kastrull vatten som varms till motsvarande värden. Vid extremt låga temperaturer (ca -10°C) ska givaren visa 8000 -11000 ohm.

Om høyt bensinforbruk sier Haynes:

Hög bränsleforbrukning
Trolig orsak Korrigering
Kallstartventilen läcker Testa och, om det behovs, byt ut kallstartventilen
Inkorrekt brånsletryck Testa systemtryck och varmt styrtryck. Om det behovs, byt ut tryckregulator

Så her er det litt å måle og kontrollere....

Voolvoo

04/01/12, 20:42

da skal jeg få målt den ;)

Har ikke kaldstartventil, så den utelukker jeg :)

kan måle bensintrykket. har jo haynes boka og måleutstyr :)

KennethV8

04/01/12, 21:27

Min ligger på 0,99 blandet kjøring med hårfin kjøring. Får den absolutt ikke lavere. Ny lambda, tennplugger, fordelerkopp, rotor, spraytestet dysene, ny cat, fersk olje, nytt luftfilter... Får rense slanger og innsug som siste utvei da. Ingen feilkoder. Rister litt ved tomgang og, ganske lik ristingen av en V8.

Voolvoo

05/01/12, 19:33

hmm :-/ rare greier...

MHNorum

13/01/12, 00:29

hei. min 240 brukte rundt 30l bensin på rundt en 20mil kjøring, (sotet som en diesel) da var årsaken lambdaen hadde løs innmat, du kan prøve og skru ut lambdaen å riste bare for og sjekke at dn ikke er løs innmat. Tok biln inn på jobb å målte på dn svarte ledninga som går tel lambdasonden med et analogt viser for og se om den regulerte mellom 0,2 tel 0,9 volt, det gjorde den ikke dn var stein død. du kan også prøve å omh'e ledninga som går ifra temp giver til ecu, har du rett temp giver? (ikke noe biltema greier) helst en bosch type (fra meca) eller en orginal en, du kan jo også prøve å omh'e selveste giveren husker ikke helt kor mye omh den skulle være på ved visse tempraturer. står i haynes boka mener æ,
håper du finner ut va som feiler. :)

Voolvoo

13/01/12, 09:46

Heisann, netopp kjøpt ny svart tempgiver fra bosch, skal fylle på søndagen og se hvor mye den har brukt :)
Lambdaen er helt ny, samme med luftmassemåleren :)

Men takk for forslaget :)

Voolvoo

09/03/12, 22:16

Målt bensintrykket. Alt så normalt ut før jeg nappa av vacuumen, da lå den på 3.5bar ( skal ligge på 2.8 -3.0 i følge haynes)

Er det den minste mulighet for at den ikke er helt god, eller virker det mer eller mindre utelukket nå? :P

grapsorz

10/03/12, 00:14

3,5 virket lit høyt for meg. er trykket høyt får den mere bensin. kan være der problemet dit ligger.

Voolvoo

10/03/12, 00:53

merk: Uten vacuumslangen tilkobla :P

Er helt normalt med vacuum tilkobla. midt mellom minimum og maksimum

Gerhard

10/03/12, 20:43

Kan ikke være noe så enkelt som at registerreimen har hoppet ett hakk eller to?

Voolvoo

11/03/12, 17:03

Står helt 100% riktig den :/

Gerhard

14/03/12, 22:43

Spiser den tennplugger og?

Voolvoo

15/03/12, 19:59

har ikke bytta en eneste plugg enda.. bruker ikke litt olje engang.. ei vann heller.

snåle greier :-/

Voolvoo

11/04/12, 18:09

lukter bensin når jeg stopper motorn :P

Kan det evt være katalysator som er ''tett'' ?

volvo245gl

12/04/12, 12:54

Selv om du har "ny" lambda.... Har du målt den å sett at den sender signal?

Voolvoo

12/04/12, 18:57

har ikke det.. Men VET at den er ny :P har kvitteringer på det.

Får sjekke når jeg har verktøy til det, så er vi sikre :P

JonasS

12/04/12, 19:57

Er du sikker på at du ikke har hengende dyse eller noe slik?

Voolvoo

12/04/12, 20:03

Det har jeg ikke sjekka :P
Åssen sjekker jeg det?

Går jo rimelig pent da men:/