Vis full versjon : Coilovers Ksport Racing PRO Street Coilover
Steelseries850
12/10/11, 21:27
Tenkte jeg skal dele et super tilbud på K sport :)
Passer 850
http://www.raidopower.se/coilovers-ksport-racing-pro-street-coilover/894-0
5700 Svenske !:) detta kaller man billig :)
Linken funker ikke hos meg
Volvonikko
13/10/11, 00:01
Ikke meg heller ?:S
Denne funkar nok bedre:
http://www.raidopower.se/coilovers-ksport-racing-pro-street-coilover/894-0
Steelseries850
13/10/11, 10:02
sånn :D
De er vell ikke tuv godkjente?
Steelseries850
13/10/11, 11:49
ops har ikke skjekka ! men regner med det :P
Ksport har ikke TUV dersom du må ha med tuv anbefaler eg TA-technix
til kr 4800med frakt
Ksport har ikke TUV dersom du må ha med tuv anbefaler eg TA-technix
til kr 4800med frakt
Fått testet dem?
Link, pretty please? Gjerne en beskrivelse, stivhet, monteringsvennlighet og slikt.
Steelseries850
14/10/11, 09:06
Den passer på 850 enkelt ! :)
JA. er fornøyd til nå:D
legg ut bilder da..
Den passer på 850 enkelt ! :)
At det passer har jeg ingen problemer med å tro, oppfatning og erfaring noe helt annet. Link til TA Technix?
http://www.partsandretards.no/senkesett/justerbare-senkesett/volvo/850-sv70/ta-technix
Er ganske fornøyd etter 1uke med dette settet
Er Konfortabelt til og vere coilovers
Hvordan gikk leveransen fra P&R? Forrige gang jeg hadde noe med P&R å gjøre, ventet jeg (vi) nesten tre måneder etter gjennomført betaling på å få understellet, selv om duden sa det var bortimot lagervare.
Var Lagervare da eg bestilte bestilte onsdag kveld og pakken kom på fredagen.
Men manglet feste for ABS kabel:(
Bilder kommer med Nyvasket BIL:D
Vi gleder oss;-)
hva med TUV-papirer? Fulgte det med pakka?
Vi gleder oss;-)
hva med TUV-papirer? Fulgte det med pakka?
TUV må lastes ned
http://www.tatechnix.de/tatechnix/gx/media/products/_EVOGWVO08_EVOGWVO08.pdf
Riktig... Når jeg og Lightyear bestilte FK Silverline fra P&R, fikk vi ikke beskjed om en dritt, så jeg har noe dårlig indirekte erfaring med P&R.
Bestilte selv FK 60-40 senk med dempere i mai og har enda ikke motatt dette!!!
så har ikke akkurat gode erfaringer:p
her er bilder
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/10/1970.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/10/1971.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/10/1972.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2011/10/1973.jpghttp://forum.vccn.no/img-dump/2011/10/1974.jpg
Er dette 60/40senk? Laveste hittil, siåfall;-)
Er dette 60/40senk? Laveste hittil, siåfall;-)
Nei TA Techinx coilovers Er usikker på høyden
kan justere ned ca 5cm framme og ca 1cm bak
Pent det, virkelig pent. Men var ikkke TA Technic settet med fast 40senk bak? Hva mener du evt med justering bak? 1cm er ikke nok til å kalle det coilovers, synes jeg;-)
hvilkene dempere er det? G&M?
Steelseries850
20/10/11, 09:12
30 mm senk på 855 R min :P er det kanskje litt mye :O
Pent det, virkelig pent. Men var ikkke TA Technic settet med fast 40senk bak? Hva mener du evt med justering bak? 1cm er ikke nok til å kalle det coilovers, synes jeg;-)
settet er justerbart forran og bak
5cm og 1cm er hvor mye mer den kan senkes :D
hvilkene dempere er det? G&M?
nei TA Tecnhix coilovers
http://www.partsandretards.no/senkesett/justerbare-senkesett/volvo/850-sv70/ta-technix
30 mm senk på 855 R min :P er det kanskje litt mye :O
Husl at om du kjøper 30mm senkefjærer, og setter de på bilen din, blir ikke bilen mer enn 5mm lavere enn før, bilen din er fabrikksenket 25mm. Skal du ha 30mm lavere bil, må du ha 55mm senk, som forøvrig går veldig fint på 850, så lenge du har riktige dempere.
Steelseries850
20/10/11, 10:40
jeppsan :) det blir 30 mm ganske fint :) så blir det lavprofil på volans felga ! :P hvis det lar seg gjøres ! :)
Alt under 45 er lavprofil I mine øyne, men volansene er 17'' ikke sant? Om du skal opprettholde noenlunde riktig speedometervisning, og ikke minst kjøre lovlig, burde du holde deg I nærheten av 215/45-17.
Steelseries850
20/10/11, 14:10
ja det jeg også tenkte på ? noen volvoer måler den på kassa eller axelen ! ossen er det med R ``en da ? ! Man kan vell stille in speedometeret ? XD
kan sikkert få de kalibrert, men det vil jo endre seg med engang du setter på dekk med annen dimm, så jeg hadde gitt beng i det, og brukt en GPS eller en sånn skjerm som Veivesenet setter ut som måler farta di til å finne ut differansen, og huske på den, ikke minst.
Uansett, hold deg så nærme original rulleomkrets som mulig. Da blir det så lovlig som mulig, så lett å holde riktig fart som mulig, og ikke minst, du veit du kjører på en dimensjon som subber så lite som mulig.
Og værsåsnill, ikke velg 40profil på 17"dekk. Ser så utrolig dumt ut på 850.
Jeg skal bestille meg dette. En på skolen her kjenner han som selger delene P&R så jeg får det for 3 lapper. Henter det vel snart. Tror det blir porno sammen med 19" R-felger. :)
Du godeste Daniel?
Om du får dette settet til tre lapper, er det innsparing nok til at jeg søker på stillingen som din nye bestevenn.
Og en review i etterkant settes STOR pris på, da jeg fort lander på denne selv.
Volvonikko
21/10/11, 00:16
Noen som har fått godkjent senkesettet ifra partsandretards ? =)
Noen som har fått godkjent senkesettet ifra partsandretards ? =)
Vet om flere :) Mitt ligger i en eske ved siden av meg nå, så gleder meg til å få det på. Tüv papirene lå også i esken, så dette blir nok bra :-)
Volvonikko
05/11/11, 11:19
Aha :) Men da er det vel bare å slå til da :)
Begynner å bli litt lei den gynginen og subbingen ifra de ødelagte bakdemperne :/
Volvonikko
17/11/11, 03:01
Jeg bestillte senkesettet ifra partsandretards til min 850stv nå :)
Noen som vet om jeg trenger noe mer ? Eller følger alt med ? =)
Anbefaler 2stk Fjørseter http://www.biltema.no/no/Sok1/Alle/?quicksearchquery=72753
For og gjøre jobben litt lettere er denne fin og ha
http://www.biltema.no/no/Bil---Mc/Verktoy-og-verkstedutstyr/Chassis/Stotdemperverktoy-Volvo/
Volvonikko
17/11/11, 11:47
Å ? Er dette noe man må ha ? =) Hva er det som blir bedre med fjørseter da ? =)
Volvonikko
19/11/11, 19:26
Der var senkesettet kommet trygt inn i hus :) Lager en "Worklog" Når jeg begynner på bilen :)
noen med bilder på ta technix settet? vurderer dette til s70'en..
Å ? Er dette noe man må ha ? =) Hva er det som blir bedre med fjørseter da ? =)
MÅ ikke, men du burde, uten tvil. Fjærseter er gummibiten som ligger mellomselve fjæra, og fjærbeinslageret. Kort sagt, hele bilens vekt hviler på 4 fjærseter, 2 fremme og to bak. de to bak er ikke like fort slitte som de foran, men de foran burde byttes, spesielt om du ikke er sikker på når de ble byttet før.
samme gjelder fjærbeinslageret. burde byttes sammen med fjærsetene, du må uansett ha disse av de gamle demperene for å få det nye understellet montert på bilen, så da er det en god investering å kjøpe nye. dette er vel årsak nr 1 til ulyder, klunking og klanking på 850.
Volvonikko
07/12/11, 12:40
Aha :) Ja da er det bare å handle inn.. Det klunker og dunker no verre.. Stygge kyllingbeina på disse bilene.. Skal jaggu ikke mye til :S
trur fjærbeinslageret og fjærsetet er større årsak til dunking enn kyllingbeina. kyllingbeina kan og byttes, er ikke store utgiften.
men, siden det virket som at du ikke visste hva fjærbeinslager og fjærsete er for noe... bytt!
noen med bilder på ta technix settet? vurderer dette til s70'en..
ligger bilder i post nr 22 i denne tråden
http://forum.vccn.no/showthread.php?31688-Coilovers-Ksport-Racing-PRO-Street-Coilover&p=452048&viewfull=1#post452048
ligger bilder i post nr 22 i denne tråden
http://forum.vccn.no/showthread.php?31688-Coilovers-Ksport-Racing-PRO-Street-Coilover&p=452048&viewfull=1#post452048
hehe,ja så ikke de der :p
det så greit ut,hvordan er kvaliteten på det settet?
Volvonikko
07/12/11, 20:48
trur fjærbeinslageret og fjærsetet er større årsak til dunking enn kyllingbeina. kyllingbeina kan og byttes, er ikke store utgiften.
men, siden det virket som at du ikke visste hva fjærbeinslager og fjærsete er for noe... bytt!
Da blir det å invistere i fjærbeinslager og fjærsete :) Skipper kylling beina. Blir nok bra med de feite coiloversene :D
Hvis du ikke vet når kyllingbeina sist ble byttet, hadde jeg byttet dem. Må uansett demontere de halvveis, så like greit å legge 5minutter ekstra arbeid i det.
Hadde nok byttet kyllingbeina ja. Det TA Technics settet er klin likt G&M settet som forøvrig er produsert av ett annet firma i Nederland....
Men jeg er ikke særlig inponert over løsningen de har på øvre innfestning forran.
Jeg har byttet fjærbeinslager, kyllingbein, fjærseter 2 ganger på 2år, men pokker om denne klunkelyden skal forsvinne.
Det er også powerflex foringer forran som fortsatt ser hele og fine ut. Opphengskuler, styrekuler er sjekket og det er ingen slarke der. Hjullager er også byttet, men det var av andre årsaker. Om man ser på hvordan de har løst det så er det ikke spesielt rart det er sånn. Selve fjæra presser på den vulkede hylsa i midten på fjærsetet som får denne til å slippe/sprekke fra gummien. Derfor så måtte de byttes før ett år var gått siden de var nye. Når jeg kjøpte nye slipte jeg de hylsene ned slik at annlegsflaten ble utover gummien, men alikevel klunker det. Det er mest irriterende på vinterstid når man har alle de små ujevnhetene etter veiene. Jeg var mye mere fornøyd med det oppsettet som var før, men BT ville det annerledes pågrunn av att det manglet papirer på fjærer. Er ingenting å utsette på selve settet i seg selv, men synes de har gjort en dårlig løsning på innfestningen. Tror nok kansje K-sport har en bedre løsning som er komplett med nye egne topplagringer med gummi i. Synd bare at TÜV papirene omfatter kun sedan og ikke stv.
TA og G&m er ikke helt like.
Sefølgelig gjelder TUV for STV
TA og G&m er ikke helt like.
Sefølgelig gjelder TUV for STV
Utifra bildene som er på P&R sin hjemmeside så er de kliss like. Ser også ut som de bruker samme type innfesting.
TÜV papirene gjalt K-sport.....
bildet på P&R er ikke helt likt.
har nå kjørt 10.000km med dette settet og har ingenting og utsette på dette
en kompis hadde G&M på sin bil og de er søppel bilen vart heilt annerledes og kjøre
Volvonikko
13/12/11, 09:22
Så det du mener er at fjørene forran presser slik at det klunker ?
Så det du mener er at fjørene forran presser slik at det klunker ?
Jupp. Fjærene presser i senter på fjærskåla som er designet for å ha presset ytterst. Bare se på K&W sitt sett, der er det koniske fjærer som er 60mm nederst og orginal diameter øverst. Er vel en grunn til at de er lagd slik.
Volvonikko
14/12/11, 22:11
Huff da.. Får vel bare gjøre som jeg pleier.. Kappe litt :D Selvfølgelig etter godkjenning :)
Men forresten.. Må jeg ha fjørseter og fjørbeinslager kun forran ? Eller bak også ?
Er ikke helt oppegående når det gjelder de delene.. har aldri skiftet dem før :P
De bak slites ikke like fort som de foran, men om du ikke vet når de er byttet, er dte like greit å slenge med på lasset. Koster ikke allverdens for å eliminere enda en feilkilde.
Og det er ikke noe vits i å kappe originalfjør til 850, den er kon i begge ender, og vil således ikke passe:D
Volvonikko
14/12/11, 23:05
Får gjøre det da :) Er ikke original fjører.. Er senkesettet jeg tenkte å kappe om det ikke passet.. Men får gjøre en overhaling forran da.. Men kyllingbein.. Bruker de et annet ord for det eller ? =)
Kylingbein, knirkestag, stabstaglenker, lenkearmer... Kjært barn har mange navn, som kjent. Lenkearmer er vel det mest brukte og korrekte uttrykket. Koster en drøy hundrings på Biltema, rundt 700 på Bilia, per stykk.
Volvonikko
14/12/11, 23:30
Får gjøre det da :) Er ikke original fjører.. Er senkesettet jeg tenkte å kappe om det ikke passet.. Men får gjøre en overhaling forran da.. Men kyllingbein.. Bruker de et annet ord for det eller ? =)
Lenkearm ? Er det likt som bærearm ? =)
Får gjøre det da :) Er ikke original fjører.. Er senkesettet jeg tenkte å kappe om det ikke passet.. Men får gjøre en overhaling forran da.. Men kyllingbein.. Bruker de et annet ord for det eller ? =)
Lenkearm ? Er det likt som bærearm ? =)
Nei. Lenkearm forbinder fjærbeinet med stabstaget, som igjen stiver opp bilen i forhold til svinger og demperkomprimering. når du legger om hardt til høyre, komprimeres venstre demper. stabstaget "drar" høyre demper ned mot bakken, for å hindre at hjulet løfter seg, og for å gi deg så mye veigrep som mulig.
bærearm kalles og for bærebru. på 850 er dette en plate/arm som sitter mellom travers og hjulspindel. denne sørger for at dempergeometrien er så riktig som mulig. kort sagt, hadde ikke bærearmen vært der, og du svinger mot høyre... venstre fremhjul hadde antageligvis forsvunnet under bilen, høyre ut i grøfta, og du i full fart på vei mot en sikker død.
Volvonikko
15/12/11, 02:53
Hmm.. Det er såpass ja ! Hvor får man kjøpt slikt ? Volvo, meca eller biltema :)
alle tre. biltema har alt, til en pris jeg er veldig fornøyd med. fjærbeinslager koster vel rundt 500 stykket, fjærsete 129 stykket, og lenkearm 169stykket... hvis jeg husker rett:D
bildet på P&R er ikke helt likt.
har nå kjørt 10.000km med dette settet og har ingenting og utsette på dette
en kompis hadde G&M på sin bil og de er søppel bilen vart heilt annerledes og kjøre
har du mere å gå på når det gjelder bak?
så på bildene dine at din hadde grei høyde foran,men noe høyere bak
Volvonikko
15/12/11, 21:01
alle tre. biltema har alt, til en pris jeg er veldig fornøyd med. fjærbeinslager koster vel rundt 500 stykket, fjærsete 129 stykket, og lenkearm 169stykket... hvis jeg husker rett:D
Ja tenkte jeg skulle innom.. Satser på å få et gavekort på biltema til jul :D
kan anbefale partsandredards på det sterkeste. jeg har handla mye just senkesett og lykter og div av håkon siden han starta opp. knallgod service og gode priser! en annen ting jeg mener er viktig er at hvis en får noe reklamasjon så er dette aldri noe problem hos håkon. det også er litt viktig. har handla hos MANGE forskjellige firmaer opp igjennom åra. og handler nå kun hos partsandretards.
får jeg ikke solgt 850 min så blir det nok et sett just senkesett til den rett over nyttår samtidig som jeg henter just senkesettet til min andre bil.
Bestilte et coiloversett fra P&R i februar i år. Etter å fått bekreftet at setter var på vei fra FK i tyskland, fikk vi deretter mye unnskyldninger, som at det ikke hadde kommet til P&R enda. Etter to og en halv måned fikk vi endelig overtalt han til å sende det til DHL, hvor vi dro og hentet det. Han lovte at TÜV-papirer skulle ettersendes, det har vi enda ikke sett noe til, selv om vi har mast.
Klager ikke på FK-settet, men kundeservice, oppførsel og oppfølging fra P&R var langt under forventet.
Volvonikko
17/12/11, 23:25
Jeg fikk alt komplett derifra nå. Han virket veldig hyggelig.. Svarte på e-post med engang :)
Men alle har jo forskjellig oppfattninger av ting :/ Dumt du måtte streve så :S
Altså, for å la tvilen komme han til gode, så ser jeg muligheten for at tilfeldighetene ikke ville stille opp. Ser at det coiloversettet (FK Silverline) ikke er tilgjengelig noe sted lenger, så det kan jo ha endel med lagerbeholdningen til FK å gjøre.
Men selv det tatt i betraktning, er jeg ikke fornøyd med oppførselen hans. Når vi etter en stund skrev en saklig mail og sa at vi snart må ha delene levert/klare for henting, evt få pengene tilbake, fikk vi en telefon som ikke ligner grisen, der han kjeftet oss rett opp og ned fordi vi maste sånn.
Skjønner at det kan være stress, men det er liksom ikke akseptabelt.
Imidlertid har jeg hørt mye bra om P&R i det siste, så når jeg skal ha coilovere til min, skal du ikke se bort fra at jeg tar meg en samtale til han.
Jeg har ikke noe å utsette på dem. De gjorde som de sa og tok det med på Oslo Motorshow. :) Har jo ikke montert det enda, så kvaliteten skal jeg fortsatt ikke si noe om, bortsett fra at det ser ganske robust og fint ut :p
Volvonikko
18/12/11, 19:49
Jeg har ikke noe å utsette på dem. De gjorde som de sa og tok det med på Oslo Motorshow. :) Har jo ikke montert det enda, så kvaliteten skal jeg fortsatt ikke si noe om, bortsett fra at det ser ganske robust og fint ut :p
Ja vi har en liten jobb forran oss der Daniel :P
Blir moro når det er montert og høyden er justert :)
Noen som selger dette settet?
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.