Programering av automatkasse

[sekse]

Har noen her erfaring med programering av automatkasse på v70 xc 2001-mod?

Tenker ikke på programoppdatering men det er to forskjellige program man kan laste inn. Det ene gjør slik at kassa oppfører seg mer som en manuell, dvs den følger mer turtallet på motoren.

Det andre programmet er mer som en vanlig automat, dvs jamt turtal og det er kassa som drar bilen opp i fart.

Litt knotete forklart men håper dere skjønner.

Har det førstnevnte programmet nå men det virker som om kassa oppfører seg litt som den vil. Dvs veksler mellom de to programmene.

Andre som har vørt borti dette?

[locked]

Alternativ 1 gir lavest forbruk, alt 2 gir mer sluring, mer komfort og høyere forbruk.'

Edit: du har også en adaptiv(selvlærende) kasse. den tilpasser seg kjørestilen og vil følgelig oppføre seg forskjellig om du kjører gris ene dagen og drar tung henger den neste dagen. Merker utrolig stor forskjell på kassen min etter 30mil med biltralle. Når hengeren kobles av føles hele girkassen noe merkelig de første milene... (Tror den blir litt forvirret når 1600kg forsvinner fra bilen).

Kjappe bevegelser på gassen gir kjappe giringer og full ytelse fra kassen. Rolige og forsiktige bevegelser med gassen gir en mer avslappet kasse ;)

[René Fredriksen]

Alternativ 1 gir lavest forbruk, alt 2 gir mer sluring, mer komfort og høyere forbruk.'

Edit: du har også en adaptiv(selvlærende) kasse. den tilpasser seg kjørestilen og vil følgelig oppføre seg forskjellig om du kjører gris ene dagen og drar tung henger den neste dagen. Merker utrolig stor forskjell på kassen min etter 30mil med biltralle. Når hengeren kobles av føles hele girkassen noe merkelig de første milene... (Tror den blir litt forvirret når 1600kg forsvinner fra bilen).

Kjappe bevegelser på gassen gir kjappe giringer og full ytelse fra kassen. Rolige og forsiktige bevegelser med gassen gir en mer avslappet kasse ;)

Eldgammel tråd, men hva menes med program? om det er et som må lastes ned er det mulig og få noe artikkel nummer? Meg beskjent så var eneste programmet som var mulig og få lakt inn på de kassene Nøytral stopp appen som hindret kassen i og gå i nøytral ved stop i drive for og hindre kassen i og slå seg selv i stykker :P Jeg har i allefall trålt vida opp og ned på jobb i dag og ikke funnet noe annet, da er det i så fall gravd ned og gjemt :P

[Voc Anders]

Har en 03 xc90 d5 som jeg kunne tenke meg kjører lock up på alle gir kontra å slure. Låser jo når en kjører manuelt så bruker å gjøre det når je kjører med henger eller campingvogn, men det blir mye giring da den er veldig var på hastigheter å gir for å kjøre på lock up.

Sent fra min SM-T800 via Tapatalk

[Svirre]

Har en 03 xc90 d5 som jeg kunne tenke meg kjører lock up på alle gir kontra å slure. Låser jo når en kjører manuelt så bruker å gjøre det når je kjører med henger eller campingvogn, men det blir mye giring da den er veldig var på hastigheter å gir for å kjøre på lock up.

Sent fra min SM-T800 via Tapatalk
Da vil du bli kjørende med høyt turtall hele tiden. Siden lockup ofte er styrt av trykk, så må du ha noe for å kunne låse systemet. Derfor oppfordres folk til å gire manuelt når de trekker henger.

Sent fra min SM-N910F via Tapatalk

[locked]

Eg har hatt ei slik girkasse i 7år no, og konklusjonen er enkel: HÅPLAUST.

Programvaren til desse girkassene er så bak mål at eg har ikkje ord som passar. Det slurar og slurar, girar på høgt turtall (skulle tru det stod ein bitteliten bensinmotor foran). Grunnen til sluringa skal visstnok vere for ikkje å forplante vibrasjonar frå dieselmotoren til dirvverk og karosseri.

Ikkje ein gong når ein girar manuelt så er det noko garanti for lockup. Det slurar som den sjølv passa. Det einaste som fungerar er å gje rikeleg med gass, då går den i lockup.

Dette gjeld TF-80SC girkassen, 6trinns. Når det gjeld sluring virkar det for å vere endå verre på 5trinns kassen....

[René Fredriksen]

kan bare si det med en gang 5 trinn kassen er definasjonen på sluring.. :P de eneste gangene jeg har vært fornøyd med giringen til kassen er om jeg kjører kickdown opp hele hardangervidden på den bratte siden, da girere den fint i 5 min og bruker mye lockup. så blir oljen kjøligere i gjenn og slure marerittet er i gang i gjenn, Har vurdert og montere inn en motstand på temp giver til kassen så den tror den er 1000° kanskje da vil den roe seg ned med sluringen :P

[locked]

kan bare si det med en gang 5 trinn kassen er definasjonen på sluring.. :P de eneste gangene jeg har vært fornøyd med giringen til kassen er om jeg kjører kickdown opp hele hardangervidden på den bratte siden, da girere den fint i 5 min og bruker mye lockup. så blir oljen kjøligere i gjenn og slure marerittet er i gang i gjenn, Har vurdert og montere inn en motstand på temp giver til kassen så den tror den er 1000° kanskje da vil den roe seg ned med sluringen :P
Hehe, du må passe på at den aldri kjem over 150°, då får du feilkode og nødmodus... Og då blir det KUN sluring etterpå, som om at det skulle hjelpe til med å få ned oljetemperaturen :-P

[Kuleberg]

Kjøpte meg nettopp en s80 2.0t med aw55 kassa. Har en v70 D5 med samme kassa. Disse to oppfører seg veldig forskjellig. Spesielt i oppoverbakken virker D5-kassa utrolig tung og seig. Når jeg gir mer gass så slurer den bare mer, altså turtallet går opp, men føles helt sirup. S80en oppleves rett og slett som en mye lettere bil. Den slurer seg først opp litt på turtallet, men gir jeg enda mer gass så slurer den ikke mye mer, den flytter seg heller litt fortere. 1-0 til s80en

[Jakke]

Første jeg tenker er at dieselen har et program som lar den slure mer for å bl.a unngår vibrasjoner som noen sier her. Min 2.5T AWD var forholdsvis flink å låse seg, og i manuell så var den låst uansett, bare jeg var over 1500rpm.

[Svirre]

Ved tuning av biler med automat, så opplever jeg ofte at kassene låser seg mer for å hindre sluring. Sikkert for å hindre unødig varmgang ved effektøkningen på motoren.

Sent fra min SM-G935F via Tapatalk

[otello]

Er det ikke slik at når en har Polestar tunet D5, blir også automatkase programert slik at den ikke "slurer" men bruker momentet mer.
Er en mer rolig bestemt og PÅ opplevelse.
Tror Rica gjør noe med programmet til automatkassa, men er usikker om BSR gjør noe med Automatkassa.
Noen som vet?

[MadAss]

På femsylindra blir ikkje kassa optimert i følge Volvo. Kassa vil likevel lese av momentet frå motoren og justere lockup og giring ut i frå dette - så ein viss forskjell vil ein nok kunne merke.

Er kun på nye VEA motoren at girkassa blir optimalisert i følge Volvo/Polestar

Sent fra min SM-G955F via Tapatalk