Får ikkje kaldluft, doggar på rutene -95

[Agrostar]

Reagerte på når eg handla bilen at det vart litt heitare inne eg var vand til. Slo på ac og skrudde ned temperaturen, men det vart ikkje den store aha opplevelsen. Var ute igår og da begynte det å dugge på rutene ifra B-stolpen og bak. Bittelitt på frontruta og siderutene og. Keik under panseret idag og kunne konstatere at kompressoren ikkje slo inn og ut. What to do?

[850GLTsilver]

Sjekk at du faktisk har gass på ACn.

Bitteliten dytt på påfyllingsventilen vil kunne gi deg frostbitt i grunn.
Pyser det ikke skikkelig der idet du dytter til den så er du gått tom.
Og da slår ikke kompressoren inn.

[Wrasko]

Er ekstremt normalt at det lekker ut gass

[Agrostar]

Sjekk at du faktisk har gass på ACn.

Bitteliten dytt på påfyllingsventilen vil kunne gi deg frostbitt i grunn.
Pyser det ikke skikkelig der idet du dytter til den så er du gått tom.
Og da slår ikke kompressoren inn.

Har ein i firma som er kjølemontør som nett sjekka. Og han sa det ikkje virka som at det var så meget med trykk der, og at det ikkje lukta så godt. Men det var gass innpå. Kva er den sensoren som sit på eine røyret inn/ut av kupen til? Trykkfølar? Og går det ann å tjuvkople sånn at ein får sjekka om kompressoren fungerar?

[brynna]

Kan være at det er for lite gass på systemet. For lavt gasstrykk starter ikke kompressor.
Sjekk også sikringer

[Agrostar]

Sikring var heil! Finst det feilmeldingar på at trykket er for lite eller må det manuelt sjekkast?

[ola normann]

Du kan tjuvkoble den trykkbryteren ved torpedoveggen, men OBS!!!!! ikke kjør mer en et par sekunder (husker ikke helt hvorfor, men det var noe med at kompressoren sugde ut oljen fra der den skulle være??)

[850GLTsilver]

Kjøring av kompressoren med for lavt gasstrykk ødelegger kompressoren.

Vær for all del forsiktig.

[Agrostar]

Var for lite gass gitt, kortslytta brytaren og da starta kompressoren. Finnst det nokon kjente lekasjeplassar?

[850GLTsilver]

Evaporatoren og condenseren er to førstemistenkte.

Condenseren som sitter foran radiatoren får ofte juling av grus og småstein der du kjører langs veien.
Evaporatoren som sitter inne i klimaanlegget i kupeen har en lei tendens til å "gro" der møkk setter seg innerst på lamellene, med korrosjon på kjernen og hull som resultat.

Og så er det jo noen koblinger med tilhørende O-ringer rundt i klimaanlegget da.

[gromførti]

Nå er det ikke sikkert det er noen lekkasje. etter noen år vil det jo bli mindre gass. ville satt den på ett verksted. tapp gass, vakumere, fylle på ny sammen med fargestoff. da kan du se med en UVlampe om det er noen lekkasje, evt hvor :)

[Agrostar]

Nå har det seg sånn at eg er konk i nokon månader etter kjøp av denne bilen, så verkstad er ikkje aktuelt med det første :p Stod ein lappe i motorrommet om at gassen var uv-reaktiv, men har ikkje uv-lampe for handa. Fekk lånt ein lekasjesøkar og prøvde no nettopp å gå over radiatoren og alle koblingar, men fann ingenting.