PDA

Vis full versjon : Turtallsproblemer 740 Turbo



AndreasO
14/11/11, 11:17
Hei.
Har problemer med den nye motoren, når jeg har bilen i fri så kan jeg ruse den opp på turtalsperra uten problem ,men så fort jeg setter den i første og skal dra på så fjusker den noe vanvittigt og kommer stikkflammer som bare det. Men når den står i fri så går den som den skal. Hva kan feilen være?

Er et motor forresten...

ArneR
14/11/11, 11:53
Minner om feil justert tenning dette, evt. falskluft. Dog ville mager blanding gjøre at den skyter i innsuget og ikke i eksosen.

Er alle tenningsmerker på stell? Og er den slik om du "lurer" den avgårde også, eller bare ved hardt pådrag?

AndreasO
14/11/11, 12:19
ja,men hvorfor funker den så bra når jeg ruser den i fri da?

Kan klare og lure den avgårde ja.
Mener registeret skal stå rett nå ja.

Tinnsoldaten
14/11/11, 16:56
Bruker den mye suppe? Kan være temp.føler til sprutet som kødder, eller LMM.

AndreasO
14/11/11, 17:39
Ja,bruker endel faktisk... Sitter den over zyl 3 ?

ArneR
15/11/11, 02:14
Jepp.. :)

AndreasO
15/11/11, 11:24
Kan man Omh'e denne for og finne ut om den fungerer? og hvis, hvor mye skal Ohme'n være ?

ArneR
15/11/11, 11:36
Husker ikke verdiene nå, men det er to givere i en, altså med felles jord. Så den er enkel å sjekke for brudd iallefall.

AndreasO
15/11/11, 12:06
Jaokei,takk :) men har lagt merke til at Et har en slags sensor som sitter på trykkrøret, hva er denne til og er den nødvendig?

ArneR
15/11/11, 12:30
Det er lufttemp.sensoren, og den trenger du ja.

AndreasO
15/11/11, 12:33
hva sender den singnaler til? merker ingenting om den er der eller ikke....

ArneR
15/11/11, 12:45
Sier jo om lufta som kommer inn i motoren er varm eller kald da, og sper på med bensin iforhold til det.

Merker nok ikke så mye på tomgang om det er det du mener, men under kjøring tror jeg det vil merkes.

AndreasO
15/11/11, 12:55
akkuratt samme omtrent som Ft/fk har, bare at på F så sitter den i toppen og i Et på trykkrøret?

ArneR
15/11/11, 13:00
Nå tenker du på kjølevannsstemp.sensoren eller?

Biler med LH2.4 måler temperaturen i luftmassemåleren, men på motronic er det luftmengdemåler, og denne har ikke mulighet til å måle temperaturen på luften som motoren tar til seg, derfor en egen sensor til dette på trykkkrøret..

AndreasO
15/11/11, 13:14
aaaaah:P da skal jeg teste det å sjekke om problemet løser seg.

Tinnsoldaten
15/11/11, 16:08
Riktig som ArneR skriver, det er to sensorer i en. Den ene brukes av Motronic til å justere blanding, den andre er for tomgangsregulering. Mål mellom hver pinne og jord.
Ved +20 grader skal det ligge mellom 2280-2720 ohm. Ved +80 grader 290-364 ohm.