Øenracing
02/12/11, 01:04
Hei, er ny her inne, men har hatt volvo en stund, så tenkte jeg skulle lage en tråd om bilen, som nå i vinter er under oppgradering (hovedsaklig motor oppgradering).
Bilen er en Hvit Volvo 940 LT, b230FK med m90 kasse, 1996 modell, rullet 280 000 (akkurat innkjørt :cool: )
På bilen fra før av står det følgende :
I understellet er følgende gjort:
- Bilstein sport understell, med 40/40 senk.
- Dobble stabstag bak
- Kraftig stabstag foran
- Truetrack sperre i bakdiff
- Lavre utveksling en orginalt (skal brukes til å produsere røyk)
- Sperre på frembremsene for spoling :cool:
I Motor :
- Orginal innmat
- Orginal turbo
- Større Intercooler
- Chippet med husmors chip (1KG ladetrykk)
- K&N Luftfilter
- 3" Eksos fra turbo og ut
Utseende:
-17" Eiker Felger
- Alle ruter tonet
- 850 R vinge på rumpa
- Lakerte kanaler ( Samme farge som bilen )
Innvendig:
- Målere innlagt i luftekanal (oljetrykk, oljetemp, Turbo trykk, Volt)
- Sabelt ratt
Planene for bilen er som følger:
ca 500 hk ( tallet viker for fin kurve!!! ):
- Stenparner smidde stempler og H-profil råder
- APR Studs og bolter i motor
- Borring av blokk
- Pianotråd
- Precision HP 5557 Turbo
- Portet og slipt topp , med større ventiler og ventilfjører
- Høyeffekts Oljepumpe
- Nye Pakninger
- 3,5 Downpipe, videre ut i 3" Eksos
- Haltec Sprut
- Precision 1000cc lavohms dyser
- Egenprodusert grenrør
- Wastage fra Audi s4 ( kan bli endring)
- Spesial kam
- Catch tank for olje og Bensin
- Boch 044 pumper ( Kan bli endring )
- Inovative BBL
- MSD coil
- MSD tenningsforsterker
Liste vil bli oppdatert etter hvert som jeg kommer på ting.
Målet med motoren er å få en god kurve, med så kjapt ladetrykk som mulig.
Her er noen bilder av bilen ( tatt med mobil kamera )
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/12/70.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/12/71.jpg
Et lite bilde av 2 "lakkriser" som vi pleier og kalle det, rett før bilen ble satt på "vinterlagring"
Ikke toyotaen som har laget dem vel og merke hehe :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/12/72.jpg
Begynt demontering av motoren :
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/12/73.jpg
1 time senere var motor og girkasse ute :
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/12/74.jpg
Bilen er en Hvit Volvo 940 LT, b230FK med m90 kasse, 1996 modell, rullet 280 000 (akkurat innkjørt :cool: )
På bilen fra før av står det følgende :
I understellet er følgende gjort:
- Bilstein sport understell, med 40/40 senk.
- Dobble stabstag bak
- Kraftig stabstag foran
- Truetrack sperre i bakdiff
- Lavre utveksling en orginalt (skal brukes til å produsere røyk)
- Sperre på frembremsene for spoling :cool:
I Motor :
- Orginal innmat
- Orginal turbo
- Større Intercooler
- Chippet med husmors chip (1KG ladetrykk)
- K&N Luftfilter
- 3" Eksos fra turbo og ut
Utseende:
-17" Eiker Felger
- Alle ruter tonet
- 850 R vinge på rumpa
- Lakerte kanaler ( Samme farge som bilen )
Innvendig:
- Målere innlagt i luftekanal (oljetrykk, oljetemp, Turbo trykk, Volt)
- Sabelt ratt
Planene for bilen er som følger:
ca 500 hk ( tallet viker for fin kurve!!! ):
- Stenparner smidde stempler og H-profil råder
- APR Studs og bolter i motor
- Borring av blokk
- Pianotråd
- Precision HP 5557 Turbo
- Portet og slipt topp , med større ventiler og ventilfjører
- Høyeffekts Oljepumpe
- Nye Pakninger
- 3,5 Downpipe, videre ut i 3" Eksos
- Haltec Sprut
- Precision 1000cc lavohms dyser
- Egenprodusert grenrør
- Wastage fra Audi s4 ( kan bli endring)
- Spesial kam
- Catch tank for olje og Bensin
- Boch 044 pumper ( Kan bli endring )
- Inovative BBL
- MSD coil
- MSD tenningsforsterker
Liste vil bli oppdatert etter hvert som jeg kommer på ting.
Målet med motoren er å få en god kurve, med så kjapt ladetrykk som mulig.
Her er noen bilder av bilen ( tatt med mobil kamera )
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/12/70.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/12/71.jpg
Et lite bilde av 2 "lakkriser" som vi pleier og kalle det, rett før bilen ble satt på "vinterlagring"
Ikke toyotaen som har laget dem vel og merke hehe :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/12/72.jpg
Begynt demontering av motoren :
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/12/73.jpg
1 time senere var motor og girkasse ute :
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/12/74.jpg