Trenger oppskrift på luftkjølt oljekjørler og filterflytter til 940 FK motor!

[Martin.S]

Har tenkt å bygge om til luftkjølt oljekjøler på 940n, fordi jeg sliter med en lekasje jeg ikke blir kvitt på den vannavkjølte.

Tenkte jeg i samme slengen skulle flytte filteret frem på rammevangen om jeg ikke kan sette filteret rett ut fra blokka (tenker da på plassen).

Det jeg har av deler så langt er:

-Kjøleren (allså radiatoren) og
-Sandwichen (http://www.pedersens-racing.no/bil/oljekjolere/) (som man ser på bilde nummer 3 fra toppen av siden.

Men hvordan bør jeg gjøre dette? Og hva trenger jeg av deler. Litt bilder om noen har prøvd dette er også fint:)

[JonasS]

Filteradapter kr 335,-

Filterholder kr 355,-

Koblinger til slange kr 55, x 6 (usikker på om det er koblinger på kjøleren)

Slanger x antall meter

Kjøler

Du ser hvordan dette skal gjøres når du begynner! :)

Jeg kjøpte ferdig kit på bcb, ala 240\740-turbo.. Sandwich, slanger, kjøler. Ikke filterflytter på det settet, men overlever uten. 2000 betalte jeg trur jeg.

[Martin.S]

Ja tror jeg driter i hele filterflytteren. Det skal jo være plass nok.

[Torra]

Kjøpte filterflytter, koblinger og adapter på blokka fra pedersen
17raders oljekjøler på ebay
4meter slange på tess + slangeklemmer.

Laska sammen vannrørene i første omgang, i ettertid har jeg bygd om til slik det er på N/A motorer orginalt
http://i17.photobucket.com/albums/b69/sketchysk8/IMG_5979.jpg
http://i17.photobucket.com/albums/b69/sketchysk8/IMG_5977.jpg
http://i17.photobucket.com/albums/b69/sketchysk8/IMG_5974.jpg
http://i17.photobucket.com/albums/b69/sketchysk8/IMG_5982.jpg
Bør egentlig ha noe gummi i opphenget til kjøleren, men hadde ikke noe for hånden :)
Har flytta oljefilteret i ettertid, sto litt utsatt til :p Kan sikkert fikse bilde av dette også om det er ønskelig?

Håper dette hjelper deg litt på vei :)

[JonasS]

Helt klart det beste Torra, men jeg reagerer på å ha kjøleren rett forran IC..? Lufta blir jo unødvendig oppvarmet..?

Har riktignok nesten samme patent, har plassert kjøleren forran IC på siden der lufta kommer inn i kjøleren.. har ikke nok slange til noe annet..:)

[Martin.S]

Flott forklart Torra da må jeg se hva jeg kan bruke av det jeg har.

[Martin.S]

Men den delen du har skrudd filteret i, er det den delen som er avbildet nederst på disen?

http://www.pedersens-racing.no/bil/oljekjolere/

[Torra]

Tja, ettersom jeg ikke har helt de ekstreme effekter eller forhåpninger tror jeg ikke den ekstra oppvarmede lufta vil ha noe å si for min del :)

Denne ja Martin
http://www.pedersens-racing.no/bil/oljekjolere/filterholder.jpg

[Martin.S]

Ok.

Så da trenger jeg den. Og den delen du setter på blokka og en kjøler. Samt slanger og koblinger?

[Martin.S]

Tja, ettersom jeg ikke har helt de ekstreme effekter eller forhåpninger tror jeg ikke den ekstra oppvarmede lufta vil ha noe å si for min del :)

Denne ja Martin
http://www.pedersens-racing.no/bil/oljekjolere/filterholder.jpg


Synes plasseringa var grei jeg. Varmemessig tror jeg ikke det er noe fare å ha den der. Da har man både fordel av at vifta suger luft igjennom den og at den står litt beskytta.

[Torra]

Ok.

Så da trenger jeg den. Og den delen du setter på blokka og en kjøler. Samt slanger og koblinger?

Yep :)

[finn erik]

Du Torra...karr fekk du tak i den "pluggen" du satt i returen i blokka?

[Torra]

Biltema eller Tess, begge har..
1" gjenger med 19mm slangetilkobling
Filer av gjengene litt og slår den neddi blokka med locktite

http://www.biltema.no/no/Bat/VVS/Niplerbordgjennomforing/Slangenippel/

[PVT]

har ikke vurdert termostat? vil ikke olja bli veldig kald feks på vinterstid?

[Torra]

Vurderte det, men finansen tillot det ikke på det tidspunktet :p
Hadde jeg kjøpt nå, ville jeg kjøpt med termostat

[JonasS]

Om man har oljetempmåler så trengs ikke termostat egentlig.. Om man ser at oljetempen kryper nedover godt under normal så er det da bare å sette for en plate forran kjøleren. Selvfølgelig mere tungvindt, men det er et greit økonomisk alternativ..:) Jeg har hørt om sandwich-termostater som har hengt seg opp i stengt possisjon, da får man jo ikke kjøling i d heletatt+eksta jobb. Org. oljekjøler i 2-740 hadde ikke termostat heller, så det skal da gå godt! :)

[Martin.S]

For min del har ikke det noe å si. Bilen blir ikke brukt på vinteren.

[PVT]

Om man har oljetempmåler så trengs ikke termostat egentlig.. Om man ser at oljetempen kryper nedover godt under normal så er det da bare å sette for en plate forran kjøleren. Selvfølgelig mere tungvindt, men det er et greit økonomisk alternativ..:) Jeg har hørt om sandwich-termostater som har hengt seg opp i stengt possisjon, da får man jo ikke kjøling i d heletatt+eksta jobb. Org. oljekjøler i 2-740 hadde ikke termostat heller, så det skal da gå godt! :)

har du delenr på de uten thermostat tror nokk det var thermostat i disse
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/05/1859.jpg har ikke sett noen andre thermostater på b230 motorer hvertfall
bortsett fra vannkjølt da selvfølgelig.

[JonasS]

Hmm, kanskje jeg var litt for brå nå.. Kjøpte et kit fra BCB som skulle være d samme som ble levert med 2-740 turbo org. Jeg blåste bare gjennom de 2 niplene på sandwichen, og konkluderte med at det var tomt der inne.. Kan jo ta av det lokket der å se inn selvfølgelig.. :)