Vis full versjon : Xenon (igjen)
Jeg lurer på å handle meg noen xenon lamper snart. Hadde en tråd på VF om dette men den ble jo borte :mad:
Spørsmålet er egentlig om noen har erfaringer med forskjellige kits, ser at det ligger mye ute på finn som koster nesten ingenting nå. Er det slik at man får det man betaler for så er det fint lite vits å handle de billigste, men får litt følelsen av at de som tar 1500,- pr kit selger det samme som de som tar 5-600 pr kit, bare at de har bedre fortjeneste.
Hvilke merker eller kits er trygge, hva kan jeg se etter for å se om det er dårlige varer?
Er en kar som bor nesten i nabolaget mitt som selger billige kits, lurer på om jeg skal ta en tur til han for da kan jeg bare kjøre innom dersom det skulle vise seg å være noe dritt han selger :rolleyes:
Jeg må vel ha to kit siden det er fire lamper foran på min '96 850?
Alle erfaringer mottas med takk!
A
Anbefaler www.qwt.no Dem selger Philips, og det er jo kvalitet.
Pæren blir meget fort varmet opp.
www.dioder.no selger også Philips kit, eller kit med Philips komponenter ihvertfall.
Ett par bekjente har disse kit'ene og er veldig fornøyde med de :)
500,- billigere hos qwt:p
Men får vel litt rabatter hos dioder, viss man er medlem?
Philips kan jo lys, såpass vet jeg, men er det oppvarmingstiden som er den store forskjellen fra philips til de billigste? Kjedelig med lys som tar litt tid før de lyser optimalt, men på feks vanlig kjørelys har det jo ingen betydning egentlig om det tar litt tid før de lyser skikkelig.
A
Jeg vet at de kittene som det står King2 på at de er bra. Er kinamerke. Har aldri sett noen av dem ryke enda og oppvarmingstiden er ikke noe å snakke om selv om man bruker de i fulltlysa (lyser umiddelbart bedre enn halogen, noen få sekunder senere når pærene er helt kalde så lyser de nesten fullt).
Koster ikke mer enn 5-600 kr å få inn i landet.
Jeg trenger to 35w kit til bilen min, eller evt ett 35 og ett 55?
Dette blir et par tusen skjønner jeg. Han fyren som bor i nærheten skulle ha 550,- for to sett med 35w, det blir jo litt sånn for godt til å være sant pris syns jeg :confused:
Og det er H7 på fjern og nærlys på bilen min, ikke sant?
Fargetemp er jo også et tema som har mange meninger. Jeg vil ha normalt hvitt lys. Men jeg så en bil her en dag som hadde et bittelite hint av grønt i lyset, veeeldig lite men det så ganske varmt ut kontra det helt hvite eller blå.
Hvordan er forskjellene med tanke på sikt og opplevelse under kjøring? Har skjønt at gult og rosa utgår fullstendig ihvertfall :)
A
Jeg trenger to 35w kit til bilen min, eller evt ett 35 og ett 55?
Dette blir et par tusen skjønner jeg. Han fyren som bor i nærheten skulle ha 550,- for to sett med 35w, det blir jo litt sånn for godt til å være sant pris syns jeg :confused:
Og det er H7 på fjern og nærlys på bilen min, ikke sant?
Fargetemp er jo også et tema som har mange meninger. Jeg vil ha normalt hvitt lys. Men jeg så en bil her en dag som hadde et bittelite hint av grønt i lyset, veeeldig lite men det så ganske varmt ut kontra det helt hvite eller blå.
Hvordan er forskjellene med tanke på sikt og opplevelse under kjøring? Har skjønt at gult og rosa utgår fullstendig ihvertfall :)
A
Rundt 600 kr pr kit er normal pris på det som ikke er produsert i Tyskland. 4300K er det du vil ha for best lys. Det er helt hvitt og avgir mest lys i alle synlige frekvenser.
Da er 550 for to H7 kit litt mistenkelig billig. Men siden han bor borti veien så kan jeg jo bare ta en tur og se hva det er for noe stæsj.
Tror det var 4300 på de kit'ene også.
A
På min 850 stv 96 modell er det H1 pærer,å ikke H7,så det tror jeg at du burde sjekke før du bestiller;) H1 både i kort og langlys på den i hvertfall.:)
Er 6000kelvin som gir best lys, ikke 4300k:)
Er 6000kelvin som gir best lys, ikke 4300k:)
Det er helt feil! Nærmest 4300K gir best lys, dvs mest lys i de frekvensene vi kan se lyset i. 6000K gir blått lys, det gir ikke bare mindre lys, men det penetrerer også regn og tåke dårligere enn 4300K gjør. 3000K (helt gult) gir også mindre lys enn 4300K gjør, men det gir veldig god sikt i regn/tåke og er derfor godt egnet til tåkelys funksjonsmessig (men ikke så pent).
Det er ingen fordeler med Xenonlys over 4300K, bare ulemper. Eneste fordelen er at noen syns det er tøft med blåskjær i lyset :).
Hva sier politiet om xenon på eldre biler da?
andreas y.
29/03/10, 20:16
Hva sier politiet om xenon på eldre biler da?
er vel 2000 i bot
Det er helt feil! Nærmest 4300K gir best lys, dvs mest lys i de frekvensene vi kan se lyset i. 6000K gir blått lys, det gir ikke bare mindre lys, men det penetrerer også regn og tåke dårligere enn 4300K gjør. 3000K (helt gult) gir også mindre lys enn 4300K gjør, men det gir veldig god sikt i regn/tåke og er derfor godt egnet til tåkelys funksjonsmessig (men ikke så pent).
Det er ingen fordeler med Xenonlys over 4300K, bare ulemper. Eneste fordelen er at noen syns det er tøft med blåskjær i lyset :).
6000K er helt klart best når det er snø, da gir det bedre lys enn 4300K. Dette har jeg testa, så der kan man ikke si noe. Men på asfalt og slik, er det bra med 4300K.
6000K er helt klart best når det er snø, da gir det bedre lys enn 4300K. Dette har jeg testa, så der kan man ikke si noe. Men på asfalt og slik, er det bra med 4300K.
Men ingenting forandrer det faktum at 4300K avgir mest lys i det frekvensområdet vi klarer å se.
Nei, men det gir et annet lys på snøen, jeg opplever det sterkere.
Men ingenting forandrer det faktum at 4300K avgir mest lys i det frekvensområdet vi klarer å se.
Og at kansje det faktum at pærer over 4300k er pærer med farget glass, som demper lyset ytterlige :rolleyes:
Og at kansje det faktum at pærer over 4300k er pærer med farget glass, som demper lyset ytterlige :rolleyes:
Det er de jo ikke. Fargen bestemmes av den keramikk "kabelen" som går opp på toppen av pæra.
mine 6000k var ikke farget glass på hvertfall. Heller ikke på 10000k og slike jeg har sett.
Hadde i 6000k og de er supre i snø som henrik sier.
Men på våt asvalt så jeg ikke en dritt, så vil tippe 4300k er bedre da ja. Pluss at det lyser ikke at du har ettermontert xenon med slike.
Det meste er supert på snø, dog :). Aldri noe problemer å se snøen med mine hvite eller, men er jo ikke snøen man skal se :p, er den mørke elgen som går på den.
Er viktigere å se godt når det er mørkt og regn. Og godt poeng at 4300K ikke er så purkemagnet som 6000K :).
Det meste er supert på snø, dog :). Aldri noe problemer å se snøen med mine hvite eller, men er jo ikke snøen man skal se :p, er den mørke elgen som går på den.
Er viktigere å se godt når det er mørkt og regn. Og godt poeng at 4300K ikke er så purkemagnet som 6000K :).
Uansett så syntes jeg 6000K gir bedre lys når man har snø som underlag, enn 4300K. Men snøen har kanskje ikke noe å si for refleksjoner.
6000k er bedre på snø, man får frem dybde mer med den fargen
Det er da meget rart at alle forhandlere sier at 6000k er det beste..
har 6000k selv i alt, lyser meget bra.
http://chrml.net/xenon/colors.jpg
Ser ganske godt her at rundt 4300-5000K gir det mest naturlige lyset. Er ikke allverdens blåskjær i 6000K eller, så lysstyrken er ikke noe stort problem der.
Men opp på 8000K og oppover så blir lyset en del "mørkere".
Det sier seg jo selv. Men poenget var at man opplever 6000K bedre enn 4300K når det er snø som underlag og omgivelser.
De bilene som kommer med Xenon orginalt, er ikke de levert med 4300K eller mulig litt lavere da?!?
Eller varierer dette også?
Jeg trodde det var lovlig å ettermontere xenon så lenge jeg har original-lykter på bilen?
A
Jeg trodde det var lovlig å ettermontere xenon så lenge jeg har original-lykter på bilen?
A
Har du automatisk høydejustering, godkjente lykter med linser for xenon og lyktespylere, så er det lov :)
Har du automatisk høydejustering, godkjente lykter med linser for xenon og lyktespylere, så er det lov :)
Yep. Dessverre er ingen lykter godkjent for både halogen og xenon, det er enten eller. Så skal man bygge om til xenon lovlig så kommer man ikke utenom å bytte hele lykteinnsatsen til noe som er xenon godkjent.
Tror ikke det er noe automatisk høydejustering på lyktene mine?
Er det påbudt med lyktespylere? Jeg har det nå men viskere og spylere skal fjernes, jeg kan evt sette på bare noen spylerdyser isteden men vil helst ha vekk alt sammen.
Men jeg trodde at originale 850 lykter var godkjent for xenon oppgradering, men hvis man har stylinglykter eller klarglass så er det ikke lov.
Jeg vil helst at alt på bilen skal være etter boka, alternativt kan jeg jo montere xenon tusenmetere bak grillen men det er jo ikke like tøft :rolleyes:
A
Ettermontering av xenon er desverre ikke lov. Vel, nå er det lykter med halogen og xenon i samma da, men ikke som er godkjent for ettermontering ;)
Men hva er oddsen for at jeg blir stoppa og får pes for lyktene? Må de fjernes ved EU godkjenning?
Tror ikke onkel blå bryr seg så mye egentlig, når de ikke stopper en tulling med knallrøde markeringslys foran på bilen så henger de seg neppe opp i vanlig hvitt lys, ihvertfall ikke hvis man har normalt lysbilde og ikke blender alle som kommer imot.
Forøvrig mange flere som blender meg nå enn bare for et par år siden, trenger ikke nødvendigvis å være xenon. Morsomste er jo våre nye landsmenn som som tror at man skal kjøre med fjernlys hele tiden på vintern fordi det er påbudt med kjørelys :mad:
A
Så lenge du ikke blender så jævlig i mørket er det jo greit. Tror du kan snakke deg unna det da.
TeamBørnOut
30/03/10, 13:24
en kammerat som jobber på vag i askim ble stoppa med xenon på sin audi 80 eller 90 eller 100 (eller hva det nå er...). Men så ringte han bort på biltilsynet (via jobben. enten han selv eller en annen der) å sa at denne bilen var godkjent med xenonlys.. så han fikk det i vognkortet (eller en bemerkning på dette)...
så det fungerer å juge litt til biltilsynet også :D
Så lenge du ikke blender så jævlig i mørket er det jo greit. Tror du kan snakke deg unna det da.
Jeg hater at andre blender skikkelig så nei jeg har ikke lyst til å gjøre det mot andre ;)
Skulle kjent noen på biltilsynet TBO, da hadde vi kanskje kommet unna med mye rart :D
A
til deg på første siden som var så opptatt av å se elgen i mørket.
http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs/annonse?finnkode=21812115
her har man værtfall ett fjernlys som man kan se bort fra hvor mange kelvin man har. ser vel det man skal og mere til :D
Jeg har aldri blitt stoppa\fått tilsnakk for xenon noen gang på noen av bilene jeg har hatt. og kan heller aldri huske at jeg har kjørt uten xenon noen gang:P
Svar på spørsmålet: Ikke betal 1500kr for ett xenonkit. Jeg kan godt skaffe deg det du trenger for 500 kr i akkurat samme kvalitet.
Ettermontering er ikke lovlig siden refektor og glass ikke er laget for denne lyskilden og derfor vil gi en helt annet lysbilde, bl.a. med mer strølys.
Xenon gir mye mer lys, og selv har jeg dette i fjernlysene som jeg likevel blender ned når jeg møter andre biler. Fikk heller ikke mangel på dette da jeg hadde bilen på EU nettopp fordi disse lysene var det "bare jeg selv" som skulle se.
I nærlys og tåkelys vil jeg heller anbefale å bruke halogenpærer, da disse tross alt står på når du møter andre biler.
Du får også halogenpærer med høy fargetemperatur, slik at du slipper at disse ser gule ut sammenlignet med xenonlysene.
Selv kjører jeg med 4300K xenon i fjernlysene da dette er den fargetemperaturen som gir høyest lysstyrke, mens jeg i nærlys og tåkelys har halogenpærer fra GP på 8500Kelvin. I parklysene har jeg dioder som gir hvitt lys, men aner ikke fargetemp - vil anta 6000-8000K.
Anbefaler www.qwt.no Dem selger Philips, og det er jo kvalitet.
Pæren blir meget fort varmet opp.
Det er vel ikke Philips. Kun Philips teknologi.
Hei.
Selv har jeg 12 lamper på traktoren med ettermontert xenon. alle kittene er kina. ca 500kr kittet. Bare i vinter gikk traktoren 300timer med full belysning. alt fungerer utmerket enda.
Jeg har et xenon sett med H1 8000k pærer liggende her gjemme ubrukt som du kan kjøpe av meg, Lightyear. Har også 10000k pærer hvis du ønsker det. Skulle montere det på min gamle 850, men den ble solgt.
En kompis har samme sett og det har fungert i vel over et år nå, han har 10000k xenon i hovedlys/langlys. Jeg synes det er akkurat perfekt nå til sommeren :)
autolights.no
13/04/11, 14:02
Om du fremdeles ikke har fått kjøpt deg kit, så finner du dem hos oss!
Se www.autolights.no
Kvalitetsprodukter og et års garanti på alt!
Se gjerne på noen av kundebilene våre på www.facebook.com/autolights
Svar på spørsmålet: Ikke betal 1500kr for ett xenonkit. Jeg kan godt skaffe deg det du trenger for 500 kr i akkurat samme kvalitet.
Ettermontering er ikke lovlig siden refektor og glass ikke er laget for denne lyskilden og derfor vil gi en helt annet lysbilde, bl.a. med mer strølys.
Xenon gir mye mer lys, og selv har jeg dette i fjernlysene som jeg likevel blender ned når jeg møter andre biler. Fikk heller ikke mangel på dette da jeg hadde bilen på EU nettopp fordi disse lysene var det "bare jeg selv" som skulle se.
I nærlys og tåkelys vil jeg heller anbefale å bruke halogenpærer, da disse tross alt står på når du møter andre biler.
Du får også halogenpærer med høy fargetemperatur, slik at du slipper at disse ser gule ut sammenlignet med xenonlysene.
Selv kjører jeg med 4300K xenon i fjernlysene da dette er den fargetemperaturen som gir høyest lysstyrke, mens jeg i nærlys og tåkelys har halogenpærer fra GP på 8500Kelvin. I parklysene har jeg dioder som gir hvitt lys, men aner ikke fargetemp - vil anta 6000-8000K.
Hvor finner du de 8500 kelvin halogenpærene?
andreas y.
13/04/11, 19:40
Hvor finner du de 8500 kelvin halogenpærene?
her
http://www.dioder.no/catalog/index.php?cPath=242_104_347
Det er da meget rart at alle forhandlere sier at 6000k er det beste..
har 6000k selv i alt, lyser meget bra.
Men bilprodusentene leverer 4300 kelvin, og de har vel brukt litt mer penger på research/utvikling enn en lokal bilselger.
Støtter meg på ChrML i denne tråden. 4300k er det som gjelder for godt lys under alle forhold. Samt ser fornuftig ut.
Under kjøring på vanlig snødekte veier fungerer halogen også bra. Det er ikke et argument etter min mening. Det er under vanskelige forhold 4300k virkelig viser sin styrke.
Er grei kvalitet på det meste, alt blir jo produsert i Kina alikevell..
Kjøpte meg et kit for 200,- på ebay, var veldig fornøyd med lyset. Tok dog noen sekunder for å varme de opp, som eneste minus. (Men bare om man kjører lenge med de av, altså ikke blender ned når man møter biler :p )
Hvor finner du de 8500 kelvin halogenpærene?
Her f.eks: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/GP-Thunder-II-8500K-H7-Xenon-Quartz-Ion-Light-Bulb-55W-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem5d2e2ba5afQQitemZ40020 6570927QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccesso ries
Edit: ebay.com - søk på GP Thunder 8500k
Det er de jo ikke. Fargen bestemmes av den keramikk "kabelen" som går opp på toppen av pæra.
Fargen blir vel bestemt av mengda med gass i pæra?
Tråden som går opp på utsiden har vel ingenting å si :P
Er bare strømføringa til toppen :)
Kan anbefale og sjekke ebay for xenon kit, kjøpte et kit der til 180kr ferdig levert med alt man trenger, og det fungerer så det holder om man ikke har alt for høye krav til oppvarmingstid. Er oppvarmingstid et problem så vil jeg anbefale 55w kit i stedenfor, da har du greit nokk lys allerede fra starten av :)
Har 100W xenon i fjernlysene jeg da :p
850GLTsilver
04/05/11, 16:25
Har 100W xenon i fjernlysene jeg da :p
Hvor i all verden selger de slikt?:rolleyes:
Espen Hveding Nordgård
04/05/11, 17:18
ebay er din venn!
Hvor i all verden selger de slikt?:rolleyes:
www.hid-lightsdownunder.com
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.