Skurring i motor/girkasse ved lave turtall, V70

[Evensol]

Er eier av ein 1997 Volvo V70 2.0S.

Har skurring i enten motor eller girkasse ved lave turtall, mellom 1300 og 1800 rpm, fra 1800 og opp er motorlyden heilt myk og fin.

Skurringen er som regel i 1, 2 og 3 gir men er verst i 1'gir.

(OBS! Dette er når bilen er i gir, ikkje på tomgang)

Noen som har erfaringer med dette?

Takk på forhånd for svar;)

[850GLTsilver]

Ville sagt medbringerlageret på clutchen jeg, selv om det lyder litt merkelig at du ikke har den lyden når kassa er i fri. Kan kanskje forklares med at inngående aksel på girkassa da likevel går såpass lett at medbringerlageret holder stillt?

[Evensol]

Ville sagt medbringerlageret på clutchen jeg, selv om det lyder litt merkelig at du ikke har den lyden når kassa er i fri. Kan kanskje forklares med at inngående aksel på girkassa da likevel går såpass lett at medbringerlageret holder stillt?

Det er no i alle fall ei teori. Skal sjå om eg tar turen innom eit bilverksted imorgen og lar ein mekaniker sjå på det.

Men er dette trygt å kjøre med eller kan det føre til havari?

[850GLTsilver]

Vet ikke om noen som har opplevd havari på grunn av slitt medbringerlager nei.
de Har vært borti de som har slitt med giring etterhvert, men ikke havari.

[Evensol]

Vet ikke om noen som har opplevd havari på grunn av slitt medbringerlager nei.
de Har vært borti de som har slitt med giring etterhvert, men ikke havari.

Ok. Korleis er det å fikse dette då? Må vell ha både motor og girkasse ut av bilen for å komma til kan eg tenke meg.

[850GLTsilver]

Girkassa må ut ja.
Motoren kan fint sitte igjen.
Er en del jobb, så alliér deg gjerne med noen som har brukbart med verktøy for slike jobber.