eab
17/12/11, 17:28
Hei
Kan noen være så snille å finne fram noen bilder fra vadis som viser plassering av evt. frostplugger og andre ting som kan lekke kjølevæske mellom motor og automatkasse i en 2003 V70 med D5 motor?
Problemet er som følger:
Med motor avslått og lokket på ekspansjonstanken igjenskrudd så lekker det ikke en eneste dråpe noen plass. Men åpner man lokket så drypper det tett fra undersiden av motor. Det kan se ut som om det kommer ut ved den bolten som står mellom motor og gir/diff rett over der man ser inn på flexplata/startkransen. Starter man i tillegg motoren så kommer det enda mer ut.
Det kommer ikke fra slangene til varmeapparatet, og turboen er kun oljekjølt så det er nok ikke derfra heller. Mistenker at det lekker en plass inne i clutchhuset.
Andre som har vært borti det samme? Motoren har vel gått rundt 280' en plass.
*edit: Sjekket ikke om det går noen slanger inn mot toppen i bakkant under luftfilter/sikringsboks, men det kan kanskje være tilfelle? At det renner ned mellom motor/gir, innvendig i clutchhuset og ut igjen ved åpningen der man kan se startkransen?
Kan noen være så snille å finne fram noen bilder fra vadis som viser plassering av evt. frostplugger og andre ting som kan lekke kjølevæske mellom motor og automatkasse i en 2003 V70 med D5 motor?
Problemet er som følger:
Med motor avslått og lokket på ekspansjonstanken igjenskrudd så lekker det ikke en eneste dråpe noen plass. Men åpner man lokket så drypper det tett fra undersiden av motor. Det kan se ut som om det kommer ut ved den bolten som står mellom motor og gir/diff rett over der man ser inn på flexplata/startkransen. Starter man i tillegg motoren så kommer det enda mer ut.
Det kommer ikke fra slangene til varmeapparatet, og turboen er kun oljekjølt så det er nok ikke derfra heller. Mistenker at det lekker en plass inne i clutchhuset.
Andre som har vært borti det samme? Motoren har vel gått rundt 280' en plass.
*edit: Sjekket ikke om det går noen slanger inn mot toppen i bakkant under luftfilter/sikringsboks, men det kan kanskje være tilfelle? At det renner ned mellom motor/gir, innvendig i clutchhuset og ut igjen ved åpningen der man kan se startkransen?