Sette i FK eller FT motor?

[Devil3344]

Jeg klarte og havarere min stakkars 230FB motor, og nå skal jeg hive oppi turbomotor, men er usikker på hvilken av de jeg skal velge, 230 FT eller FK, noen som har forslag, og gjerne begrunn svare, og ikke bare med "den har flere hester så du burde velge den"

Er den ene letter og sette i enn den andre? og er det veldig mye jobb og bytte over til turbo? hvor lang tid tar det ca med effektiv skruing?

[s4nd3r]

tja, dei motorene er i bunn og grunn 100% like. einaste forsjellen er WG klokka. forskjellig ladde trykk, samme turbo på dem begge...

[Thobbus]

Som s4nd3r sier, det er samme motoren utenom wg klokka :) har du FK, kan du legge på noen skiver på festeskruene til wg klokka eller kjøpe en ny wg klokke. og få samme effekten som FT :)

[Wrasko]

Med andre ord, jeg ville kjøpt fk pga de er som oftest brukt med mindre effekt :)

[Thobbus]

skaff deg en av de siste motorene fra 96-98. de er som regel best, og kjørt lite :)
kjøpte meg en 97' modell, som hadde gått 190 tusen :) du finner selfølgelig motorer som har gått lavere enn det. :) Lykke til!

[Audun]

De motorene er identiske ja, MEN FT ble som regel levert med garret t3 turbo, og ikke 13c.

[ArneR]

De tidligste utgavene av FT kanskje ja, men de senere har 13c som FK. Du tenker kanskje på ET?

[Audun]

Nei tenker på FT. Ikke ET.

[Ola Moen]

FT hadde 13c etter 92-93'. De er i bunn og grunn identiske med WG og ladetrykk som forskjell. Så det er igrunn det samme hvilken du velger. Med effektiv skruing, så er mye gjort på 6-7 timer. Det kommer an på hvor erfaren du er :)

[Devil3344]

Takk for alle svar! Jeg har bytta motor i volvo 4 ganger, men det har vært uten turbo. også er jeg utdanna bilmekaniker, så skal nok gå bra, nå er jeg lei, nå skal jeg ha pustehjelp!:D men da ser jeg om jeg finner en lavtrykks;)

[gull pilen]

De motorene er identiske ja, MEN FT ble som regel levert med garret t3 turbo, og ikke 13c.

snarere en t25 garrett turbo... har en slik liggende fra min når jeg oppgraderte TIL t3 turbo...;)