Volvo 960 95 mod diff?

[Adrian]

Hei

Har lyst på å få litt lavere turtallet på min 960 med 2,5 automat og samtidig få sperrre.

Har derfor 2 spørsmål:
Er 3,73 en grei utveksling på denne? Bilen brukes nesten bare på langturer.
Er det 1065 diff jeg trenger får å få sperre?

takker for svar
Hilsen Adrian

[R.G]

ja 1065 er org med diff sperre. (slyngdiff)


åssen utveksling har du nå da? 4,10:1?

[Adrian]

ja er ganske sikker på det er 4,10 nå. Vil 3,73 bli bra til cruise kjøring på motorvei eller vil automaten gire ned veldig fort med den i for eksempel oppover bakker?
er det samme slyngdiffen som er på 1041?

[R.G]

forskjellig splines på diffa i 1041 mot multilink.

men hva slags turtall har du i 100 ca? ligger vel ikke så høyt?

3.gir er jo direkte (som 4 på manuell), pluss att på automaten i 960 er det 4.gir og lockup så den detter langt ned på turtall. min ligger på rundt 2000-2200 ca i 100

[Evolve_88]

på min 960 og autolat så var det ca 2500.omdr i ca 100. den var det 4,10 utveksling på :)

[R.G]

hva er det som ikke stemmer?:p

står 4,10 på akseln min også.

2500omdr i 100 er jo fortsatt ikke mye. værre når det er oppi 3000 liksom.


hvorfor vil du ha ned turtallet? syns du bilen er tørst? da burde du sjekke opp andre ting:)

[Adrian]

Hei har vært borte enn stund så beklager tregt svar, nei tror ikke den er noe tørstere enn andre 960ier, (klarte 0.805 fra Kristiansand til Tønsberg), men jeg har 2700-2800 i 100 med lockup, kjører bare langtur så det hadde vært greit å fått det litt ned samtidig som jeg kan få sperre, slik at jeg slipper å stå i bakken å spinne på det dekket som har minst friksjon.
Tror det blir bedre med 3,73:1, åssen vil dette virke med 2,5 og manuell gir? vurderer sterkt å bytte til manuell
takker for svar.

[turb00le]

3,73 er litt høyt for manuel etter min smak...
M90L2/H2 kassene har 0,7:1 på femte gir kontra M90L/H som har ~0,81:1.
2'er kassene skal etter hva jeg vet sitte på siste modellene av 960.

Tror at M90x2 kasse med 3,73 i diffen blir mye likt som M90L/H med 3,54 i diffen.
Litt høyt etter min smak, blir litt over 2000rpm i 80 og jeg for min del ligger mest i over 100.

[de_icer]

Hei har vært borte enn stund så beklager tregt svar, nei tror ikke den er noe tørstere enn andre 960ier, (klarte 0.805 fra Kristiansand til Tønsberg), men jeg har 2700-2800 i 100 med lockup, kjører bare langtur så det hadde vært greit å fått det litt ned samtidig som jeg kan få sperre, slik at jeg slipper å stå i bakken å spinne på det dekket som har minst friksjon.
Tror det blir bedre med 3,73:1, åssen vil dette virke med 2,5 og manuell gir? vurderer sterkt å bytte til manuell
takker for svar.

Hvis vi treffes igjen skal du få prøve madammens 2,5 med manuell. Da tenker jeg du er kvitt den lysta der for evig og alltid, spesielt siden du bruker bilen til langkjøring. Hver gang jeg kjører den tenker jeg at den skulle hatt automat.