mrstfu
15/12/11, 20:15
Dette er i utgangspunktet en veldig lett jobb, men da jeg sitter på bilder av jobben, er det like greit å legge de ut. Montering av lykteviskere skjer i motsatt rekkefølge. Dette gjelder og pre-facelift 850 (92-94), eneste forskjell er størrelse på lykt og lyktelist.
utgangspunktet burde være noenlunde slik:
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/Fjoesmekk/aac0744c.jpg
begynn med å vippe opp "hetta" som sitter over bolten, som igjen fester arm til aksel. Denne kan sitte noe grassat (bilen på bildet går i California, der borte har de ikke veisalt, så mutteren hans slapp lett som det:D), men med en god kombinasjon av WD40 og varme burde denne slippe greit. Trekk slangen til spylerveska av armen.
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/Fjoesmekk/95f23391.jpg
da kan lyktelista dras av. denne sitter festet med stålklips under blinklyset og inn mot grillen, skal kunne dras rett ut uten noen større problemer. pass på litt allikevel, klipsene sitter ganske godt, om du har sprekker i lista kan du ødelegge/knekke lista om du bruker for mye makt.
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/Fjoesmekk/98de1878.jpg
skulle den sitte godt, kan du demontere blink/parklyshuset, ved å stikke hånda på innsiden av lampehuset, finne stålkroken på bildet, og dra den innover i motorrommet.
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/Fjoesmekk/61e50424.jpg
du burde nå kunne se 2 eller 3 slike klips:
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/Fjoesmekk/e1844ebe.jpg
om du nå titter under hovedlykta, burde du kunne se to bolthoder, på hver side av akselen. skru ut disse, de er det eneste som holder motoren festet.
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/Fjoesmekk/41a60e78.jpg
følg ledningen fra motoren til du kommer til et rødt støpsel. trekk støpselet ut, og legg motoren et sted du har peiling på den. veit aldri når slikt kommer til nytte.
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/Fjoesmekk/9def2b3e.jpg
førersidens viskermotor demontert.
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/Fjoesmekk/4b52ae8b.jpg
passasjersidens motor kan være noe mer kranglete å få ut, men lar seg som regel løse ved å demontere hovedlykta. denne skrus lett ut, 3 skruer holder den på baksiden, en inn mot radiator, og t ut mot skjermen. har hørt motoren kan demonteres ved å kutte i plastikken, sett forfra, men jeg ville beholdt det så helt som mulig. veit aldri når slikt kommer til nytte igjen:D
siste biten som gjenstår er stopp-braketten til viskerarmen. denne sitter fast på selve lykta, og hindrer viskerarmen i å gå for langt ned, og bli sittende fast under lykteglasset. demontering krever at du tar ut hovedlykta, men den kan bøyes tilbake innunder lykta, uten at du skader noe.
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/Fjoesmekk/f7ea6f23.jpg
husk å tette igjen slangen som går til spylerveskeslangene til lykteviskerene, med mindre du vil kaste bort spylerveske. etter det er det bare å montere på lyktelist igjen, og du er ferdig:D
utgangspunktet burde være noenlunde slik:
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/Fjoesmekk/aac0744c.jpg
begynn med å vippe opp "hetta" som sitter over bolten, som igjen fester arm til aksel. Denne kan sitte noe grassat (bilen på bildet går i California, der borte har de ikke veisalt, så mutteren hans slapp lett som det:D), men med en god kombinasjon av WD40 og varme burde denne slippe greit. Trekk slangen til spylerveska av armen.
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/Fjoesmekk/95f23391.jpg
da kan lyktelista dras av. denne sitter festet med stålklips under blinklyset og inn mot grillen, skal kunne dras rett ut uten noen større problemer. pass på litt allikevel, klipsene sitter ganske godt, om du har sprekker i lista kan du ødelegge/knekke lista om du bruker for mye makt.
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/Fjoesmekk/98de1878.jpg
skulle den sitte godt, kan du demontere blink/parklyshuset, ved å stikke hånda på innsiden av lampehuset, finne stålkroken på bildet, og dra den innover i motorrommet.
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/Fjoesmekk/61e50424.jpg
du burde nå kunne se 2 eller 3 slike klips:
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/Fjoesmekk/e1844ebe.jpg
om du nå titter under hovedlykta, burde du kunne se to bolthoder, på hver side av akselen. skru ut disse, de er det eneste som holder motoren festet.
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/Fjoesmekk/41a60e78.jpg
følg ledningen fra motoren til du kommer til et rødt støpsel. trekk støpselet ut, og legg motoren et sted du har peiling på den. veit aldri når slikt kommer til nytte.
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/Fjoesmekk/9def2b3e.jpg
førersidens viskermotor demontert.
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/Fjoesmekk/4b52ae8b.jpg
passasjersidens motor kan være noe mer kranglete å få ut, men lar seg som regel løse ved å demontere hovedlykta. denne skrus lett ut, 3 skruer holder den på baksiden, en inn mot radiator, og t ut mot skjermen. har hørt motoren kan demonteres ved å kutte i plastikken, sett forfra, men jeg ville beholdt det så helt som mulig. veit aldri når slikt kommer til nytte igjen:D
siste biten som gjenstår er stopp-braketten til viskerarmen. denne sitter fast på selve lykta, og hindrer viskerarmen i å gå for langt ned, og bli sittende fast under lykteglasset. demontering krever at du tar ut hovedlykta, men den kan bøyes tilbake innunder lykta, uten at du skader noe.
http://img.photobucket.com/albums/v241/satanexp/volvopower/Fjoesmekk/f7ea6f23.jpg
husk å tette igjen slangen som går til spylerveskeslangene til lykteviskerene, med mindre du vil kaste bort spylerveske. etter det er det bare å montere på lyktelist igjen, og du er ferdig:D