PDA

Vis full versjon : Volvo 940, hvordan få litt mere power?



m0nst3r
09/11/11, 22:53
Hei :) Nå har jeg kjøpt meg en volvo 940 turbo, er en b230ft med 165hk, helt orginal, og lurer på hva jeg evnt kan gjøre for å få den til å gå bedre uten å bruke mange 1000kr, Hva kan turbotrykk justeres opp til? Sitter automatkasse i den, den tåler vel kanskje ikke like mye som manuelle?

Jobbe88
09/11/11, 23:10
Chip får du tak i billig. Google f.eks vikingchip. Den orginale turboen er ikke akkurat optimal, så vær forsiktig. 0.9 bar kan være en fin plass å starte. Mye høyere ville jeg ikke gått om dette er en bil du skal ha lenge, og er veldig redd for.

Kjørte min på 1.3, gikk greit i ett drøyt år det,før det small. Tilgangs :)

m0nst3r
09/11/11, 23:22
Åssen er det å stille opp trykk når alt er orginalt? Hvordan får jeg gjort det? Og veit du åssen bsr chippen er? Titta litt på den å var jo ikke veldig dyr ;)

andersg
10/11/11, 16:07
Har ingen erfaring med chip'en, men jeg skal montere en Vikingchip Ecomax i morgen, regner med at det funker som bare det. :) Du kjøper en justérbar wastegate, huker opp en turbotrykksmåler for kontroll og finner trykket du vil ha. Men over 1bar er bare tull med den lille snila.

Mikmo
10/11/11, 16:57
Jeg har ecomax chip, den funker fint. Har kjøpt meg justerbar wastegate klokke. lader ca 0.9. bilen går pent og starter lett.

m0nst3r
11/11/11, 23:30
Kan jeg evnt kun kjøpe turbo booster å en turbotrykks måler, er vel ikke nødt til å ha justerbar wastegate? å trenger jeg bytte til alu intercooler for å bruke vikingchippen?

s4nd3r
11/11/11, 23:59
skaff deg en justerbar kuleventil. turbosmart selger gode.. ikkje kjøp noe billig kinadritt. da får du enten ingen økning, eller 1,7 bar.. tenk heller på og kjøp deg ny eksos en IC..
den orginale ICen tåler mye, om du har resirk eller open dump..

GeTReibeAktienGesellschaf
12/11/11, 00:16
Bruk først en tusenlapp eller to på flushing av automat kassa,
nye tenningsdeler, luftfilter, oljeskift og oljefilter.
Greit at dette er tipp topp når trykket økes.

m0nst3r
12/11/11, 00:26
Jepp :) Girkassa er nettopp flusha, samme gjelder tenningsdeler, skal bytte olje å filter de nermeste dagene, noe ide om åssen motorolje jeg burde bruke?

m0nst3r
12/11/11, 00:33
Så ic'en tåler mere hvis det blir koblet på en dumpventil? Det har jeg ikke hørt før :P

GeTReibeAktienGesellschaf
12/11/11, 00:37
Jepp :) Girkassa er nettopp flusha, samme gjelder tenningsdeler, skal bytte olje å filter de nermeste dagene, noe ide om åssen motorolje jeg burde bruke?
Jeg pleier å bruke 5w-40 helsyntet.

Jeg bruker ikke biltema olje, blåtind eller de andre aller billigste lengre, føles som bedre og mindre oljeforbruk.

m0nst3r
12/11/11, 00:41
Har sett flere som bruker dumpventil har lokk der den orginale wastegaten sitter, hvorfor ha det lokket der? hvilken funksjon har det? å må jeg ha det for å bruke en dumpventil?
Jeg er helt ny på detta turbo greiene så må bare spørre å grave litt :P

GeTReibeAktienGesellschaf
12/11/11, 00:55
gamle volvo motorer har godt av tjukke biltema oljer :D :P

Ja gamle volvo motorer takkler det.

Men små mitsubishi turboer som skal mate 2.3 L gamle motorer med luft med 1bars trykk trenger den hjelpa den kan få og det gir ikke tjukk biltema olje.
Det blir bare koks.

s4nd3r
12/11/11, 01:51
Jepp :) Girkassa er nettopp flusha, samme gjelder tenningsdeler, skal bytte olje å filter de nermeste dagene, noe ide om åssen motorolje jeg burde bruke?

castrol Magnatec 5W-40..

mister-klæbu
12/11/11, 02:31
Si fra koss det går når du har fått opp trykket på balja da!! :-D

m0nst3r
12/11/11, 07:35
Jepp ;)