Vis full versjon : t5 i 240
hei :) jeg har noen spørsmål angående t5 motor i 242.
jeg har planer om å bygge me 242 t5.
hvordan gjør man me ledningsnette, hva er d enkleste å beste??
takk på forhånd :)
Amundsen T5r
09/11/11, 14:51
Kommer ann på hvilken effekt du sikter til. Men datasprut er et bedre alternativ...
hadde i første omgang tenkt til å få det godkjennt :)
Er det mulig å godkjenne det da, med tanke på vekt osv.
vekta er nok ikke det største problemet her da en hel alu femmer ikke veier mere en rødblokka å det burde være mulig å få detta godkjent hvis man skriver en god å sakelig søknad til BT samt bruker en av de kjedeligste motora når man bygger om ;)
får detta godkjent ja. man får godkjent R6. og det er jo samme motor som 5ern, bare er litt mere veiv og en syl til. og R6 veier 182kg. og det får man godkjent i 2 serie.
så er kreftene man må tenke på i 2 serie.
holder på med der samme og skal hive t5 i min 240. slik som jeg har tolket det kan datasprut bruker, men må ha bilen i benk og vise fram disse papirene på BT under godkjenning. maks 220hk med ventilerte bremser.
skal du bruke datasprut må du ha avgass dok via ett uavhengig lab
skal du bruke datasprut må du ha avgass dok via ett uavhengig lab
vet rett og slett ikke hva dette er for noe. altså uavhenging lab?
holder på med der samme og skal hive t5 i min 240. slik som jeg har tolket det kan datasprut bruker, men må ha bilen i benk og vise fram disse papirene på BT under godkjenning. maks 220hk med ventilerte bremser.
220 hk og 275 Nm.
Uavhengig lab vill si at du må ta med bilen f.eks til tyskland på tuv, og da kjører di bilen i forskjellige klima og sykluser for og se om der er innenfor visse krav med co osv.
Og dette er ikke billig. Og det er heller ikke sikkert du får godkjent datasprut i norge (biltilsynet) fordi om det er innenfor tuv kravene.
vet rett og slett ikke hva dette er for noe. altså uavhenging lab?
labratorium som samler opp eksosen i svære balonger og tester den, såkalt syklustest, i teorien må man ha dette på alle biler med uorginal motostyring, selv om bilen ble levert med forgasser orginalt, men mange vegvesen stasjoner bryr seg ikke om dette så lenge bilen ble levert uten katalysator. men du kan møte noen drittsekker, og om jeg har forstått det riktig har R.G gjort det :p
sorry OT. ble litt mye her nå.
legger opp slikt at det ser orginalt ut er planen, også bare prøve seg. bilen er 86mod så uten katt der gitt. får jeg ikke godkjent er ikke verre en at mann har en orginal bil nr2 til eu kontroll :)
Jeg har veldig lite forskning på T5, jeg vet ikke hvordan du gjør!
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.