PDA

Vis full versjon : T3/T4 turbo på 3" JT downpipe


b230ft
06/10/11, 00:15
Heisann godt folk! :p

Passer denne turboen som turbokongen selger vil på
3" JT downpipen min?
Det ser ut som det er ca samme kobling, altså 3 bolts med kon...

http://s1130.photobucket.com/albums/m525/Simen_Midtbo/?action=view&current=T3T4turboeksos.jpg
b230ft
06/10/11, 00:17
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/10/496.jpg
ArneR
06/10/11, 01:38
Ja, det er korrekt flens. Ta å velg .63 hus på turbinen, da gjør du deg selv en stor tjeneste. 360 lager anbefales om du skal lade over 1 bar.

Når det er sagt, les her før du bestiller fra denne karen: http://forum.vccn.no/showthread.php?t=14278
Batland
06/10/11, 06:16
Heisann godt folk! :p

Passer denne turboen som turbokongen selger vil på
3" JT downpipen min?
Det ser ut som det er ca samme kobling, altså 3 bolts med kon...

http://forum.vccn.no/img-dump/2011/10/490.jpg
Bare for nysjerrighetens skyld, hva er det dere tenker når dere vurderer å kjøpe gammelmodig turbo fra stavanger helse kost fremfor dette???:
http://qwt.no/4831b_375hk/P_109248

http://qwt.no/users/qwt_mystore_no/images/109247_Precision_4854B__355hk_1.jpg
ArneR
06/10/11, 07:37
Det var jo faktisk billig? :p

Hvordan er denne ift. T3 60 trim da?
Batland
06/10/11, 16:30
Det var jo faktisk billig? :p

Hvordan er denne ift. T3 60 trim da?
Ja det er det. Dette er en flett ny turbo som er korrekt avballasert og alt er gode greier.

Det er inducerdiameteren som gir den tydeligste indikasjonen på kapasitet.
Originale Volvoturboer ligger å diller rundt 40 mm noe som er for lite.
Trim 60 turboen har 46,5 mm som er ett helt passelig minimum.
Denne turboen har 48 mm som også er helt passelig. :D
b230ft
06/10/11, 22:03
Har aldri handlet turbokongen før selv, men med så dårlige erfaringer får jeg vurdere en annen forhandler.

Selger garrett dette baklokket fra 5 bolt til 3 bolt selv? Eller er det noen som selger dette baklokket som passer på garret?
ArneR
06/10/11, 23:50
Er jo enkelt å skaffe brukt, selv har jeg to-tre liggende i garasjen.. :)
b230ft
07/10/11, 01:05
Hehe, har notert brukernavnet ditt hvis det blir innkjøp.

BTW, passer coswort turboene med T3 og 3 bolt kobling med kon?
Batland
07/10/11, 08:02
BTW, passer coswort turboene med T3 og 3 bolt kobling med kon?
Alle Cosworth turboene har turbinhus som kan beskrives med ordene "high performance". Disse er designet for å gi gode resultater i konkurranse i motorsport og passer glittrende til Mongoose / Bluflame sin 3" down pipe.

Eldre Volvo sitt originale opplegg kan best beskrives som "ultra low performance diesel utgave" og er ett fryktelig elendig opplegg. Bare se på S60R turboen og sammenligne med den!
Utgangen fra baklokket på de gamle turboene er rundt 48 mm som er ALT! for lite.
Heldigvis selger atpturbo.com baklokk / wastegatehus som passer 5 bolt turbinhus og som har det korrekte 3" utløpet, akkurat slik Volvo selv brukte i GR.A racing.
Her i Norge er det Stavanger-Helse-Kost som har dette baklokket på lager og dette er stort sett det eneste produktet som bør vurderes kjøpt derfra. ;)

Den tidligere nevnte Precision turboen og ett slikt 3" baklokk er en GOD løsning selv om det krever en større og helt korrekt flens på JT downpipen.
QWT.no bør forespørres om de ikke kan skaffe det nødvendige tilbehøret som man ønsker til Precision turboen.
T.T
07/10/11, 13:38
hvis ikke vil jeg annbefale sterkt den netics super-60 turbon med F1-49/52 vifte :)

http://turboneticsinc.com/store/index.php?route=product/product&path=35_91&product_id=574
Batland
07/10/11, 21:54
hvis ikke vil jeg annbefale sterkt den netics super-60 turbon med F1-49/52 vifte :)

http://turboneticsinc.com/store/index.php?route=product/product&path=35_91&product_id=574
Linken din fører til en 60-1 kompressor med 58 mm inducer. Dette er ALT for stort.
Det er T3 turbo med T3-super-60 Compressor (20324T) som er rette valget og da er jeg 100% enig pga at Turbonetics har ett unikt highflow F1 turbinhjul med 10 blader.
http://turboneticsinc.com/store/index.php?route=product/product&path=35_91&product_id=530
T.T
07/10/11, 23:10
Joda, men du ser det er forskjellige valg der. Den jeg linka til blir jo utgangspungret:-)
Batland
08/10/11, 12:26
Joda, men du ser det er forskjellige valg der. Den jeg linka til blir jo utgangspungret:-)
Det er nok ikke slik nei.
Overskriften heter: "CUSTOM T3 TURBO WITH 60 SERIES COMPRESSOR"
og 60-serie kompressorene er ALT for store til originale motorer og 300 hk satser.
Det er denne linken som er den rette: http://turboneticsinc.com/store/index.php?route=product/product&path=35_91&product_id=530
Overskriften her er som du ser: " CUSTOM T3 TURBO WITH T3 COMPRESSOR "
Herfra kan man velge korrekt kompressor, vannkjøling og turbinhus.
Det bør se ut slik:
http://www.raceinfo.no/temp/tn_Turbonetics%20T3%20Super%2060.JPG