Stort/lite problem med baklys Volvo 242L

[Lars Verde]

Hei, vet ikke hva jeg skal gjøre. De eneste av baklysene mine som funker hele tiden er bremselysene, blinklysene funker av og til, men der virker det som om det er dårlig kontakt. jeg finner strøm i nesten alle lysene og pærene ser bra ut, men vet ikke hvor lenge siden det er byttet.

Er det noen der ute som kan hjelpe en skikkelig nybegynner?

Tusen takk for svar! :D

[850GLTsilver]

Jordfeil.
Kan være tricky ja.
Men kan du litt elektro, så finner du den. Eller allier deg med en venn som kan.

[Lars Verde]

Takk, men skjønner ikke hvorfor bremselys og blinklys fungerer? er ikke de kobla sammen med resten?

[Jan turbo]

Kan være at pærene får dårlig jording i holderen. Har du Hella eller Ciebie Lamper?

[Motstand]

Jeg tipper å på dårlig jording/kontakt i pæreholderen. Har hatt samma problemet selv:p

[Lars Verde]

Ser ut som det kan være noe oksidering i holderne, det kan forklare den dårlige kontakten i blinklysene også. noen tips til å fikse det? noe og rense med feks. Takk!! :)

[Jan turbo]

Fint pussepapir og en skrue på passende dim f.eks. Bare å pusse ut litt forsiktig.

[Lars Verde]

Skal prøve dette så fort jeg får tid, men hvis det skulle være en jordingsfeil, kunne dette ha skjedd da jeg koblet fra hengerfestet? hvis ikke, er det noen som kan ha noen anelse om hvor jeg burde lete?
Jeg vet helt ærlig ikke om jeg har Ciebie Lamper eller Hella, har dette en stor betydning?

[Jan turbo]

Min erfaring er att Hella sine lamper har mye dårligere pæreholdere.

[850GLTsilver]

Skal prøve dette så fort jeg får tid, men hvis det skulle være en jordingsfeil, kunne dette ha skjedd da jeg koblet fra hengerfestet? hvis ikke, er det noen som kan ha noen anelse om hvor jeg burde lete?
Jeg vet helt ærlig ikke om jeg har Ciebie Lamper eller Hella, har dette en stor betydning?

Legg på litt fett på alle flater som er åpent/bart metall også.
Polfett / Batterifett er fint. Men i realiteten så fungerer det meste.
Holder fukt og korrosjon borte.

[Lars Verde]

Takk! kommer med oppdatering så fort jeg har fått gjort dette :)

[Aartun]

Skal prøve dette så fort jeg får tid, men hvis det skulle være en jordingsfeil, kunne dette ha skjedd da jeg koblet fra hengerfestet? hvis ikke, er det noen som kan ha noen anelse om hvor jeg burde lete?
Jeg vet helt ærlig ikke om jeg har Ciebie Lamper eller Hella, har dette en stor betydning?

Dårlig jording trenger ikke å komme ved at du gjør noe med bilen, det kommer ofte "snikende" over tid.. og kan være vanskelig å oppdage fordi alt ser fint når du måler med voltmeter, mens det er ved belastning at virkningen av dårlig jording ofte blir opplagt.

[Lars Verde]

Hei, Nå har jeg pusset på inni der hvor alle pærene sitter og fortsatt ingen resultat, skal prøve nye pærer nå snart, men hvis ikke det funker har jeg virkelig ingen anelse om hva som kan ha skjedd. Skal få en kompis av meg som er elektrikker til og se på det, og hvis det heller ikke hjelper vurderer jeg sterkt og legge helt nytt sett med ledninger bak der hvis ikke det er noen som har noen tips til hvor jeg kan lete etter jordingsfeil :)

[Aartun]

Har du prøvd pluggen till lykta, gjøre det samme med den? det er også ett svakt punkt..

[850GLTsilver]

Hei, Nå har jeg pusset på inni der hvor alle pærene sitter og fortsatt ingen resultat, skal prøve nye pærer nå snart, men hvis ikke det funker har jeg virkelig ingen anelse om hva som kan ha skjedd. Skal få en kompis av meg som er elektrikker til og se på det, og hvis det heller ikke hjelper vurderer jeg sterkt og legge helt nytt sett med ledninger bak der hvis ikke det er noen som har noen tips til hvor jeg kan lete etter jordingsfeil :)

Regna i grunn med at du sjekka jordfeil først. Er jo i grunn noe av det som nesten alltid er tilstede når baklykter begynner å "krangle". Som test, kan du koble deg på den kontakten der minus går inn i lykta, for så å legge andre enden på et punkt med bart metall, sånn for testens skyld. Et voltmeter mellom minustilkoblingen og chassis på bilen vil også kunne sladre litt.

Husker ikke hvor jordpunktene er der på 240, men ligger det kanskje noen skjema her inne, evt på Engelske forumet, som sladrer litt om det?

[Aartun]

Regna i grunn med at du sjekka jordfeil først. Er jo i grunn noe av det som nesten alltid er tilstede når baklykter begynner å "krangle". Som test, kan du koble deg på den kontakten der minus går inn i lykta, for så å legge andre enden på et punkt med bart metall, sånn for testens skyld. Et voltmeter mellom minustilkoblingen og chassis på bilen vil også kunne sladre litt.

Husker ikke hvor jordpunktene er der på 240, men ligger det kanskje noen skjema her inne, evt på Engelske forumet, som sladrer litt om det?

En bra idè det, det er bare å følge kretsbanene på kortet, så ser du hvilke av grener som deler seg ut til alle pæreholderne..:)

[Lars Verde]

Høres kanskje ganske noob ut nå, men jeg vet ikke om jeg har sjekket jordfeil, med mindre du mener det å pusse i pæreholderen :) Skal sjekke det du sa om minus og chassis, men har ikke tilgang på et veldig nøyatig voltmeter for hånden nå, men starter hvertfall med pæren først. La merke til at en del av pærene er glasset løst på, regner med at dette betyr at de er ødelagte, det som er litt rart er at tråden på pærene fortsatt er der..

[850GLTsilver]

Glasset har det med å løsne på disse. Dette skjer ved at sementen de er limt fast til sokkelen løsner, mens glasskula er intakt. Dermed fortsetter lampa å virke inntil ledningene går av på grunn av vibrasjoner og slikt...

Trenger ikke all verdens nøyaktige voltmeter, men jeg så du hadde en kompis som var elektriker?
Bruk ham for hva han er verdt. Er jo helg snart, og da er det bare å sette opp en sixpack for så å stupe ned i problemene.

[Lars Verde]

Ja skal prøve og få til det idag, men fortsatt ingen som vet hvor jordingspunktene på 240 er? :D

[850GLTsilver]

Ja skal prøve og få til det idag, men fortsatt ingen som vet hvor jordingspunktene på 240 er? :D


Årsmodell var dette da?

Ser forøvrig ut som om de jordpunktene sitter nær lampa der bak. Ett for hver baklyslampe.
Er ingen referanse i de skjemaene Morgis har lagt ut her i alle fall.

[Aartun]

Er det jordingspunkene til baklampene det er snakk om?
de er i ene skruen som lampen er festet med, om jeg ikke husker helt feil..

[Lars Verde]

De skruene er jo minus da? de er kobla rett på karosseriet?

[850GLTsilver]

De skruene er jo minus da? de er kobla rett på karosseriet?

De er minus ja.
Men sannelig kan de korrodere ordentlig. Er ikke akkurat fritt for fukt der bak.

[Lars Verde]

Nei det er det ikke, men burde jeg ta ut de skruene og rense de eller bytte dem?

[Aartun]

De skruene er jo minus da? de er kobla rett på karosseriet?

Hele karosseriet ditt er minus ettersom det er koplet til minuspolen på batteriet ditt :)

Holder å pusse de rene, evt sette de inn med kontaktpasta.

[Lars Verde]

Du tror dette kan være problemet? Hvilken skrue var det du mente når du snakket om jordinga? :)

[Aartun]

Du tror dette kan være problemet? Hvilken skrue var det du mente når du snakket om jordinga? :)

Det er så lenge siden jeg har vært baki 240en min at da må jeg hjem å kikke før jeg kan svare konkret hvilke skrue det er :)
Jeg tenker problemet kan være dårlig kontakt i pluggen du kopler til lykta, det er ett svakt punkt for kretsbanene, eller kontaktene mellom lampesoklene og kretsbanene..

[Lars Verde]

Tror du dette kan være problemet? Eller kan det være at det er brudd på en av plusskablene og de ligger rett på karosseriet? Og hvilken skrue var det du snakket om når du snakket om jordingsfeil? :D Takk for hjelpen alle sammen!

[Aartun]

Jeg tror dårlig kontakt kan være problemet ja, ved brukk på en kabel og denne liggende til karosseri så vil mest sannsynlig sikringen ryke eller det vil begynne å lukte svidd etter hvert.
skruen som ledningene til lykten er jordet i sitter rett ved siden av lykten hos meg, det er denne jeg tenker feilen med dårlig kontak kan ligge i dersom det er jordrelatert.. men om du hadde en kammerat som er elektriker, var det slik? så kanskje han skal få måle å herje litt :) lettere å drive feilsøking på stedet :)

[Lars Verde]

Ja takk :) Bare den skruen er den på høyre side bak eller venstre :P ?

En annen ting jeg tenkte på er, kan det være at plusskabelene som går ned til hengerfeste, fordi de er fortsatt koblet til og ligger og slenger

[Aartun]

Ja takk :) Bare den skruen er den på høyre side bak eller venstre :P ?

En annen ting jeg tenkte på er, kan det være at plusskabelene som går ned til hengerfeste, fordi de er fortsatt koblet til og ligger og slenger

Hos meg er det en skrue på hver side, skrudd rett i metallet, i den platen som er mellom lyktene,
Kanskje...greit å kople fra de ledningene for å eliminere problemet :)

[Lars Verde]

Okei, ja de har jeg sett, trodde kanskje at det var et minus punkt jeg. Ja gjør det etterpå, kommer med tilbakemelding når jeg har gjort det :) Men hva burde jeg gjøre med de skruene ? bare pusse dem?

[Aartun]

Okei, ja de har jeg sett, trodde kanskje at det var et minus punkt jeg. Ja gjør det etterpå, kommer med tilbakemelding når jeg har gjort det :) Men hva burde jeg gjøre med de skruene ? bare pusse dem?

I bil er minus og jord det samme :)
puss rent metallet hvor kabelskoen ligger inntil.

[Lars Verde]

Ja da gjør jeg det, men det er skruer på nesten alle lysene, gjøre det samme på alle da? kom på at en liten tid tilbake så husker jeg at etter jeg kobla fra hengerfestet så begynte blinklyset og blinke litt når jeg bremset, forstår ikke hvordan en så gammel bil kan ha så innvikla system :P

[Aartun]

Skjønte ikke helt hva du mente med skruer på alle lysene...

Det er ikke plent så innviklet, det er bare utsatt for feilstrømmer :)
jeg kunne, ved å kople til kjørelys i tåkebaklyset, skru av bilen med tåkelysbryteren, også en fiffig løsning..

[Lars Verde]

Haha, min er så gammel at jeg ikke har tåkelys :P Det går en ledning fra hver enkelt lampe til en skrue, noe jeg går utifra er minus.

[Aartun]

Det kan lyde slik ja.

[Lars Verde]

Nå er jeg helt sjukt forvirret, har bare kommet til bremselysene, men det lever i helt sin egen verden, de løse ledningen som går til henger festet har jeg koblet fra, og da funka først ingenting, så koblet jeg de på igjen på bremselyset og da funket plutselig den høyre, så koblet jeg de sammen, sånn at høyre og ventre var koblet sammen på pluss og da funket begge, så dro jeg ledningene fra seg og det funket fortsatt, og så slutta det så funket det igjen osv.. og av en eller annen grunn blinker høyre blinklys på hele bilen når jeg bremser. Noen som kan hjelpe meg?!

[Lars Verde]

Så først nå hvor elendig forklart det var, beklager, har nå bestemt meg for å bare legge nytt til bak, takk for hjelpen, kommer nok med fler spørsmål :)

[Lars Verde]

Takk til alle som svarte på tråden! fant ut av problemet, det var jordingsledningene som går inne i pæreholdere som var ruste istykker og var brudd flere steder, men igjen tusen takk for hjelpen :D