PDA

Vis full versjon : B230FT starter ikke, Forslag?



R-israelsen
27/09/11, 09:57
Heisann, På mitt 945 turbo prosjekt har jeg problemer med å få start.

Startet og gikk selv om toppakninga var gått når jeg fikk den, plana toppen og skiftet pakninger i toppen og det som trengs for å overhale den. monterte alt og bilen startet ikke da, Fant ut at bensinpumpa i tanken var gått, så den fikk ikke bensin. Skiftet den her om dagen og nå står spruten foran i motorrommet når bensinslangen er av. har skiftet fra automat til manuell kasse også i perioden når jeg var ute med toppen. Bilen svever rundt men tenner aldri. har ikke testet startgass enda og pluggene blir bløte etter forsøkt starting. Har ikke sjekket feilkoder, men alt er montert opp igjen sånn det skal være.

Noen tips? Her om dagen så kom det litt psj lyder, som om bilen tente litt.. Tror pluggledningene sitter riktig, 1342 ??

Under montering : )

http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/251358_10150215072385918_665535917_7817658_600565_ n.jpg

Ola Moen
27/09/11, 09:59
Svinghjul montert riktig? Og Svinghjulsensor er i orden?

R-israelsen
27/09/11, 10:09
Skal være det, da fattern gjorde det. Håper ikke jeg må av med det igjen : (

Ola Moen
27/09/11, 10:12
Skru ut starteren. sett motoren i TDC, og kjenn etter med fingrene om "opprommet" i triggerene er rett bak der hvor starteren sitter.

R-israelsen
27/09/11, 10:15
Oki, skal sjekke det. Hva betyr tdc? ; )

Ola Moen
27/09/11, 10:29
Top Dead Center :) eller ØDP på norsk Øvre Dødpunkt. Dvs når tenningsmerket på reimhjul står i null. :)

R.G
27/09/11, 10:31
da når stempel nr 1 står helt på¨topp:)

R.G
27/09/11, 10:39
så nå du skrev du satte pluggledninger i 1342 rekke følge,

men bruker du fordeler i bakkant på toppen skal rekke følge være 4312. da nr 4 nærmest eksos og 2 mot innsug på fordeler

R-israelsen
27/09/11, 11:55
Takker, Fikk lyst til å reise hjem å teste nå : ))

Jan-Einar Jenssen
27/09/11, 11:57
bygd om fra automat til mauell? fjerna/kobla forbi den startsperra som sitter der?

R-israelsen
27/09/11, 12:37
Startsperra er fjernet, hvis ikke hadde ikke motoren gått rundt : )

Jobbe88
27/09/11, 14:22
Hadde akk samme problem, var tenningsrekkeffølgen hos meg.

R-israelsen
27/09/11, 14:43
Må nok sjekke det ja : ))

Sputnikk Racing
12/11/11, 23:30
Fått start ell? :P

R-israelsen
13/11/11, 17:36
Nop, Har satt motoren i posisjonen sin nå, og skal ta av føleren over svinghjulet for å sjekke om tappen stikker opp, gjør den ikke det tar jeg av girkassa og skifter stilling :)

YMK
13/11/11, 23:49
Du bør ta ut starteren for å se om de hulla står på rett plass ;)
Finner ikke ut noesomhelst ved å ta ut svinghjulsensorn

Ta en titt lengre opp ;)

R-israelsen
14/11/11, 07:52
okai : )

Jan turbo
16/11/11, 10:19
Er ingen tapp på svinghjulet på lh 2,4 systemet,der er det ett opphold på 2 uborrede hull.
Derfor det heter 60-2.

R-israelsen
16/11/11, 14:13
oki, fordi jeg fant ingen tapp der.. ut med starteren da`? : )

Jan turbo
16/11/11, 14:29
Når motoren din står i null,alltså syl 1 på merke.Da skal vel oppholdet i svinghjulet være synlig i starterhullet. Så det enkleste er å time motoren og så ta ut starter og sjekke.

R-israelsen
16/11/11, 14:47
Den er god :)

robin
20/11/11, 15:45
Er du 100% sikker på at registeret er rett timet? trippeltsjekket du?

R.G
20/11/11, 22:23
må huske å bytte om på pluggkabla dine som jeg nevnte over.

satt dem i 1342 rekke du.

og på toppfordeler skal det være 4312 fra eksos mot innsug side

R-israelsen
20/11/11, 23:28
registret er rett, har også skiftet til 4312 :) Men har ikke gjort noe mere da jeg har vært bortreist ;)