1 eller 2 trykkgassere?

[krutthenry]

hei, jeg holder på å bygge en b21et om til at. så har jeg 2 r-sport trykkgassere, så lurte jeg på om det er bedre å "modde" 1 av de? eller sette på begge orginale?

Takker for svar.

[Batland]

hei, jeg holder på å bygge en b21et om til at. så har jeg 2 r-sport trykkgassere, så lurte jeg på om det er bedre å "modde" 1 av de? eller sette på begge orginale?

Takker for svar.
Det vil avhenge av resten av oppsettet og om du har innsug til 2 forgassere.
På generelt grunnlag vil jeg anbefale 1 stk. i første omgang slik at man raskt får ett bra resultat som man så kan bruke som plattform for videre utvikling.

1 stk. AT forgasser holder til minst 250 + hk når den er korrekt modifisert og monteres på en B21 motor med Turbostempler.
2 stk AT forgasserer holder til minst 375 hk når de er korrekt modifisert og står på en motor som forøvrig har gunstige spec.
Her resultatet en bekjent klarte med 2 originalforgassere på ett innsug laget av sveisebend i garasjen. Dette er resultatet på DEKKene. Hk i motor står med liten skrift nede i venstre hjørnet, 375 hk og 509 Nm.
24,21 psi = 1,65 BAR ladetrykk.
http://forum.vccn.no/img-dump/2011/01/546.jpg