Vis full versjon : S80 T6 feilmeldinger motor/automat
Har en S80 T6 2001-mod som nylig har rundet 180000km. Den er ikke trimmet. Har fått en del feilmeldinger på motor og gir, men alt fungerer tilsynelatende perfekt. Av og til tennes varsellysene for motor- og gearfeil samtidig, men etter noe kjøring forsvinner varselet for feil med gearet. Andre ganger tennes kun lyset for feil på gearet. Automaten ble overhalt hos Samuel Toro i Sverige i juni 2011. Kan det være andre årsaker som gir feilmeldinger eller må det være noe direkte feil med automaten? Tenker først og fremst på elektronikkfeil. Noen som har tips/erfaring med dette, evt tips om verksteder som er bra på dette?
Skal vi kunne hjelpe deg innpå her med noe ang.de feilene så må du få lest ut feilkoder først. Få lest ut de og legg de ut her så kan det hende du får noen tips :)
Fikk feilmeldingene i dag
- TCM-002A Veksel 3 feil utvekslingforhold
- ECM-530D Miljølampe TCM feilaktig signal
Den første meldingen kom og forsvant, og den var ikkje aktiv under avlesingen i går. Den andre henger fortsatt, men ifølge verkstedet var dette ein følgefeil av den første.
Ifølge han som skal ha overhalt kassen er alle magnetventiler skiftet.
Noen tips?
Fikk feilmeldingene i dag
- TCM-002A Veksel 3 feil utvekslingforhold
- ECM-530D Miljølampe TCM feilaktig signal
Den første meldingen kom og forsvant, og den var ikkje aktiv under avlesingen i går. Den andre henger fortsatt, men ifølge verkstedet var dette ein følgefeil av den første.
Ifølge han som skal ha overhalt kassen er alle magnetventiler skiftet.
Noen tips?
Kun overhalt kasse og ikkje bytta? Kan du ha fått kasse frå ein annan årsmodell?
Nei, kassen ble tatt ut, overhalt, og satt tilbake.
Skulle lest mer spesifikt hva denne feilkoden beskriver, men mistenker at - "TCM-002A Veksel 3 feil utvekslingforhold" viser til at turtall ut på automat ikke matcher forventet turtall ut, iforhold til turtall inn, gir, gasspådrag osv, dvs. at kassa slurer.
437: TCM-002A 3rd gear. Incorrect gear ratio
Diagnostic trouble code (DTC) information
Condition
The gearbox control module (TCM) calculates the ratio between the gearbox input speed and the vehicle speed. There is a specific ratio for each gear. Diagnostic trouble codes (DTC) TCM-0028, TCM-0029, TCM-002A or TCM-002B are stored (depending on the gear selected) if the control module, when the oil temperature is above +20°C and throttle opening exceeds 3%, registers that the ratio deviates by more than 10%.
Substitute value
The control module "Limp Home" program has been initiated.
Possible source
Contact resistance in the solenoid S1 and S2 circuits.
Interference with or faulty gearbox speed sensor signal.
Interference with or faulty speed signal from the gearbox speed sensor.
Short-circuit to ground in the engine speed (RPM) sensor signal cable (-).
Incorrectly adjusted gear-shift position sensor.
The gearbox oil level is too low.
Mechanical fault in the gearbox. Worn components in the gearbox causing slippage or too low line pressure.
Defective power ground.
Fault symptom[s]
General orange warning lamp lit.
Malfunction indicator lamp (MIL) lit.
No lock-up function.
Harsh gear shifting.
No shifting.
Hint:
Harsh shifting -may be due to no line pressure solenoid STH control. This results in constant maximum line pressure.
No shifting -because the gearbox control module (TCM) prevents activation of the solenoids. This stops gear-shifting. The gearbox only operates in 3rd gear in positions 1 and 2, in 4th gear in positions D and 3, and in reverse gear in position R. Shifting can only be carried out manually between 3rd, 4th and reverse gears.
284: ECM-530D Diagnostic Trouble Code (DTC) in another control module, B6294S
Print
Diagnostic trouble code (DTC) information
Condition
This diagnostic trouble code (DTC) indicates whether there are one or more emission related diagnostic trouble codes (DTCs) stored in the automatic transmission control module (TCM). Diagnostic trouble code (DTC) ECM-530D is stored if this control module requests that the engine management system lights the malfunction indicator lamp (MIL)
Substitute value
none
Possible source
one or more diagnostic trouble codes (DTCs) stored in automatic transmission control module (TCM).
Fault symptom[s]
varies depending on which diagnostic trouble code (DTC) has been stored.
der har du nok å bite i, å mulige løsninger :)
Jonas Soldal
05/10/11, 22:05
Har ikke helt peiling på disse nye bilene. Men vet du om gearkassen ble kalibrert etter overhaling. Har selv erfaring med at dette skjer ved oljeskift på moxy (anleggsmaskiner) om du glemmer og kalibrere kassen etter bytte?? Skyt meg om jeg tar feil:-P
Men var hvertfall ett forslag;-)
Det jeg synes er litt merkelig er at det kan gå 3-4 uker, der bilen er i daglig bruk, mellom hver gang feilmeldingen dukker opp. Kan det virkelig være automaten som slurer?? Eller kan det være noe annet som er mer sannsynlig?
Jonas Soldal
09/10/11, 13:06
Om kassen ikke er riktik kalibrert så kan det være at den til tider bruker litt lenger tid på å skifte gear enn normalt. dette kan hjernen til kassen oppfatte som sluring. Men hadde jeg hvert deg hadde jeg kontaktet han/de som overhalte girkassen og spurd hva de mener om saken :)
Jeg har ikke peiling på dette med kalibrering, men må kassen ut for å gjøre dette?
Jonas Soldal
09/10/11, 19:30
neida... kjører den varm å så programmerer de skift tid osv... ;)
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.