Tenkte jeg skulle bestille smidde råder og stempler til min fk motor.

[KillerFly]

Men hva dim osv burde jeg bestille?

Turbo kolvar röd motor 96,3 finns i komphöjder 30,5/36,7/39,7mm

Smidda kolvar till Volvo 4/5/6 cyl finns i 81,4 - 83,4 mm
Kolvar + H-stakar finns för både 77-90-93,2 vevaxeln

http://www.stenparnermotor.com/default.aspx?NodeId=43

Håper på posetive tilbakemeldinger :) Er ikke helt inne på dim osv.

[MGP]

Skal du kjøre orginale råder på 152mm skal du ha stempler med komphøyde på 39.7mm d er std mål.

stemplene i 81-84mm er for alu motor,s40,s70,v70,850 ect, har ikke noe med rødblokk å gjøre ;)

Men så er jo parner kjent for å lage lettvinte løsninger, som å få laga stempler så orginale volvo ringer passer.

Pobleme med dette er at topp ringen på fk stempler er 1.75mm eller 1.5mm husker ikke i farta, og de holder ikke tett ved 7000rpm, med blowby som følge.

1-1.2mm er og anbefale, dette fins på alle wiseco og JE stempel, og t5 stempel i volvo orginal motor, de er 1.2mm :)

mvh

[Batland]

Men hva dim osv burde jeg bestille?

Turbo kolvar röd motor 96,3 finns i komphöjder 30,5/36,7/39,7mm
Sier du noe som det "store bildet" her?
Hva skal motoren og bilen brukes til, hva er målet og hvilket oppsett har du mest sansen for? Høy komp. og stor turbo?
Hvor høyt budsjett har du?

[KillerFly]

Skal du kjøre orginale råder på 152mm skal du ha stempler med komphøyde på 39.7mm d er std mål.

stemplene i 81-84mm er for alu motor,s40,s70,v70,850 ect, har ikke noe med rødblokk å gjøre ;)

Men så er jo parner kjent for å lage lettvinte løsninger, som å få laga stempler så orginale volvo ringer passer.

Pobleme med dette er at topp ringen på fk stempler er 1.75mm eller 1.5mm husker ikke i farta, og de holder ikke tett ved 7000rpm, med blowby som følge.

1-1.2mm er og anbefale, dette fins på alle wiseco og JE stempel, og t5 stempel i volvo orginal motor, de er 1.2mm :)

mvh


Vist jeg forsto deg riktig, så kunne jeg bruke smidde råder som er lik di orginale på 152mm. Også smidde stempler med komphøyde 39.7mm. Men jeg kunne ikke bruke orginale stempelringer, for da ville jeg få blowby ved 7000rpm. Så da må jeg heller benytte meg av1-1.2mm? Eller er jeg helt på tur no? Men jeg kunne bestille pakken ifra SPM motor? Eller hva det en dårlig ide?

[KillerFly]

Sier du noe som det "store bildet" her?
Hva skal motoren og bilen brukes til, hva er målet og hvilket oppsett har du mest sansen for? Høy komp. og stor turbo?
Hvor høyt budsjett har du?

Hehe, igrunn ikke. Hadde vel egentlig ikke så allt for store planer.. Første omgang blir det vel det 300hk kittet. Seinere har jeg lurt på å porte ut en 531 topp, montere nye ventiler og lengre ventilfjører.

Men vil ha en god og holdbar motor.

Så vil ha smidde råder, smidde stempler og 3lags topp pakning :)

[MGP]

Vist jeg forsto deg riktig, så kunne jeg bruke smidde råder som er lik di orginale på 152mm. Også smidde stempler med komphøyde 39.7mm. Men jeg kunne ikke bruke orginale stempelringer, for da ville jeg få blowby ved 7000rpm. Så da må jeg heller benytte meg av1-1.2mm? Eller er jeg helt på tur no? Men jeg kunne bestille pakken ifra SPM motor? Eller hva det en dårlig ide?

Ja 152mm og 39.7 går sammen på org 80mm slag. du kan ikke benytte 1.2mm ring i parner sine stempler da ring sporene allerede er freset ut til 1.5 lr 1.75mm på de.

Stempelene til parner benytter orginale ringer, altså de er for tykke, men skal du ha 300hk så er d jo greit, for effekten kommer før 7000rpm uansett.

Men jeg synes parner stempel, er billig greier, men alle har vi våre meninger. :)