PDA

Vis full versjon : V70N AWD D5 Automat - trøbbel med trekk på bakhjula...


Ludo
10/12/11, 19:39
Heisann,

har kjørt endel i snøen i det siste - det ser ut til at bilen ikke kobler inn bakhjula når det er behov. Klarte nesten å kjøre meg fast også bare jeg skulle rygge inn ved siden av huset når det var litt dårlig brøyta. Hva kan dette komme av? Er det problemer med AWD'n på disse modellene?
hgnubel
10/12/11, 20:51
Det skjedde en liten revolusjon i AWD på disse modellene rundt 2003. Hvis din er eldre er det sannsynligvis en overføringshylse som er gåen, men hvis den er nyere kan det også være noe så enkelt som at du har noen feilkoder som gjør at elektronikken kobler ut driften på bakhjulene.
Ludo
11/12/11, 08:45
Oki, det er en 2005 modell. Skal ha bilen på verksted på tirsdag, kan jo be de lese ut alle feilkoder... Hva kan være gåent her da? Husk at det er en automatkasse på denne...
Ludo
19/12/11, 11:50
Har hatt bilen inne til funksjonstest på AWD'n nå hos Bilservice Tønsberg. De fortalte at bilen har for høyt trykk på DEM-0007 og at denne giveren bør byttes for kr 2000,-. De tok også forbehold om at det er pumpa i AOC som bør byttes, dette koster evt 6500,-.... Forslag fra dere, hva bør jeg gjøre?
AWD'n funker forresten fint innimellom, den gjorde det på verkstedet og jeg har testet litt på glatta her hjemme også... men den funker ikke på fjellet... kommer og går med andre ord!

Takk for hjelp :)
Texascom
19/12/11, 22:12
Skift trykkgiver!

Da jeg har feilsøkt på den feilkoden så er det trykkgiveren som er årsaken på 100/100 biler...
Siden den er periodisk tyder det også på trykkgiver.

Ville også ha vurdert og skiftet olje på Haldex pluss oljefilter.

Nevner også til slutt at pumpene på disse heller ikke er "evigvarende". Dette litt pga. at folk ikke er nøye nok med å skifte olje på Haldex.
svima
20/12/11, 08:05
Har hatt bilen inne til funksjonstest på AWD'n nå hos Bilservice Tønsberg. De fortalte at bilen har for høyt trykk på DEM-0007 og at denne giveren bør byttes for kr 2000,-. De tok også forbehold om at det er pumpa i AOC som bør byttes, dette koster evt 6500,-.... Forslag fra dere, hva bør jeg gjøre?
AWD'n funker forresten fint innimellom, den gjorde det på verkstedet og jeg har testet litt på glatta her hjemme også... men den funker ikke på fjellet... kommer og går med andre ord!

Takk for hjelp :)

DEM-0007 er så og si alltid trykkgiver. Bare å bytte så blir det nok bra.
Hadde pumpa gått så hadde også ene sikringen i REM gått og du ville fått feilmelding i instrumentet.
R-israelsen
20/12/11, 10:24
På 05 mod v70 awdn vår gikk den hylsa på mellomakslingen. awdn fungerte ikke, så jeg sjekket dette når jeg var utplassert på volvo, bestilte nye deler til mellomakslinga og det der til ca1500 kr. Må vel skifte dette når jeg får tid..
Tore
20/12/11, 10:34
S
Ville også ha vurdert og skiftet olje på Haldex pluss oljefilter.

Nevner også til slutt at pumpene på disse heller ikke er "evigvarende". Dette litt pga. at folk ikke er nøye nok med å skifte olje på Haldex.

Er det enkelt og greit å gjøre dette selv? Da jeg bestilte 120.000 km service på XC90n min kontaktet jeg tre merkeverksteder og ba om pris på service, automatoljeskift, bremsevæskeskift og evt andre anbefalte ting (eks haldexolje, vinkeldrevolje, kjølevæske?). Ingen foreslo annet enn service+automatolje+bremsevæske. Det ene foreslo i tilbudet også kun 7 liter automatolje for bytting/flush... Siden ingen av merkeverkstedene anbefaler haldex-oljebytte ser jeg derfor behovet for evt å utføre dette selv... Finnes det noen enkel DIY?

EDIT: Fant følgende for XC70 på nettet: http://www.volvoforums.org.uk/showthread.php?t=111875&highlight=aoc+oil+change
Må mellomaksling og eksos ned, eller er det mulig å knote seg frem uten å demontere dette?
Tore
20/12/11, 10:41
På 05 mod v70 awdn vår gikk den hylsa på mellomakslingen. awdn fungerte ikke, så jeg sjekket dette når jeg var utplassert på volvo, bestilte nye deler til mellomakslinga og det der til ca1500 kr. Må vel skifte dette når jeg får tid..

Du tenker på overføringshylsa mellom girkassa og vinkeldrevet?
R-israelsen
20/12/11, 12:24
Du tenker på overføringshylsa mellom girkassa og vinkeldrevet?

Antageligvis :), Husker ikke helt hvilken del det var
4x4vinge
11/01/12, 20:23
har problem me en xc70 2005 mod og feilkoden er dem- 0006,kan det da være trykkgiveren eller er det noe annet som
feks pumpa eller modulen

mvh stig
Tore
11/01/12, 21:03
har problem me en xc70 2005 mod og feilkoden er dem- 0006,kan det da være trykkgiveren eller er det noe annet som
feks pumpa eller modulen

DEM-0006 betyr defekt pumpe i AOC. Har ingen erfaring med om det betyr det samme som at pumpa må byttes, eller om annet kan utløse denne koden, men trykkgiveren har egen feilkode: DEM-0007. Vi får vente i spenning på at Texascom eller andre eksperter på området svinger innom med en ekspertkommentar på dette :)
Texascom
11/01/12, 21:46
DEM-0006 KAN faktisk være SW relatert. Ligger Tie melding på dette.. Men det er SVÆRT sjelden det stemmer. Som regel def. pumpe. DEM-0007 aller mest sannsynlig trykkgiver, da denne kärvar!

Ang. oljeskift er det kurant... Har man svingningsdemper bak må mellomakslingen også løstnes i forkant. Har du ikke det kan den vippes unna uten problemer. Medbringeren må av for å komme til på pumpe og filter.
Renhold er en viktig faktor her, som med all annen skruing!
Slik gjorde jeg:

Oljeskift på bakdiff og olje og filter på Haldex. Fikk flushet clutchen litt.

Nytt oljefilter:
Demonterte også oljepumpe for å få ut oljen der, samt rengjøre pumpen!
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/249.jpg

Gammelt og slitt filter:

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/250.jpg

Tømming av bakdiff skjer med oljesuger, samme gjelder også vinkelgir.
Husk at bakdiff og haldexkopling har to forskjellige påfyllinger og oljer!!

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/02/251.jpg