Vis full versjon : Bytte av håndbremswire 94' 850
Hei, lurte på om noen her inne visste noe om bytte av vaier til håndbrems på en 850 se sedan 94 mod. ? En eller to vaiere ? Og er biltema noe bra å bruke der?
Har byttet bremsesko men hjalp bare litt, er enda helt forferdelig. Tenker da at det er vaieren for begge sidene strammer men låser ikke, bare klemmer litt inni skiva. Noen tips?
Takker for alle svar :-)
Hei, lurte på om noen her inne visste noe om bytte av vaier til håndbrems på en 850 se sedan 94 mod. ? En eller to vaiere ? Og er biltema noe bra å bruke der?
Har byttet bremsesko men hjalp bare litt, er enda helt forferdelig. Tenker da at det er vaieren for begge sidene strammer men låser ikke, bare klemmer litt inni skiva. Noen tips?
Takker for alle svar :-)
Hei
har du slakket ut i midtkonsoll og så strammet opp på bremsebåndet i trommel? Hvis ikke så er det en kurant afere å bytte virer på denne bile,er to stykk på denne:Men se at du får riktig vire.er et skille pådisse bilene.villle ikke brukt biltema sine,kjøp på mekonomen el meca,disse kan også være billig på volvo hvis de ligger i nic-price utvalget.
jeg har brukt Torshov bilrekvisita sine, med god erfaring, og som Frank sier, rimelig grei affære å bytte. Må av med skive bak, opp med midtkonsollen og opp med gulvteppet bak...
However, mange har bytta alt av mekanikk i brekksystemet uten å få et feilfritt system, så ikke ha for høye forventninger:D
Forumreglene: http://forum.vccn.no/showthread.php?t=5
§8 Topic/emne/tittel skal være tydelig og relatert til innleggets innhold slik at man slipper å lese tråden for å se hva den handler om. Titler som ”hjelp”, ”se her”, "B230F" skal ikke forekomme.
Tiltak ved brudd på denne regel er endring av tittel, evt. sletting av tråd uten forvarsel.
Endrer topicen nå, så du får et inntrykk av hvordan det skal være neste gang. :)
Velkommen til vårt forum.
Mvh Daniel V.
slakket helt ut ja inne i bilen å strammet til i trommelen sånn at klossene "berørte/traff" trommelen, satt på dekkene å prøvde men var ingenting som skjedde så da strammet jeg til det skjedde noe inni bilen å da måtte jeg stramme til max. virker som om vaieren aldri blir stram. må opp på 4-6 hakk på brekket før den begynner å klemme ut klossene :S
noen som har prøvd biltema da ? vet at mye på biltema ikke er det beste men er å en del ting som faktisk er brukbart =)
vis jeg bytter vaiere da, og det ikke hjelper der heller, har dere noen tips til hva jeg da kan gjøre ? har loksom litt lyst å kunne sette bilen i en bratt bakke å kunne gå fra den uten å være redd for at den står nederst i bakken når jeg kommer tilbake :S
takk for svar =)
850GLTsilver
06/09/11, 15:58
4-6 hakk er "normalt".
Men sjekk gjerne at de låser ordentlig.
En liten rubb av sko og trommel er også triks jeg er blitt opplyst om fra mekanikere der ute.
Men pass opp. Det er fallgruver der ute:
Vaierne fra Biltema er ikke noe å satse på. Svært svake akkurat der vaieren går inn i bremseklokka. (Enden av den plastikkdingsen som settes fast der bak).
Mekonomen sine vaiere ser bedre ut der.
Husk for all del å smøre "saksa" der bag godt etter å ha renset den GODT.
Plastilube fra ATE er saken der. Fyll gjerne "hulllet" der vaieren kommer inn i klokka med Plastilube også. Vil hindre at vaierne korroderer første vinteren.
Kan også nevne at det er lurt å rense godt i det hullet der den plastdingsen settes inn i bremseklokka veldig godt da det ofte er såpass korrodert der at plaststykket ikke passer. Er VIKTIG for god handbremsefunksjon at det plasstykket sitter HELT og ordentlig på plass.
Kanskje en skulle laget en worklog for dette?
noen som har prøvd biltema da ? vet at mye på biltema ikke er det beste men er å en del ting som faktisk er brukbart =)
Biltema har endel som er brukbart, ja, og akkurat brekkwire kan jeg ikke si noe om kvaliteten på, however, biltema fant ikke noe klar forskjell på de to forskjellige wirene de kunne levere meg når jeg spurte, selv det er forskjell på et visst chassinr, kunne ikke fortelle meg hvilken wire som skulle på hvilken bil.
850GLTsilver
06/09/11, 22:35
Den "lange" skal på biler etter 1996 sånn omtrent.
Den "lange" skal på biler etter 1996 sånn omtrent.
torshov bilrekvisita sa at chassinrskillet var rundt årsskiftet 93-94.... jeg fikk riktige kabler, så jeg kan ikke si noe på hvor riktig det er, men det var hvertfall det de fortalte meg.
850GLTsilver
06/09/11, 22:58
Har en -93 og en -95 her hjemme.
Samme håndbremsvaier på de i alle fall.
Er forskjell både på innervaieren og strømpa, men jeg skal titte på VADIS når jeg likevel har den oppe?
Ikke nødvendig for min del, men om VADIS sier det, stoler jeg mer på den enn på Torshov:D
850GLTsilver
06/09/11, 23:04
3546664 frem til Chassis Nr 47065-
3546590 fra Ch Nr 47066-
Så du har helt rett. Skillet er nok i 1992/1993.
Men her er da delenummerne til de.
850GLTsilver
06/09/11, 23:05
Ikke nødvendig for min del, men om VADIS sier det, stoler jeg mer på den enn på Torshov:D
De bruker VADIS som grunnlag :D
Så du har helt rett. Skillet er nok i 1992/1993.
Selvfølgelig.
850GLTsilver
06/09/11, 23:09
:p Pøh, skrytepave. :rolleyes:
:p Pøh, skrytepave. :rolleyes:
Give credit where credit is due, og alt det der. Noe må man jo hente selvtillit ut av:D
Mest imponert over hukommelsen min, som husker to år tilbake i tid, på en tid da jeg var mest opptatt av å få en wire som funka, og ikke hvilken bil den som IKKE funka var til:D
850GLTsilver
06/09/11, 23:24
Blir noen sånne.
Men nå ROPER dyna på meg her. Vi får holde koken en annen dag.
Holder min egen kok, thank you very much:D
Men nok OT, senga roper her og:D
Hehe, takk for svar :-) tenker jeg skal se litt på det idag, poster ett nytt innlegg når jeg har testet ut litt :-)
Når det gjelder biltema wire, de på volvo sa selfølgelig at de anbefalte å kjøpe fra dem men tema funka bra det å :-) vet ikke helt om jeg skal tørre det :-P finner ut ettervert ;-)
850GLTsilver
07/09/11, 16:55
Er i utgangspunktet positiv til mye fra Tema jeg, men akkurat håndbremsevaierne til 850 kan det virke som om jeg har truffet lite heldig i grunn.
Som sagt, de rusta rett i filler akkurat der plasthylsa går over i strømpa der bak.
Med det som resultat at vaieren rusta fast inni strømpa.
Skjedde på begge bilene mine etter kun en vinter.
Mekonomenvaiere som står på de nå har funket fint i tre år på den ene, og to år på den andre.
Hei,
skrudde av dekkene på begge sider bak og sramma klossene enda mer, slakket inni bilen å nå fungerer brekket som en drøm =D trodde jeg hadde stramma tilstrekkelig første gang når jeg satt på nye klosser, men tok feil der. takk for all hjelp her! wire bytte var ikke nødvendig i dette tilfelle =)
men, vet ikke om det blir rett og spørre i denne tråden men, noen timer etter jeg stramma opp å ordnet brekket, kom ABS lampa i dasjen på . . . hva kan være feil der ? vet at jeg stramma litt mye på klossene sånn at de måtte bli slitt såvidt ned sånn at de ikke skulle ta borti trommelen hele tiden, stoppa etter første turen å kjente på trommelen å da var den varm men ikke sånn at jeg hadde noe problemer med å ta i den, men kan den varmen som kom der ha skadet følerne ? eller er det bare tilfeldig at det skjedde nå ?
takk igjen for svar ;)
Tviler på at varmen har noe med det å gjøre. Det jeg heller tror har skjedd, er at du har kommet borti ABSringen når du hadde av skiva bak. Du kan kanskje huske den, en taggete ring som går rundt hjullageret rett bak brekkmekanismen?
ABS systemet går ut på feltmagnetisme, sensoren føler når en tann går forbi den. Om det mangler en tann, eller sensoren på en annen måte ikke får med seg at en tann går forbi, vil du få en feilkode.
sist jeg så inni der å byttet sko, så var det en del støv på de taggene du snakker om, kan det hende systemet funker igjen vis jeg bare vasker å pusser litt dritt av de taggene ?
Sannsynligheten er liten for at det er hele årsaken, men absolutt ingen dum ide å ta en vaskerunde.. Sensorene opererer med en terskelverdi, om verdien på det målte feltet detter under terskelverdien, gir det deg en feilkode.
alternativt, på min egen mangler jeg en tann, dette fører til at abspumpa starter, fordi den føler at venstre hjul fremme går saktere rundt enn høyre hjul, som om det hadde mindre veigrep og nesten låser. Det gir meg ikke feilkode, kun at absen går innimellom.
nok av tull med disse systemene, bare du leiter;-)
men vask ringene du, kan jo ta ut støpselet til sensoren, på baksida inn mot demperen og fjæra, og se at den ikke er irra I filler.
skal prøve å ta av til uka å se på det, i helga er det jobbing på gatebil så da har jeg ikke tid men legger ut ett nytt innlegg når jeg har sett på det.
takk for svar å all hjelp, setter stor pris på det =)
null stress, det er jo hele formålet med forumet:D
Hei, ble litt mye å gjøre så fikk ikke sjekket så fort, men har sjekket sensorene bak, de var fulle av støv å dritt, samme med det tann hjulet, hjalp ikke å rense det så må vel kanskje bytte sensorene.
Kanskje en skulle laget en worklog for dette?
En worklog for dette hadde vært bra ja. Mistenker jeg kommer til å ha mitt å stri med brekket i tiden som kommer jeg også. Er en gnisse-lyd der bak når jeg kjører, men har ikke klart å funnet ut hvor den kommer fra enda.
vBulletin® v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.