Vis full versjon : S60 2.4D - Tikkelyd når bilen kjører forover
Bah, begynner å bli lei lyder fra bilen nå.
Helt plutselig nå i kveld, etter å ha stått rolig en time kom det en ny og ufin klukkelyd.
Når jeg kjører fremover så øker klukkelyden i takt med fart.
kommer nesten helt sikkert fra venstre side (hvor drivaksel burde byttes)
lyden forsvinner når jeg trår inn clutchen, og kommer tilbake når jeg slipper den ut.
Lyden høres også bedre om det er motstand og jeg gir gass, enn når jeg kjører på flatmark og gir lite gass.
Forslag anyone?
Clutch? utløserlager? drivaksel? girkasse?
:mad:
Snakket med en formann nå, han mente at det var en av knutene på drivaksel.
Og siden respektiv side har vært fra hverandre ganske mange ganger, og mansjetten sitter dårlig mente han at jeg skulle ta det fra hverandre, gjøre rent og sette sammen igjen.
så da får jeg prøve det
husk å bruk mye gris i drivknuten når du monterer den i hop, er en enkel måte å teste drivknutene på, finn deg en parkerings plass. så gjør du full sving til venstre og kjør hardt noen runder! om det er dårlig skal du høre ulyder, samme til høgre full fart, husk du skal ha full sving. på denne måten belaster du drivknutene fullt ut, og får fram alle ulyder i det som ikke skal vere der. døden på disse er jo gjerne spinning ut av kryss med full sving gang på gang.
Sjekket hjulbolter etter bytte til vinterhjul?
husk å bruk mye gris i drivknuten når du monterer den i hop, er en enkel måte å teste drivknutene på, finn deg en parkerings plass. så gjør du full sving til venstre og kjør hardt noen runder! om det er dårlig skal du høre ulyder, samme til høgre full fart, husk du skal ha full sving. på denne måten belaster du drivknutene fullt ut, og får fram alle ulyder i det som ikke skal vere der. døden på disse er jo gjerne spinning ut av kryss med full sving gang på gang.
Jepp! Vurderer å bare kjøpe en ny drivaksel istedenfor. lettere det, så kan jeg heller overhale den gamle og selge den.
Sjekket hjulbolter etter bytte til vinterhjul?
At du i det hele tatt kommer med et sånt spørsmål.... makan :rolleyes:
En ny oppdatering idag, som styrker mistanken om at drivaksel må byttes:
I oppoverbakke, eller godt pådrag så rister hele tralla. slipper jeg gassen avtar det.
Noen som har andre meninger?
Sliter selv med vibrasjoner i min bil ved godt pådrag! får håpe du finner ut av det :)
Har bestillt ny aksel. Fikk tak i leverandøren til IPDusa, så sparer jeg ca halvparten, i tillegg til at de sender det som vareprøve og en lavere verdi!
det høres ut som du har truffet spikeren med hammeren ja, etter hvert det vil utvikle seg til så gale at det kjennes ut som bilen som om hopper over drevet med kjeden:P
hvem som er leverandøren? scantech?
Du får gi en tilbakemelding når du har bytta :)
Will do.
Men er det noen som kan gi meg en forklaring på HVORFOR drivakselen begynner å riste?
Jeg har jo hatt indre knute fra hverandre et par ganger, og vet hvordan det ser ut, jeg er bare ikke helt sikker på HVA som gjør at det rister?
det er nål lager/rullelager på rullene/kulene, ser ut som små pinner, de blir utslitt, og når det først blir slitt og får mer og mer klaring/slakke så vil det fort gå istykker, de blir skjeve og jævlig, til slutt så detter lagerpinnene/nålene ut og kula ruller bare mot godset.
til sist vil kulene hopper over hverandre, akkurat som kjede på en sykkel blir for slakt og hopper tenner
Og da vil det ikke hjelpe å ta dette fra hverandre, rengjøre og smøre inn på nytt?
nei, nål lagerene kan du ikke demontere, kan bytte til nye, men når det har kommet til det punktet det har begynt å riste så er sikkert både nål lagerene, kulene, godset skadet, best å kjøpe nytt:)
Da har jeg åpnet opp drivaksel idag:
1. på vei hjem fra jobb ble det helt jævelig. det rista, smalt , knaste og bare udigg. trodde alt skulle dette fra hverandre.
TOk opp indre knute og to av kulene var helt ødelagte.
Heldigvis hadde jeg en drivaksel liggende , så jeg tok kuler og innmat fra den , vaska og smørte opp.
Resultat: perfekt!
SÅ etter å ha kjørt i 40min presterte jeg å kjøre rett inn i en betongkloss på Ring3 i Oslo. glatt gitt. 60km/t og rett inn, trodde det skulle bli heftige skader, men neida. ikke en skramme i karroseri. NOE i forstillinga flytta på seg, siden hele bilen nå rister, så da er det tilbake på verksted i morgen: )
Er det muuuulig aarnes?
:)
Kom deg på jobb shellsas - jeg trenger forstillingsdeler i ettermiddag :)
Er det mulig ja. Først alt ok så er du så uheldig. :(
Det kan du si. rein og skjær uflaks. skal sjekke forstilling etter jobb idag. håper at det bare er noen enkle forstillingsdeler, ELLER felgen som har blitt skeiv :)
Kom deg på jobb shellsas - jeg trenger forstillingsdeler i ettermiddag :)
I`m back on track!
Dette var en nyttig tråd! da blir det nok ny knute på meg også gitt! har samme dritten som du hadde.. hvordan er det med forstillinga di nå? typisk det der når du nettopp har klart å ordne opp og er fornøyd, så kommer det plutselig en betongkloss inn ibilde!! -.-
Beste er vel å bytte hele akselen.
forstillinga er bra. må bytte hjullager, det fikk seg en trøkk også.
ja, det er nok kanskje sant.
må jo bare se lyst på det. kunne vel fort vekk gått mye verre..
Mye koster det for ny drivaksel på bilia? Har lurt på om begge mine begynner å fuske litt også, men der er det ingen risting, mer knaking når bilen er kald og man kjører i gang...Når man har kjørt noen meter og kommet opp i litt fart blir det borte.
det er nål lager/rullelager på rullene/kulene, ser ut som små pinner, de blir utslitt, og når det først blir slitt og får mer og mer klaring/slakke så vil det fort gå istykker, de blir skjeve og jævlig, til slutt så detter lagerpinnene/nålene ut og kula ruller bare mot godset.
til sist vil kulene hopper over hverandre, akkurat som kjede på en sykkel blir for slakt og hopper tenner
Hva skjer så etter det? Ingen fremdrift? Detter fra hverandre?
Hva skjer så etter det? Ingen fremdrift? Detter fra hverandre?
alt blir kjøttkake, og akselen vil bare stå å spinne uten bilen beveger seg.helt til slutt vil akselene splitte seg i drivledde, peive rundt å skade alt rundt om :)
knaking på full sving er ett godt tegn på drivledd.
test på en parkerings plass. full gass med full sving, to 360'a til hver side, hører du mye ulyder da så er de dårlige.
Mye koster det for ny drivaksel på bilia? Har lurt på om begge mine begynner å fuske litt også, men der er det ingen risting, mer knaking når bilen er kald og man kjører i gang...Når man har kjørt noen meter og kommet opp i litt fart blir det borte.
Ca 6500kr pr side.
Jeg kjøper fra leverandøren til IPD , koster ca halvparten av hva IPD tar. fikk en levert igår. Produsent skrev at det var vareprøve og verdi til $29.
totalt med frakt kom den på $200.
Hvor mye deler har du byttet i forstillingen nå?
Har vel nesten en helt ny bil der fremme? :)
Hvor mye deler har du byttet i forstillingen nå?
Har vel nesten en helt ny bil der fremme? :)
Alt. absolutt ALT som kan byttes.
jeg pris på knute idag. 3412 kr! trodde ikke det var såå dyrt!
Alt. absolutt ALT som kan byttes.
På tide å forsøke å avbalansere hjula da.. ;)
Du kan vel bare svippe en tur over svenske grensa og kjøpe/bytte og så komme tilbake med priser :D
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.