Koble opp startknapp

[kjellt]

Jeg skal jo jalle opp 360`n :D :D, så har kjøpt sånn "start engine" bryter med Ignition knapp:
http://www.biltema.no/ProductImages/43/large/43-070_l.jpg
Men hvis jeg kobler tenninga på Ignition, og kommer borti den brytere og får tatt den ned så stopper jeg motoren!

Hvordan kan jeg koble slik at tenninga går på når jeg skrur bryteren på ON (på bryterpanelet) og kan stoppe bilen (Skru av tenninga) med en annen knapp;

http://www.biltema.no/ProductImages/43/medium/43-327_m.jpg

Går det ann å koble slik?

[Christian]

Du kan jo bruke tenningslåsen til det den er til for. :p
Også kan du koble den trykkbrytern på innslaget sånn at du kan bruke nøkkelen for å skru på tenninga og trykkbrytern for å starte motorn.
Og hvis du skal bruke jallapanelet kan du ha den on/off brytern til f.eks. anlegget.

[kjellt]

Du kan jo bruke tenningslåsen til det den er til for. :p
Også kan du koble den trykkbrytern på innslaget sånn at du kan bruke nøkkelen for å skru på tenninga og trykkbrytern for å starte motorn.
Og hvis du skal bruke jallapanelet kan du ha den on/off brytern til f.eks. anlegget.

Hm... Sant!
Men kan koble slik at jeg må opp med ON bryteren for at START knappen skal funke?

[850GLTsilver]

Kan gjøres på den måten at du bruker eksisterende tenningslås sin 15-ledning, lar den gå til en trykknapp som aktiverer et rele med holdekrets. Den nederste knappen kobles i holdekretsen for å slå av spenninga. Startbryteren for seg selv.
Tre trykknapper for alt unntatt radioen i grunn.
Kan tegne skjema for deg litt senere om du vil.
Modell er den 360'n din?

[Christian]

Hm... Sant!
Men kan koble slik at jeg må opp med ON bryteren for at START knappen skal funke?

Jepp, det kan du godt gjøre.. Lage egen krets til innslaget, hvor den on/off brytern må være på for at startknappen skal funke.

[Agrostar]

Er jo berre å finne ein ledning som har spenning på uansett/når tenning er på, koble ifra den inn på nødbrytaren, fra nødbrytar til startknapp, fra startknapp til ledning ifra tenningslåsen som går til startaren. Da blir det som ein ekstra startknapp.

[Sebbe]

vil du at vippebryteren kun skal måtte være på for å starte motoren? slik at du kan vippe den ned etter du har startet? også en egen trykkknapp for å daue motoren? vis du er villig til å handle litt releer og koble litt kan jeg tegne ett skjema slik at du skrur på tenninga og starter motoren når du trykker på "start" også dauer motoren og skrur av tenninga når du trykker på "start" igjen :p men tror det blir endel releer :p

[850GLTsilver]

Hm... Sant!
Men kan koble slik at jeg må opp med ON bryteren for at START knappen skal funke?

Veldig enkelt.
Da kobler du bare +15 inn på vippebryteren, så videre til trykkbryteren, og derfra til startmotorens innslagsrele. Rett frem og veldig enkelt.

Full pakke med holderele og "startinhibitor" kan løses med to releer og tre trykknapper.

Ser vi er flere som kan krote ned et skjema her. Morsomt.

[kjellt]

Fikk ikke plass til bryterpanelet! :(

Så blir nok bare en slik knapp til å måtte slå over før jeg kan bruke vanlig startknapp:
http://www.biltema.no/ProductImages/43/large/43-042_l.jpg
http://www.biltema.no/ProductImages/43/large/43-075_l.jpg

[850GLTsilver]

Fikk ikke plass til bryterpanelet! :(

Så blir nok bare en slik knapp til å måtte slå over før jeg kan bruke vanlig startknapp:
http://forum.vccn.no/
http://forum.vccn.no/

Da enkelt: Fra klemme 15 på tenningsbryteren legger du ledning til vippebryteren.
Fra vippebryteren en ledning tilbake til sikringsboksen der den ledningen som opprinnelig satt på 15 på tenningsbryteren gikk, og en ledning fra samme punkt på vippebryteren og ned til startbryteren.
Fra startbryteren legger du så en kabel ned til den ledningen du kobler vewkk fra terminal 50 på tenningslåsen.

For å hindre utilsiktet stopp av motoren så ville vel kanhende en litt annen bryter være å tenke på?

Cluet her blir i alle tilfelle at ved å slå av bryteren så stopper du motoren, men lar radio og slikt fortsatt spille :D
Samtidig så er det meste intakt på tenningsbryteren i bilen, og det vil også gjøre det enkelt å komme tilbake til det originale om man ombestemmer seg.

Husk å matche kabeldiameterne på disse ledningene.
For ledningen til klemme 50, så kan denne følges helt tilbake til vippebryteren .