Vis full versjon : D5252T mangler turbotrykk.
Hei.
Sliter litt med en 00 V70 som ikke får turbotrykk.
Får opp feilkode på turboreguleringsventil, men får ikke sletta feilkodene, så jeg vet ikke om det er en reel feil eller om det er fordi jeg har testa med den kobla fra.
Det skjedde i sammenheng med at en turboslange sprakk, men den er bytta.
Hva er vanlige feil på disse motorene? Tenkte å prøve med en annen lmm for å prøve, siden det ikke gjorde noen forskjell å koble den fra.
Hei.
Sliter litt med en 00 V70 som ikke får turbotrykk.
Får opp feilkode på turboreguleringsventil, men får ikke sletta feilkodene, så jeg vet ikke om det er en reel feil eller om det er fordi jeg har testa med den kobla fra.
Det skjedde i sammenheng med at en turboslange sprakk, men den er bytta.
Hva er vanlige feil på disse motorene? Tenkte å prøve med en annen lmm for å prøve, siden det ikke gjorde noen forskjell å koble den fra.
Er vel egentlig turboreguleringsventil og lmm som er problemet med disse...
Har en ganske ny lmm liggendes hvis du er intrisert ;)
LMM får jeg billig på jobben, men får ikke tak i turboreguleringsventil. :p
LMM får jeg billig på jobben, men får ikke tak i turboreguleringsventil. :p
Aha, men da kan eg ikke hjelpe deg mer! :P
Har denne motoren trykkvakt?
Har du sjekker EGR-ventilen? Om den ikke lukker som den skal, enten fordi vakuumklokka ikke fungerer eller at den er kokset/låst seg i åpen stilling, så vil du heller ikke få opp turbotrykket.
Har ikke sjekket den enda, hvordan sjekker jeg den enklest?
Jeg har også feilkode for "EGR-omformer feilaktig signal -permanent"
Ikke sikker på hvordan man enklest sjekker den. Kan hende det er mulig å finne ut om vakuumklokka lekker ved å suge/blåse i den. Ellers kan du blende den, da finner du raskt ut om den ikke har lukket som den skal. En liten "How To" her: http://forum.vccn.no/showthread.php?t=12244&highlight=EGR-ventil
Testa med en annen lmm som jeg tok fra en bil som funker, hadde ingenting å si. Fortsatt ikke trykk. Skal prøve med turbotrykksreguleringa også, og evnt blende EGR.
Blende EGR burde vel gjøres uansett. :rolleyes:
Noen som har en turbotrykksreguleringsventil i vestfold som jeg kunne prøvd? Elimineringsmetoden funker for meg.
Har prøvd med en turbotrykksreguleringsventil fra en bil med 2.0 bensinturbo, det hadde ingen effekt. Får fortsatt ikke ladetrykk. Skal prøve å blende egr'en.
chippa eller uchippa hjerne? Hadde problem med dårlig loddepunkt på chippen i min forrige ECU, da kutta den turbo (ca. 0,25-0,3 bar.)
fant du ut hva som var feil?
har samme feilkoder på min bil
Det viste seg å være EGR'en. Blenda den så hjalp det.
Espen Hveding Nordgård
04/01/13, 21:10
Kan det henne at jeg har samme problem da? Syns den har begynt å gå litt dårligere, veit jeg iallfall har litt ladetrykk, men har dukka opp litt ekstra turbosus... Kanskje bare sliten turbo?
Hvis du hører turboen mer kan det være lekkasje på trykksiden.
Espen Hveding Nordgård
05/01/13, 09:51
Okei, får vel gå over trykkrøra da. Noen typiske steder (anna enn i skjøter :p) det pleier å skje noe? Vanskelig å få så mye trykk uten motstand på motoren, så får vel bare se etter noe åpenbart...
Den 90gradern inn på innsuget har jeg sett har revna på flere biler.
Du kan jo holde den igjen på bremsen når du tar ut clutchen, og få noen til å lytte i motorrommet etter lekasje. Da bygger den opp trykk.
Espen Hveding Nordgård
05/01/13, 16:33
Okei, takk! Får prøve litt i morra, i dag ville den ikke starte fordi batteriet var dødt...
Espen Hveding Nordgård
10/01/13, 13:32
Fant feilen i min, det var en ganske åpenbar feil. Turboslangen før 90graderen inn på innsuget hadde revna...
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/01/516.jpg
Fikk midlertidig tetta den med ca 2m selv-vulkaniserende tape, så får jeg dra på Volvo å bestille ny, om ingen veitom noe fancy svart silikon? :p
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/01/517.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/01/518.jpg
Men, her er det noe som ikke stemmer... hjelp? Skal vel ikke væra olje der? Vil det hjelpe å blende EGR som vist i den tråden over her? Hva vil det ha å si for bilen egentlig?
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/01/519.jpg
Og, mens vi er inne på dritt, hva er det her?
http://forum.vccn.no/img-dump/2013/01/520.jpg
Er den slangen der jeg tenkte på ja, var revna på bilen jeg holdt på med og. Men fikk lappa det sammen og det funka. Olje i trykkrøra er helt naturlig, kommer på biler med 50-60k på tellern allerede...
Er selvfølgelig ikke dumt å rense de "en gang iblandt". Blende EGR'en er først og fremst for ikke å sote igjen motoren, jeg vet ikke om det er no effektgevinst på det.
Espen Hveding Nordgård
11/01/13, 00:50
Men hva er den ventil-dingsen jeg la ut bilde av tilslutt? Må bytte litt slanger der, for noe lekker!
Stakk innom Volvo på vei til jobb å fikk bytta den slangen, ingen tvil om at den har vært sliten ei stund! Bilen går jo som aldri før! Mye mer bunndrag, og forsåvidt litt ekstra oppover også! Tror en chip er på vei ganske snart :D
Nesteukes oppgave får være å blende EGR greia på innsuget!
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.