PDA

Vis full versjon : 940 B230FK starter ikke!


henrik940
07/12/11, 19:29
Får ikke fyra kjerra! Var på vei ut av gården for 2 uker siden, og plutselig fuska den og stoppa helt. Prøvde å kjinne men ingen respons.
Trudde jeg var tom for bensin, men det hjalp heller ikke fylle. Trodde så det kunne være svinghjulsensor, bytta (Takk flyfaen :D ) men det hjalp heller ikke.

Var ute å sjekka nå:

✔ Regreim ok, alt står riktig
✔ Får bensin til fuelrail, har ikke sjekka om dysene spruter, men det lukter bensin etter kjinning.
✔ Gnist på alle 4 tennkablene. Regner da med at tennpluggene har gnist. Burde kanskje sjekke.

Tenkte også på problemet KjellT hadde, at katalysatoren var tett, men det kommer trykk ut av eksosen.

Help noen?
marius
07/12/11, 20:01
Bytt tennplugger
henrik940
07/12/11, 20:12
De er helt nye.
kermitt
07/12/11, 20:21
Og resten av tenningsanlegget er fra 95? hvilke plugger satte du i?
henrik940
07/12/11, 20:34
Uvisst hva som er bytta. Satt i Volvoplugger.

http://bcb.no/Default.aspx?tabid=113&CategoryID=1556&Category2ID=1598&List=1&Level=2&ProductID=21998
gull pilen
08/12/11, 15:36
prøv å låne deg et dyserele for å eliminere det.. svart rele som henger i motor rommet i nærheten av ekspansjonstanken....
Bjørnstad
08/12/11, 18:50
prøv å låne deg et dyserele for å eliminere det.. svart rele som henger i motor rommet i nærheten av ekspansjonstanken....

evt det hvite rellet bak askebeger i dashbordet.
Ola Moen
08/12/11, 19:01
Klikker det i dysene når du prøver å kjøre den på starteren? Jeg har opplevd at det har blitt overslag i formotstand til dysene.
gull pilen
09/12/11, 08:57
evt det hvite rellet bak askebeger i dashbordet.

han sier det kommer bensin fram til dysene så det er nok ingen feil med det releet...
boman
09/12/11, 14:43
Er tenningsmodulen kobla til?
edit: du ville kanskje ikke hatt gnist hvis den ikke var kobla til..
gull pilen
11/12/11, 16:20
funnet ut av det nå?
kermitt
11/12/11, 16:29
Det er kanskje å banne i kirka å si det her, men de originale pluggene er faktisk ikke noe bra :p NGK som er tingen.
Kan av egen erfaring si det at å bytte tenningsdeler jevnt kan utgjøre veldig mye. Slitt mye å kosta på mye dyre deler og spekulert ut mange teorier om hvorfor ting ikke har virka når det har vært så enkelt som dårlig fordelerlokk, rotor eller pluggledninger.
Ola Moen
11/12/11, 21:31
Har også vært ute for at låsesplinten på kammen har knekt, slik at reim og drev står riktig på merkene, mens kamakselen derimot står helt rolig.
vassengen
11/12/11, 23:11
Har også vært ute for at låsesplinten på kammen har knekt, slik at reim og drev står riktig på merkene, mens kamakselen derimot står helt rolig.

Opplevd det samma sjæl, på motor med noe villere komp. riktig nokk men allikavæl en mulighet..
henrik940
12/12/11, 00:01
Skal se om kammen turner i mårra tenkte jeg. Tar også av fuelrail å ser om det kommer bensin ut av dysene :)

Men pluggene har gnist, noe vits å bytta da?
Minge89
13/12/11, 15:58
Når du har eliminert det meste å det fortsatt ikke hjelper, ta ut en plugg, hell litt bensin på den mens noen kjinner. Kan hende coilen din ikke gir nok strøm så gnisten drukner. var sånn på min 240. Vi holdt på i nesten 4 timer å skjønte ikke en drit. Hadde bensin, hadde riktig trykk. Hadde gnist. prøvd 3 forskjellige hjerner, bytta 5 foskjellige fordelerlokk, og tenningsmoduler. bytta plugger. også var det coilen a litt:P
henrik940
15/12/11, 21:06
Update, fikk bilen til å gå, i 5 sekunder.. Utelukket at det er eksosen som tetter :p Dobbelttrippeltsjekke at dysene spruter bensin, og pluggene gir gnist i mårra. Må ha noen som kjinner mens jeg titter :p
gull pilen
16/12/11, 08:16
sjekket det releet jeg tipset om?? kan høres veldig ut som det er noe defekt..
henrik940
16/12/11, 16:04
Tenkte å prøve ja! Må bare få lånt meg det :P
henrik940
26/12/11, 15:24
Det er kanskje å banne i kirka å si det her, men de originale pluggene er faktisk ikke noe bra :p NGK som er tingen.
Kan av egen erfaring si det at å bytte tenningsdeler jevnt kan utgjøre veldig mye. Slitt mye å kosta på mye dyre deler og spekulert ut mange teorier om hvorfor ting ikke har virka når det har vært så enkelt som dårlig fordelerlokk, rotor eller pluggledninger.

Virker som du kan ha rett her! Bytta plugger og vips, så startet den. Nye plugger og LMM first thing in the morning.
Thobbus
26/12/11, 16:51
Bensinpumperelèet er vel i orden? :) kjenner en som har vært borti det også.
henrik940
26/12/11, 19:21
Skreiv at den starta :P
Thobbus
26/12/11, 21:29
Skreiv at den starta :P

Så det etterpå :) kjekt at den går igjen da :)
henrik940
26/12/11, 21:33
Japp :D Så får handle meg noen nye plugger trur jeg :p