240gl 88mod ugjevn tomgang.

[carl-k]

hei,

har nettop skaffet meg en 240GL 88mod, b230K.:)

det jeg lurer på er hvirdan man justerer tomgang.
har funnet justeringsskruven ved hjelp av haynesboka.

på 1000rpm så lugger og rykkerr motoren mye.går ugjevnt.:confused:
justerer jeg den opp til 1300 så går den pent, men syns det er for høyt turtall.

kan det være plugger,rotor,fordelerlokk?
har dette nytt liggende.

mvh carl

[carl-k]

ingen som kan hjelpe meg?

[ArneR]

Trolig falskluft, prøv å spraye rundt innsuget med startgass eller noe annet brennbart (silikonspray e.l.)

[carl-k]

takk:) skal ut å sjekke når formidagskaffen er intatt.

når jeg kjøpte denne bilen for 4 dager siden hadde den stått i 8mnd uten start.
den har stått med halv tank..kan det være kondens i bensinen eller i systemet?

[KennethV8]

Om du har 8 måneder gammel bensin i tanken så bør den skiftes. Det er ferskvare og har ikke samme eksplosivitet etter bare 4 måneder. Ellers gratulerer med 240 :)

[carl-k]

kan utelukke bensinen nå,

kan det være luftmengdemåleren eller lamdasonden?

[carl-k]

kan utelukke:

fordelerlokk
rotor
plugger
pluggledninger
luftmengdemåler
lamda, da denne ikke har det.
luft lekajser, falskluft

bilen går utrolig dårlig, max hast er 120km/t !?!?!?
utrolig lat og dauer av i hver minste motbakke,

[Jan turbo]

Ta og sjekk timinga på registerreima di,sitter den litt feil går bilen dårlig.

[carl-k]

reg reim sitter der den skal og timing er bra.

[GeTReibeAktienGesellschaf]

Høres ut for meg som ett tilfelle av det gammle begrepet "rusk i forgasseren".

[matrosen]

På forgasseren på denne motoren er det 2 gass-spjeld det ene er vakuumstyrt. Du ser en vakumklokke som står fast på forgasseren. Belgen i denne vakumklokka går ofte i stykker.

[carl-k]

tok ut hele gasseren igår kveld og renset den,
men den er likedan.

fikk en ettertenning idag når jeg slo av bilen,
hva tyder dette på`?

hvordan justeren man tenning på denne bilen?

[Dcd36]

Tenningen er ikke justerbar på 230k motoren, da det er ingenting bortsett fra rotor i fordeleren.

Har Du prøvd å byttet/sett over vakumslanger, fra vakumklokka til innsug og forgasser?

Når motoren ettertenner kan det være den elektroniske tomgangsdysa som har tatt kvelden.

[carl-k]

Tenningen er ikke justerbar på 230k motoren, da det er ingenting bortsett fra rotor i fordeleren.

Har Du prøvd å byttet/sett over vakumslanger, fra vakumklokka til innsug og forgasser?

Når motoren ettertenner kan det være den elektroniske tomgangsdysa som har tatt kvelden.

Okey.

hvordan ser denne tomgangsdysa ut?
hvor på gasser er den?

[GeTReibeAktienGesellschaf]

Det er en sylinderforma sak som sitter i siden på forgasseren.
Den har en ledning med kabelsko tredd på en flatstift som sitter på solenoiden.

For å teste den kan du sette på tenninga på hakk to og gå å ta av og på kabelskoen, er den i orden så skal du høre ett klikk.

Når du rensa forgasseren, brukte du trykk luft?

[carl-k]

Det er en sylinderforma sak som sitter i siden på forgasseren.
Den har en ledning med kabelsko tredd på en flatstift som sitter på solenoiden.

For å teste den kan du sette på tenninga på hakk to og gå å ta av og på kabelskoen, er den i orden så skal du høre ett klikk.

Når du rensa forgasseren, brukte du :)trykk luft?



aha, takk. skal teste det imorgen da:).
nei ikke trykkluft.

hvor får jeg tak i en slik dyse da?
hvis den skulle være defekt.