PDA

Vis full versjon : 225/45R17 på 940? Volvo-emblem til Eiker?


1xemil
19/03/10, 18:16
Vurderer å gå fra 215/45R17 til 225-bredde nå som nye dekk skal handles. Vil det passe på 940 med Lesjøfors 40mm senk+kappet 1 ring foran?
Noen som vet hvor jeg finner Volvo-emblem til senter av Eiker E1? Originale Volvo er litt større diameter på og passer ikke...
oddeee84
20/03/10, 11:42
Ingen problem. Men mulig det kan bli en smule subbing bak ved mye last om du ikke har justerbart panhardstag. Mange dekkomleggingsfirmaer har slike volvo emblem.
Christian
20/03/10, 14:36
Kjører den dimmen sjøl, men jeg har orginalhøy bil. Det var hvertfall ikke noe problem!

http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/1489.jpg
http://forum.vccn.no/img-dump/2010/03/1490.jpg
Thomas-Volvo
20/03/10, 20:00
Ingen problem. Men mulig det kan bli en smule subbing bak ved mye last om du ikke har justerbart panhardstag. Mange dekkomleggingsfirmaer har slike volvo emblem.

hva er dette "justerbard panhardstag" ? hvor får mak kjøpt slik et ?
oddeee84
20/03/10, 22:03
Panhardstaget holder akslingen sideveien. Det som skjer når en bil med stiv aksling senkes bak er at akslingen blir flytta sideveien.
Ved å bytte ut orginal staget med det justerbare så flytter man akslingen slik at den står midt på.
http://www.ipdusa.com/ har slike stag og http://lysakerbil.no/ hadde før såfal.
Thomas-Volvo
21/03/10, 01:00
er dette nødvendig når du senker bilen ? =)
oddeee84
21/03/10, 11:49
Nødvendig er det vell ikke. Men akslingen står ikke midt på hvis ikke. Og du er mer utsatt for subbing. Bilen blir nok godkjent senket uten dette staget. Er usikker om du får godkjent bilen med staget på siden dette ikke er TÜV godkjent. Men det er en stor fordel å ha det. Mange lager staget selv. Tar et og kapper av og sveiser inn mutter i ene enden og en bolt i andre enden.
Refinement!
21/03/10, 19:34
Nødvendig er det vell ikke. Men akslingen står ikke midt på hvis ikke. Og du er mer utsatt for subbing. Bilen blir nok godkjent senket uten dette staget. Er usikker om du får godkjent bilen med staget på siden dette ikke er TÜV godkjent. Men det er en stor fordel å ha det. Mange lager staget selv. Tar et og kapper av og sveiser inn mutter i ene enden og en bolt i andre enden.

Å bøye originalstaget litt i ei presse fungerer utmerket, er som regel ikke mer enn 4-5mm kortere som skal til. 1500,- eller 15 minutter arbeid? Vet hva jeg velger:D