Vis full versjon : 240stv vs 145 Bag.rom størrelse
Er det noen som vet bagasjeromsstørrelsen til 145?
Hvor stor forskjell (liter) det er mellom dem? :)
240 er vel fysisk noen cm lenger enn 145..
Just fun to know :D Får meg kanskje en 145 i morgen!
er like store bagasjerom, er bare overhenget foran som er lengre på en 245, såfremt du regner karrosserimessig...
Ana, nice :)
Takker for svar sir ;)
Og man kan felle ned setene i 145?
Og man kan felle ned setene i 145?
Det kan man.
Allerede 145 må altså ha vært en utrolig praktisk bil.
Det kan man.
Wow. Imponert! :)
De gamle gamle traverne har til og med et utrolig irriterende rødt-blinkende og bråkende varsellys i dashen som sier "TA PÅ BELTE TA PÅ BELTE TA PÅ BELTE!"
Ekte volvoer var forut sin tid, tenkte praktisk og sikkerhet :D
Ja, de begynte vel med det kanskje i 72 eller 73? Det kan knapt overses... Jeg har lest at mange oppfatter det som irriterende. Selv har jeg aldri latt meg irritere - jeg bare setter på sikkerhetsbeltet.
Ja, de begynte tidlig.
Jeg har latt meg bli lettere irritert av lyset og tikkingen. Det fikk meg til å ta på belte etter 3 sekunder for å slippe og høre tikktikktikktikk og se det hissig blinkende lyset, så det funker! :D
Helt etter intensjonen, altså. :D
Forresten: Den 76-modellen du kaller 244GLE - har du noen kommentar til modellbetegnelsen? Den dyreste utgaven av 240-serien på den tiden skal normalt "bare" hete 244GL.
Ja, det er sant :)
Jeg siterer 'larsverm' på bilforumet:
"De siste årene av 140-serien ("Grand Luxe", ca 72-74) og de første av 244 (75-78) og 264 (75-76) var GL toppmodellen. Dette innbefattet typisk skinnseter og innsprøytningsmotor, hvorav det ene langt på vei den dag i dag kan telle som en luksusmarkør, mens det andre etter hvert er blitt standard... Metalliclakk var nok også i en viss grad forbehold slike toppmodeller den gang.
Betegnelsen GLE kom første gang på årsmodell 1977, i første omgang forbeholdt toppmodellen 264GLE, med flotte saker som f eks elektriske vinduer og nakkestøtter i baksetet... Dette var luksus den gangen! 1979 erstattet 244/245GLE den tidligere firesylindrede toppmodellen 244GL, mens GL deretter var en mellommodell posisjonert nærmere standardversjonen DL."
Kan hende min var 77 modell, men førstegans registrert i 76..
Det var ikke så veldig mye luksus ved den, manuelle vinduer og stoffseter, men det var noe ekstrautstyr der som automat og 1000metere. Det var også no knapper i dashen jeg ikke visste hva var. Mulig ekstrautstyr det og?
Legger ved noen bilder av den :)
Lilla knapper i dashen som ikke fungerte til noe, men den ene knappen lyste når trykket inn, hehe.http://bloggfiler.no/aalsen.blogg.no/images/558445-12-1320506497056.jpg
Originale seter i bilen, men frontsetene som skimtes på sidene var byttet, og jeg byttet førersetet igjen. Disse gamle stoffsetene var noe dritt. Funker når de ikke var så slitt da
http://bloggfiler.no/aalsen.blogg.no/images/558445-12-1320506553119.jpg
Og 1000meterne :)
http://bloggfiler.no/aalsen.blogg.no/images/558445-12-1320506630899.jpg
Mer luksus/ekstra fantes ikke.
Ja, de begynte tidlig.
Jeg har latt meg bli lettere irritert av lyset og tikkingen. Det fikk meg til å ta på belte etter 3 sekunder for å slippe og høre tikktikktikktikk og se det hissig blinkende lyset, så det funker! :D
klipp ledningen inn på beltelåsen, og jorde den permanent ;)
He he, da bryter man i hvert fall med Volvos intensjon. :p Selv foretrekker jeg av prinsipp at alt virker som det skal...
He he, da bryter man i hvert fall med Volvos intensjon. :p Selv foretrekker jeg av prinsipp at alt virker som det skal...
Enig der :) Jeg er også fan av originale biler. Har ikke noe for senking, breie store felger og massa dall. Gamle Volvoer er fetest og har mest sjarm som originale, men det er helt min mening :D
Kan hende min var 77 modell, men førstegans registrert i 76..
Det var ikke så veldig mye luksus ved den, manuelle vinduer og stoffseter, men det var noe ekstrautstyr der som automat og 1000metere. Det var også no knapper i dashen jeg ikke visste hva var. Mulig ekstrautstyr det og?
He he, ikke helt samme oppfatning av "luksus" i dag som på 70-tallet... :p
Men heller ikke om det skulle være en tidlig 77-modell, "bør" den hete 244GLE. Den betegnelsen "skal" først finnes på 79-modellen, selv om 264GLE finnes som 77-modell. Jeg synes det ser ut som om det står GL i grillen - stemmer det? På vegvesenet på nett oppgis det 244GL på reg nr. På mekonomen.no kom det ikke opp noe informasjon - har bilen kanskje vært avskiltet i det senere? Står det 244GLE bakpå? Jeg har sett minst en 244 ca 75-77 før med 244GLE-emblem bak, men det kan jo ha vært trikset med...
GLE kom vel som betegnelse i 78' på 260 serien.
78' 264GLE hadde injection. B28E,
Min gamle 77' 265GL hadde en B27A motor som standard i allefall. Fælt brunt skinninteriør, hijackers, grønne ruter osv. Men er faktisk usikker på om 265 kom som GLE i det hele tatt.
De er jo produsert i svært få eksemplarer. 34-35 000 stk totalt.
240 vet jeg ikke hadde GLE før i årsskifte 79'-80'. Den betegnelsen kom samtidig som GLT.
Står GL i grillen foran ja:
http://bloggfiler.no/aalsen.blogg.no/images/558445-12-1320509795853.jpg
Men på sidene og bak står det GLE:
http://bloggfiler.no/aalsen.blogg.no/images/558445-12-1320509890865.jpg
http://bloggfiler.no/aalsen.blogg.no/images/558445-12-1320509867073.jpg
Jeg vet ikke om disse emblemene er noe som er satt på i ettertid eller ikke. Sikkert godt mulig siden det i reg.nr. er registrert GL :)
Da jeg hadde bilen, satt det en B230E i den forresten :)
OK, motortypen var i hvert fall uoriginal. Og "fuel injection" som det står bak der, kan vel tyde på at det har blitt jukset litt med emblemene. Så du har nok en 244GL. Og det er ikke dårlig, for det var den firesylindrede toppmodellen den gangen. :)
GLE kom vel som betegnelse i 78' på 260 serien.
78' 264GLE hadde injection. B28E,
Min gamle 77' 265GL hadde en B27A motor som standard i allefall. Fælt brunt skinninteriør, hijackers, grønne ruter osv. Men er faktisk usikker på om 265 kom som GLE i det hele tatt.
De er jo produsert i svært få eksemplarer. 34-35 000 stk totalt.
240 vet jeg ikke hadde GLE før i årsskifte 79'-80'. Den betegnelsen kom samtidig som GLT.
Litt å tillegge her:
264GLE skal ha kommet som 77-modell, i tillegg til GL. Men om den egentlig ble solgt i Norge, skal jeg ikke si at jeg er absolutt sikker på. Motortypen var B27E - B28 kom på 81-modellen, 80 i USA.
Vet du om din 77-modell 265GL hadde svart eller blank grill? Fra 78 skal alle 264 og 265 her hos oss ha vært GLE.
GLE i 240-serien kom før GLT. 244/245GLE kom som 79-modell (høsten 78) og erstattet/tilsvarer den tidligere 244GL (med B21E).
For øvrig vil jeg vise til den klistrede tråden om 240/260-historikk. :p Der er det mye kvalitetssikret informasjon, selv om det fortsatt er rom for masse oppklaringer.
Forresten - dette er litt off-topic akkurat her. Jeg kan tenke meg å ta spørsmålet om modellutvalget av 264 og 265 nettopp i historikktråden.
Enig der :) Jeg er også fan av originale biler. Har ikke noe for senking, breie store felger og massa dall. Gamle Volvoer er fetest og har mest sjarm som originale, men det er helt min mening :D
Eg er heilt enig med deg:)
Så bra! Trodde nesten jeg var alene :p Hehe
Ja, de begynte vel med det kanskje i 72 eller 73? Det kan knapt overses... Jeg har lest at mange oppfatter det som irriterende. Selv har jeg aldri latt meg irritere - jeg bare setter på sikkerhetsbeltet.
På min 142 72mod er det bare en lampe som lyser, mens i sverige så var det piping i tillegg. Må i tilfelle ha kommet i 73 evt. når 240 kom
Måtte slå opp og se om jeg fant noe om sikkerhetsbeltevarsleren, da. :p Jeg husket litt feil. Den skal ha blitt innført allerede ved årsskiftet 1970/71, altså vil jeg forstå det som tidlig/litt uti årsmodell 1971. Hvordan er det på 72-modellen? Sitter lampen på det "ekstrapanelet" nederst, som vel er unikt for 72-modellen? Jeg har ikke fått bekreftet resten, men tipper blinking og klikkelyd kom på 73-modellen, siden dens instrumentpanel har så mye til felles med det som kom på 240.
Stemmer som du sier at beltevarslern blei innført ved årskifte 70/71(ref. classic motor nr.9-2006). Ser nå i "stora guiden om Volvo" at det var i USA og Sverige som hadde summing/tikkelyd i tillegg til lampe.
i 72- så sitter lampa i det ekstrapanelet ja. Husker ikke åssen det er i 240, mne i 142 så kommer lyset på når du har bilen i fri. Var sikker på at vi hadde den varsellyden i tillegg i vår 73-mod, men mamma huska ikke helt sikkert da jeg spurte (ho hater den lyden så kan være pappa fjerna den på ett eller annet vis). Jeg å ville tippa at den kom i 73 da den som du sier ligner en del på 240, men ta det med en klype salt til du får det bekrefta. Kikka litt i de ulike svenske bladene om 140 jeg har etter svar, men fant ingen ting.
Da regner vi inntil videre med at vi har rett om det med 73-modellen. :p
En annen sak om beltevarsleren: Den var koblet til sensor i passasjersetet foran, usikker på førersetet, slik at den reagerte på at noen satt i setet. Imidlertid må systemet ha blitt forenklet senere, en eller annen gang mellom 1983 og 1993. På mine 93-modeller går beltevarsleren på når en skrur på tenningen og av når beltet på førerplassen festes, uavhengig av passasjerplassen.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.