How Too: B230ft i 142?

[Marius Skau]

Hei!

Har leita og leita på nett etter en how too ang motorbytte i 142. Men finner ingenplasser. Noen som har?

[Marius Skau]

Ingen?

[Ola Moen]

Det blir å gjøre som andre folk rundt omkring :) Du må sette igang, og løse utfordringer underveis. Utfordringa er å få motoren på plass. Å få den til å starte og fungere, er samme prinsipp som i 2/7/9 serien.
Du må tilpasse bånnpanne, travers, motorfester. bygge om bremsekraftforsterker, eller få på et annet innsug.
Alt avhengig av hvilken Turbo du skal bruke, så må du sjekke hvor god plass du har mot rammevangen.
Bensintilførsel. pumper, bensinrør osv.
Det beste tipset er å starte. En kan ikke sitte å vente på ei ferdig oppskrift. Den stemmer sjelden, da du møter på forskjellige ufordringer på hver bil.

[14269]

Enig me "B20T", du må bare begynne. En del utfordringer vil du få, spesielt med tanke på plass. Men det går, da jeg har gjort det på min bil. Først B23E og deretter B230FK. En god del arbeid er det også hvis du vil oppnå et bra resultat. ...så dette er ikke bare en helgejobb. Ønsker deg lykke til! Samtidig garanterer jeg at det blir en mye smidigere og raskere bil å kjøre.

[Ola Moen]

Jeg har i tilfelle et customgrenrør med ekstern WG og flat T3 flens som er laget for B230FT i 140 serien. Ferdig surra inn med eksosbandasje. Men du har vel et stykke igjen før du er der;)

[Marius Skau]

Regnet med det kom til og bli mye knot :P

Prosjektet er bare i planerings fasen så langt ^^ Må få kasta avgårde en søknad til trangsynet ang div.

Vurderer og bygge om forstillinga med 240 forstilling og kortstyring, 240 bakstilling etc. Muligens flytte motor bakover en plass mellom 5-10 cm før bedre vektførdeling ^^ Får se hva det ender med :)

Sveiser nokk grenrør sjelv V20T ^^ Er jo litt av sjarmen med bygginga :D

[14269]

Blir spennende å se på utviklinga!

[Marius Skau]

Blir spennandes og bygge og :) gleder meg veldi :)