Vis full versjon : Godkjenne ET i 245?
Da har jeg fått meg ET motor som jeg tenkte å hive i :) Planen er å bygge sterkere råder (13mm Fk), hjernen er chippet og 3" Lmm er montert. Spørsmålet mitt er om dette kommer til å overstige 200ish Hk og 270Nm? Og hva er orginalt trykk som blir levert med ET motorene?
Noe mer jeg trenger å tenke på så kom gjerne med det!
Jeg vil såklart få dette godkjent og evt. hive på trim senere :)
Og sist og ikke minst, god jul og godt nyttår forumfolk!
orginalt lader vell ET motoren 0,6 bar :)
Og leverer 182hk, så det er ikke mye økt trykk før du er oppe ved effektgrensen.
Hmm, men planen her er å bygge den orginal bare med sterkere innmat, for å så trimme den senere dersom den blir godkjent med motoren. Jeg kjøpte et ledningsnett ferdig chippet, er det "bare" å ta den ut så er den orginal eller er det noe jeg må ta forhold til?
Chipen i seg selv skaper ikke noen problemer for deg, men litt økt ladetrykk så er effekten plutselig over max godkjent.
Skrev ikke momentet i forrige innlegg, men B230ET leverer 182hk og 260Nm, og da ser du at det ikke er langt igjen før grensen er nådd.
Om jeg holder trykket ved 0.6 eller under selv med chip, kan det gå under grensen eller må jeg gjøre motoren mest mulig orginal?
En chip vil ikke ha så mye å si for godkjenning, og om du holder trykket der det er originalt er jo motoren "original".. Eller har du gjort andre ting med motoren som gjør at den ikke er original lenger?
Nei, eneste som ikke er orginalt er vel 3" LMM og Chip. Turbo er orginal, skal hive i Fk råder men det har vel ikke noe å si? Leste også noe ang avgasskrav osv, Volvo før 1987 er ikke katalysator et krav, mens 1988 og senere så er det det. Stemmer dette? Tror jeg leste at Volvo biler 1987modell eller før er lettere å godkjenne turbomotor i pga avgasskrav og noe med bilens kjørehøyde.
Jeg er helt sikkert på "biltur" så rett meg om jeg tar feil!
Biler registrert etter 01.01.1989 skal ha katalysator.
Hvilke råder du har i motoren din er likegyldig ja..
Sizen på lmm spørs meeget på han som skal godkjenne kjærra.. F.eks. han jeg godkjente til, hadde stålkontroll på Volvo, hadde bygd plenty 240 turboer, med og uten 16V.. Hans tips til meg var 16V-turbo. Jeg spurte om det var lovlig, fikk til svar: "Ikke nå lenger nei" med et glis..:P
Hva som er orginalt på ET da, 2" eller 2,5"? Hadde vært kjekt med 16V godkjent, men ikke hvis ALLE skulle hatt det.. :p
Satser på å få motoren godkjent i bil til sommeren :)
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.