Lamell fra b230f, tp763 og m46. Hva kveler?

[Volvo-Power]

Har en 740tic med ce 240 hk. Raserte en m46 igår, å skal montere en ny idag. Har en ny lamell fra b230f, ny tp763 og m46 som skal oppi.

Kommer lamellen til å slure, eller vill den holde? Er det forskjell på "sugelamell" og "turbolamell" på m46, eller er det bare trykkplata som er forskjellig?

[Lynvinge]

Jeg ville vært redd for at det kommer til å slure.
Monterte nærmest ny lamell fra F motor på FK'n (rundt 200hk) Merker antydning til sluring i fjerde gir ved fullt pådrag (0.9 bar) Visstnok med trykkplate fra F motor da

[ArneR]

Lamellen er den samme, det er uansett trykkplata som holder det sammen..

[Lillengen]

den trykkplata og organisk lamell. hm tåler vell 440nm mener jeg, men har du yberslitt svinghjul som er slura mye med så burte man tatt og fikset den opp, da sitter lamellen mye bedere, jeg hadde selv den trykkplata og organisk og ca 300gamp, den gikk noen turer så var det ikke mer liv i den, da satt jeg i sinter og frisket opp svinghjul, ikke slurert noe mer etter det:)

[Volvo-Power]

Lamellen er den samme, det er uansett trykkplata som holder det sammen..

Så du tror det holder? Fk med 1,5 bar ca.

[ArneR]

Jeg vet det holder.. :p

Har kjørt med turbokonvertert F-motor tidligere, med 763 tp og en organisk lamell, og ladetrykk oppimot 1,3-1,4.. Null problem..

[Volvo-Power]

Jeg vet det holder.. :p

Har kjørt med turbokonvertert F-motor tidligere, med 763 tp og en organisk lamell, og ladetrykk oppimot 1,3-1,4.. Null problem..

Supert!

[T.T]

litt OT

Jeg bytta clutch i helga, til Tp.712 og std. org. lammel, skal tåle 500nm.

Når jeg hadde bytta og sku rygge ut så tok den med en gang på clutchen og jeg var jo storfornøyd "har fått meg rå clutch som skal tåle litt" tenkte jeg.
Nå etter 4 dager og normal kjøring ingen slurring på clutch eller noe så må jeg slippe pedalen halveis ut før det tar tak. så det jeg lurer på er om det er normal at ting "setter" seg, eller om det er clutchpumpa som er dårlig? (hvis det har noe med saken).

Nå skal det være sagt at den slurrer ikke på clutchen ennå altså, men synes bare det var litt tøfft at den tok med en gang :p

[Volvo-Power]

har da testet dette, å må si det fungerer utmerket.. kjører med fk på ca 1,4 bar. ingen tegn til sluring..

[ArneR]

Jepp, det var det jeg sa.. :)